Suche
Mein Konto
Til slutt: Etter år med nedleggelse kommer Ibitz-broen tilbake!
Güstrow planlegger å bygge en ny erstatning for den falleferdige Ibitz-broen for å sikre tilgjengelighet og transportforbindelser innen utgangen av 2025.
Til slutt: Etter år med nedleggelse kommer Ibitz-broen tilbake!
Situasjonen har vært anspent lenge: Broen over Ibitzbach på hjørnet av Georg-Bohl-Weg og Wilhelm-Irrgang-Weg er nedslitt og har vært stengt i årevis. En smal sti forble framkommelig, men dette var en stor utfordring, spesielt for familier med barnevogner og rullestolbrukere. Broen forbinder utkanten av byen med sentrum og har derfor en sentral funksjon for Anklam-befolkningen. Men nå dukker det opp en slik løsning Northern Courier rapportert.
Endelig er det noe som beveger seg: byggingen av erstatningsbygget til Ibitz-broen er i ferd med å begynne. Byadministrasjonen har fått nødvendige godkjenninger og anbud er under utarbeidelse. Kontrakten forventes å bli tildelt raskt, noe som betyr at den nye brokonstruksjonen potensielt kan være ferdigstilt innen utgangen av 2025 - forutsatt at været samarbeider.
Finansiering og tilskudd
De totale kostnadene for renoveringen av brua beløper seg til rundt 200.000 euro. For at byen ikke skal overstrekke budsjettet, brukes midler. Byen selv må skaffe rundt 81.617 euro, mens byutviklingsmidler gir rundt 125.000 euro. Denne støtten er spesielt viktig for å forbedre tilgjengeligheten og for å gjøre alle innbyggere i stand til å delta selvstendig i det sosiale livet, samt fra Bayerns statsdepartement uthevet.
Brurenoveringen vil bli utført ved bruk av en prefabrikkert bru. Dette betyr at installasjonen krever ytterligere justeringer av trim og rekkverk. Desto viktigere er det at nybygget ikke bare er trygt, men også tilgjengelig for alle – et aspekt som er spesielt viktig med tanke på demografiske endringer og den økende betydningen av tilgjengelighet for eldre mennesker.
Ferdselsveier og fremkommelighet
Planleggingen vil ta sikte på å gi tilgang til alle innbyggere, uavhengig av alder eller begrensninger. Standardene for tilgjengelighet i kollektivtransport og friarealer har vært gjeldende siden 2014. Disse reglene omhandler ikke bare utforming av gaterom eller lokal kollektivtransport, men inneholder også krav om hensyn til kognitive svikt. Målet er dialog og samarbeid mellom alle involverte for å skape et bredest og mest mulig inkluderende transporttilbud.
Med den kommende brorenoveringen kommer vi litt nærmere drømmen om en moderne og barrierefri by. Til slutt lever broen ikke bare opp til sitt opprinnelige formål, men sikrer også at alle innbyggere i Anklam igjen kan bruke stiene mellom utkanten og sentrum uten bekymringer.