Tanker EventIn: Právní spor o dodávku ropy před zachycením Rügen!

Tanker EventIn: Právní spor o dodávku ropy před zachycením Rügen!

Greifswald, Deutschland - Co je olejový tanker „Eventin“ vyhnán z pobřeží Rügen? Legální přetahování války kolem lodi, která jezdí pod panamajskou vlajkou, v současné době způsobuje hodně vzrušení. Tanker, který patří do ruské stínové flotily, byl v lednu letošního roku manévrovatelný v Baltském moři a objevil na palubě s přibližně 100 000 tunami ropy. Hodnota tohoto nákladu se odhaduje na přibližně 40 milionů EUR. Loď původně plánovala trasu z Ust-Luga v Rusku do přístavu v Egyptě, ale k nehodě vedly selhání všech systémů.

Finanční soud v Greifswaldu původně odhalil okamžité zabavení tankeru a zátěže. To bylo provedeno jako součást probíhajícího odvolacího postupu majitele lodi, který vyjádřil vážné pochybnosti o smluvním příkazu. Rozhodnutí o stížnosti podané celními orgány na federálním finančním soudu proto je stále vyloučeno. Doposud nedošlo k žádným termínům vyjednávání, ale žádná opatření týkající se lodi nebo jejího zatížení se přijímá až do konečného objasnění, jako je čerpání oleje nebo prodej zátěže.

Situace kolem „události“ je komplikována probíhajícím postupem v hlavní celní kanceláři. Podle finančního soudu stále není jasné, zda se majitel lodi může spoléhat na výjimku - přezkum, který lze provést pouze v hlavním postupu. I když hlavní postup dosud nebyl naplánován, schválení stížnosti umožňuje, aby hlavní celní úřad byl případ zkontrolován federálním finančním soudem.

Federální ministerstvo financí v březnu zdůraznilo, že je spojen konflikt s právními požadavky na recyklaci tankeru. V současné době je „událost“ bezpečně na silnici North-Preo, jen asi tři námořní mil odstraněné z předchozí polohy lhavky. Zde mohou být lodě s nebezpečným zbožím, jako je ropa, což je důležité s ohledem na okolnosti.

Důkladný pohled

Další vývoj zůstává vzrušující. Pokud soud konečně potvrdí konfiskaci, dalo by to federální vládě příležitost pokračovat s ropou a lodí, například čerpání a recyklací. Doposud však celní zkouška stále běží a loď nesmí pokračovat. Mluvčí federálního ministerstva financí uvedl, že žádné potvrzení, že ropa již byla zabavena, ale celý postup kolem „události“ zůstává v pohybu a nejistotě.

Zda celní úředníci musí zvážit bezpečnostní problémy v mezinárodních vodách, pokud byla ropa vyčerpána a mohou dokonce požádat o vojenskou ochranu cestujících. Celá záležitost působivě ukazuje, jak složité a složité námořní právní otázky mohou být, zejména v takových napjatých geopolitických situacích.

Příštích několik týdnů a měsíců bude zásadní pro budoucnost „události“ a právní rámec doprovázející loď. Síť mezi celními úřady, přepravními orgány je ústředním faktorem a testovacím případem sankcí proti ruskému stínovému flotile.

Mezitím zůstává v rovnováze osud ropného tankeru a nebezpečné zatížení před stížnostmi. To má nejen loď, ale také celou materiál a právní podstatu.