Endelig: Efter flere års lukning kommer Ibitz-broen tilbage!
Güstrow planlægger at bygge en ny erstatning for den faldefærdige Ibitz-bro for at sikre tilgængelighed og transportforbindelser inden udgangen af 2025.

Endelig: Efter flere års lukning kommer Ibitz-broen tilbage!
Situationen har været anspændt i lang tid: Broen over Ibitzbach på hjørnet af Georg-Bohl-Weg og Wilhelm-Irrgang-Weg er forfalden og har været lukket i årevis. En smal sti forblev farbar, men det var en stor udfordring, især for familier med klapvogne og kørestolsbrugere. Broen forbinder udkanten af byen med byens centrum og har derfor en central funktion for Anklam-befolkningen. Men nu dukker en løsning som denne op Northern Courier rapporteret.
Endelig er der noget, der bevæger sig: byggeriet er ved at begynde på erstatningsbygningen til Ibitz-broen. Byforvaltningen har fået de nødvendige godkendelser og udbud er i øjeblikket under udarbejdelse. Kontrakten forventes at blive tildelt hurtigt, hvilket betyder, at den nye brokonstruktion potentielt kan stå færdig ved udgangen af 2025 - forudsat at vejret samarbejder.
Finansiering og tilskud
De samlede omkostninger til renoveringen af broen beløber sig til omkring 200.000 euro. For at byen ikke skal overbelaste sit budget, bruges midler. Byen skal selv rejse omkring 81.617 euro, mens byudviklingsfinansiering giver omkring 125.000 euro. Denne støtte er særlig vigtig for at forbedre tilgængeligheden og for at gøre det muligt for alle borgere at deltage selvstændigt i det sociale liv, samt fra Bayerns statsministerium fremhævet.
Brorenoveringen vil blive udført ved brug af en præfabrikeret bro. Det betyder, at installationen kræver yderligere justeringer af trim og rækværk. Så meget desto vigtigere er det, at den nye bygning ikke kun er sikker, men også tilgængelig for alle - et aspekt, der er særligt vigtigt i lyset af demografiske ændringer og den stigende betydning af tilgængelighed for ældre mennesker.
Trafikveje og fremkommelighed
Planlægningen vil sigte mod at give adgang til alle borgere, uanset alder eller begrænsninger. Standarderne for tilgængelighed i offentlig transport og friarealer har været gældende siden 2014. Disse regler omhandler ikke kun indretning af gaderum eller lokal kollektiv trafik, men indeholder også krav om at tage hensyn til kognitive funktionsnedsættelser. Målet er dialog og samarbejde mellem alle involverede for at skabe det bredest mulige og mest rummelige transporttilbud.
Med den kommende brorenovering kommer vi lidt tættere på drømmen om en moderne og barrierefri by. Endelig lever broen ikke kun op til sit oprindelige formål, men sikrer også, at alle beboere i Anklam igen kan bruge stierne mellem udkanten og bymidten uden problemer.