Suche
Mein Konto
Konačno: Nakon godina zatvaranja, most Ibitz se vraća!
Güstrow planira izgraditi novu zamjenu za dotrajali most Ibitz kako bi osigurao pristupačnost i prometnu povezanost do kraja 2025. godine.
Konačno: Nakon godina zatvaranja, most Ibitz se vraća!
Situacija je napeta već duže vrijeme: most preko Ibitzbacha na uglu ulica Georg-Bohl-Weg i Wilhelm-Irrgang-Weg dotrajao je i godinama je zatvoren. Uska staza ostala je prohodna, ali je to predstavljalo veliki izazov, posebno za obitelji s dječjim kolicima i osobe u invalidskim kolicima. Most povezuje periferiju grada sa središtem grada i stoga ima središnju funkciju za stanovništvo Anklama. Ali sada se pojavljuje ovakvo rješenje Sjeverni kurir prijavio.
Napokon se nešto kreće: uskoro počinje gradnja zamjenske zgrade za most Ibitz. Gradska uprava je dobila potrebne suglasnosti, a natječaji su u pripremi. Očekuje se da će ugovor biti dodijeljen brzo, što znači da bi izgradnja novog mosta potencijalno mogla biti dovršena do kraja 2025. godine - pod pretpostavkom da vremenske prilike budu poslužile.
Financiranje i potpore
Ukupni troškovi obnove mosta iznose oko 200.000 eura. Kako grad ne bi prenaprezao svoj proračun, koristi se financiranje. Sam grad mora prikupiti oko 81.617 eura, dok financiranje urbanog razvoja osigurava oko 125.000 eura. Ova podrška je posebno važna kako bi se poboljšala dostupnost i omogućilo svim građanima samostalno sudjelovanje u društvenom životu, kao i Bavarsko državno ministarstvo istaknuto.
Obnova mosta izvodit će se montažnim mostom. To znači da instalacija zahtijeva dodatna podešavanja obloge i ograde. Tim je važnije da nova zgrada bude ne samo sigurna, već i dostupna svima – aspekt koji je posebno važan s obzirom na demografske promjene i sve veću važnost pristupačnosti za starije osobe.
Prometni pravci i pristupačnost
Planiranje će imati za cilj omogućiti pristup svim građanima, bez obzira na dob ili ograničenja. Standardi za pristupačnost u javnom prijevozu i otvorenim prostorima na snazi su od 2014. Ova pravila ne odnose se samo na dizajn uličnih prostora ili lokalnog javnog prijevoza, već sadrže i zahtjeve za uzimanje u obzir kognitivnih oštećenja. Cilj je dijalog i suradnja između svih uključenih kako bi se stvorila najšira i najinkluzivnija moguća ponuda prijevoza.
Nadolazećom obnovom mosta malo smo bliže snu o modernom gradu bez barijera. Konačno, most ne samo da opravdava svoju izvornu namjenu, već osigurava da svi stanovnici Anklama ponovno mogu bezbrižno koristiti staze između periferije i centra grada.