Politisk jordbävning: Stadsdelsrådet godkänner kontroversiellt trafikförslag!

Politisk jordbävning: Stadsdelsrådet godkänner kontroversiellt trafikförslag!

En politisk jordbävning har inträffat i Vorpommern-Greifswalds stadsdelsnämnd. För första gången fick AfD:s parlamentariska grupp majoriteten i en omröstning, inte minst tack vare stödet från CDU:s parlamentariska grupp. I ett avgörande möte antogs en motion från AfD som uppmanar stadsdelsförvaltaren att verka för ett snabbt vidarebygge av förbifarten Wolgast och tillhörande broförbindelse. Det är vad hon rapporterar Östersjötidningen.

Bakgrunden till denna politiska förändring är komplex. Finansieringen av brostrukturen över Peenestrom, som ska förbinda ön Usedom med fastlandet, har för närvarande avstannat. Byggerbjudandena överstiger avsevärt de ursprungliga kostnadsuppskattningarna och uppgår nu till över en halv miljard euro. AfD-politikern Stephan Reuken varnade vid mötet för ett förestående "trafikstopp" och betonade vikten av en tydlig politisk signal till de federala och delstatliga regeringarna.

Växande trafikproblem

CDU:s parlamentariska gruppledare Jeanette von Busse kritiserade också det långsamma genomförandet av projektet och föreslog att man skulle bjuda in transportministern till plenarsessionen för att ge klarhet om tidsplanen och byggets framsteg. Denna åtgärd antogs med majoritet. Medan AfD firade framgången med sitt initiativ, uttryckte andra politiska grupper, såsom De gröna och SPD, oro över den populistiska tonen i motionen. Alexander Krüger från De gröna kallade motionen för rädsla, medan Falko Beitz från SPD uttryckte tvivel om motionens ärlighet och menade att den väckte falska förväntningar.

Samtidigt fortsätter den nya förbifarten Wolgast, som är tänkt att bidra till att förbättra livskvaliteten genom att minska genomfartstrafiken och flödet av semesterfirare till ön Usedom, att ta form. Byggarbetet pågår för fullt. Bygget omfattar brobyggen och omfattande markarbeten, där upp till nio meter jord ska tas bort. Högt NDR 250 000 ton sand och jord har redan flyttats för att ge plats åt den nästan sju kilometer långa förbifarten. En del av projektet är nästan klart och asfaltläggningen har redan påbörjats.

Infrastrukturens utmaningar

Det är viktigt att bygga en ny bro som kommer att förbinda fastlandet med Usedom. Prisprocessen pågår för närvarande, med byggstart kanske under hösten. Experter uppskattar att brons byggtid är cirka tre år. Beroende på förseningar och prisökningar kan det dock dröja till slutet av 2028 innan förbifarten blir färdig som planerat. Den totala kostnaden för vägen och bron är 287 miljoner euro.

I ett bredare sammanhang är dessa utmaningar relaterade till den pågående underfinansieringen av offentlig infrastruktur i Tyskland. Högt PwC Ineffektiva planeringsprocesser och bristande transparens är vanliga orsaker till kostnadsöverskridanden och förseningar. Trycket att omvandla mot en klimatneutral ekonomi och de säkerhetspolitiska utmaningarna kräver massiva investeringar de kommande åren. För att möta dessa utmaningar diskuteras förslaget om en central organisatorisk enhet på federal nivå för att säkerställa ett förbättrat genomförande av offentliga infrastrukturprojekt.