Wreszcie: po latach zamknięcia most Ibitz powraca!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Güstrow planuje wybudować nowy zamiennik zniszczonego mostu Ibitz, aby zapewnić dostępność i połączenia transportowe do końca 2025 roku.

Güstrow plant den Ersatzneubau der baufälligen Ibitzbrücke, um Barrierefreiheit und Verkehrsanbindung bis Ende 2025 zu sichern.
Güstrow planuje wybudować nowy zamiennik zniszczonego mostu Ibitz, aby zapewnić dostępność i połączenia transportowe do końca 2025 roku.

Wreszcie: po latach zamknięcia most Ibitz powraca!

Od dłuższego czasu sytuacja jest napięta: most na rzece Ibitzbach na rogu Georg-Bohl-Weg i Wilhelm-Irrgang-Weg jest zniszczony i od lat zamknięty. Wąska ścieżka była przejezdna, ale stanowiło to duże wyzwanie, szczególnie dla rodzin z wózkami dziecięcymi i osób na wózkach inwalidzkich. Most łączy obrzeża miasta z centrum miasta i dlatego pełni centralną funkcję dla mieszkańców Anklam. Ale teraz pojawia się takie rozwiązanie Kurier Północny zgłoszone.

Wreszcie coś się rusza: wkrótce rozpocznie się budowa obiektu zastępczego mostu Ibitz. Władze miasta uzyskały już niezbędne zgody, obecnie trwają prace nad przetargami. Oczekuje się, że kontrakt zostanie przyznany szybko, co oznacza, że ​​budowa nowego mostu mogłaby zostać ukończona do końca 2025 r. – przy założeniu, że pogoda będzie sprzyjać.

Finansowanie i dotacje

Całkowity koszt renowacji mostu wynosi około 200 000 euro. Aby miasto nie musiało nadmiernie obciążać budżetu, wykorzystywane są środki finansowe. Samo miasto musi zebrać około 81 617 euro, a fundusze na rozwój obszarów miejskich zapewniają około 125 000 euro. Wsparcie to jest szczególnie istotne dla poprawy dostępności i umożliwienia wszystkim obywatelom samodzielnego uczestnictwa w życiu społecznym, a także w życiu codziennym Ministerstwo Stanu Bawarii podświetlone.

Remont mostu zostanie przeprowadzony z wykorzystaniem mostu prefabrykowanego. Oznacza to, że montaż wymaga dodatkowej regulacji listwy i poręczy. Tym ważniejsze jest, aby nowy budynek był nie tylko bezpieczny, ale także dostępny dla każdego, co jest szczególnie istotne w obliczu zmian demograficznych i rosnącego znaczenia dostępności dla osób starszych.

Trasy komunikacyjne i dostępność

Planowanie będzie miało na celu zapewnienie dostępu wszystkim obywatelom, niezależnie od wieku i ograniczeń. Od 2014 roku obowiązują standardy dostępności w transporcie publicznym i przestrzeniach otwartych. Zasady te dotyczą nie tylko projektowania przestrzeni ulicznych czy lokalnego transportu publicznego, ale zawierają także wymagania dotyczące uwzględnienia niepełnosprawności poznawczych. Celem jest dialog i współpraca pomiędzy wszystkimi zaangażowanymi stronami w celu stworzenia możliwie najszerszej i najbardziej włączającej oferty transportowej.

Wraz ze zbliżającym się remontem mostu jesteśmy trochę bliżej realizacji marzenia o nowoczesnym i pozbawionym barier mieście. Wreszcie most nie tylko spełnia swoje pierwotne przeznaczenie, ale także sprawia, że ​​wszyscy mieszkańcy Anklam będą mogli ponownie bez obaw korzystać ze ścieżek łączących obrzeża z centrum miasta.