Končno: Po letih zaprtja se most Ibitz vrača!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Güstrow načrtuje gradnjo nove zamenjave za dotrajani most Ibitz, da bi zagotovil dostopnost in prometne povezave do konca leta 2025.

Güstrow plant den Ersatzneubau der baufälligen Ibitzbrücke, um Barrierefreiheit und Verkehrsanbindung bis Ende 2025 zu sichern.
Güstrow načrtuje gradnjo nove zamenjave za dotrajani most Ibitz, da bi zagotovil dostopnost in prometne povezave do konca leta 2025.

Končno: Po letih zaprtja se most Ibitz vrača!

Razmere so že dolgo napete: most čez Ibitzbach na vogalu Georg-Bohl-Weg in Wilhelm-Irrgang-Weg je dotrajan in že leta zaprt. Ozka pot je ostala prehodna, vendar je to predstavljalo velik izziv predvsem za družine z vozički in invalide. Most povezuje obrobje mesta s središčem mesta in ima zato osrednjo funkcijo za prebivalce Anklama. Toda zdaj se pojavlja takšna rešitev Severni kurir poročali.

Končno se nekaj premika: kmalu se bo začela gradnja nadomestnega objekta za most Ibitz. Mestna uprava je prejela potrebna soglasja, razpisi pa so v pripravi. Pričakuje se, da bo pogodba oddana hitro, kar pomeni, da bi bila gradnja novega mostu potencialno lahko dokončana do konca leta 2025 - ob predpostavki, da bo vreme sodelovalo.

Financiranje in nepovratna sredstva

Skupni stroški obnove mostu znašajo okoli 200.000 evrov. Da mestu ne bi bilo treba preobremeniti proračuna, se uporabijo sredstva. Mesto samo mora zbrati okoli 81.617 evrov, sredstva za urbanistični razvoj pa okoli 125.000 evrov. Ta podpora je še posebej pomembna za izboljšanje dostopnosti in omogočanje vsem državljanom samostojne udeležbe v družbenem življenju ter Bavarsko državno ministrstvo poudarjeno.

Obnova mostu bo izvedena z montažnim mostom. To pomeni, da namestitev zahteva dodatne prilagoditve obloge in ograje. Še toliko bolj pomembno je, da je nova stavba ne le varna, ampak tudi dostopna vsem, kar je glede na demografske spremembe in vse večji pomen dostopnosti za starejše še posebej pomembno.

Prometne poti in dostopnost

Cilj načrtovanja bo zagotoviti dostop vsem občanom, ne glede na starost ali omejitve. Standardi za dostopnost v javnem prometu in odprtih prostorih so v veljavi od leta 2014. Ta pravila ne obravnavajo le oblikovanja uličnih površin ali lokalnega javnega prometa, temveč vsebujejo tudi zahteve glede upoštevanja kognitivnih motenj. Cilj je dialog in sodelovanje med vsemi vpletenimi, da bi ustvarili čim širšo in najbolj vključujočo ponudbo transporta.

S prihajajočo obnovo mostu se nekoliko približujemo sanjam o sodobnem mestu brez ovir. Končno most ne le izpolnjuje svoj prvotni namen, ampak tudi zagotavlja, da lahko vsi prebivalci Anklama spet brezskrbno uporabljajo poti med obrobjem in mestnim središčem.