Capacité à conduire à un âge avancé : les seniors au volant – risque ou protection à long terme ?

Capacité à conduire à un âge avancé : les seniors au volant – risque ou protection à long terme ?

La mobilité des personnes âgées est un sujet très débattu, en particulier dans les zones rurales comme le Mecklembourg-Poméranie occidentale, où la conduite automobile est souvent la clé de la participation sociale. Cependant, selon un rapport de Nordkurier, la capacité de conduire constitue une préoccupation importante, car de nombreuses études montrent que les capacités cognitives et physiques diminuent avec l'âge. La commissaire de police Carola Johannsen souligne à quel point la mobilité est cruciale pour la vie des personnes âgées. Parallèlement, le Dr Doreen Görß, spécialiste en neurologie, affirme que les fonctions cérébrales supérieures diminuent chez les conducteurs âgés, ce qui entraîne une augmentation du nombre d'accidents.

Au total, 7 477 accidents de la route ont été enregistrés l'année dernière dans le district de Rostock. Ce qui est particulièrement inquiétant, c'est que 1 183 d'entre eux sont causés par des conducteurs de plus de 65 ans. Ce groupe était responsable de 26,4 % de tous les accidents graves. Les erreurs typiques commises par ce groupe d'âge incluent le fait d'ignorer la priorité et d'avoir des difficultés à tourner ou à faire marche arrière pendant des semaines. En comparaison nationale, la proportion d'accidents causés par des personnes âgées est alarmante : elles représentent 21,2 % de tous les accidents corporels, comme le montrent les statistiques nationales des accidents de la route pour 2024.

Compétences et défis dans la vieillesse

La question de savoir comment accroître la sécurité des conducteurs âgés est en discussion. Alors que Christin Beinehauer, présidente de l'Association des instructeurs de conduite de Mecklembourg-Poméranie occidentale, souligne que la conscience d'un conducteur sain ne dépend pas uniquement de l'âge, une étude de l'Institut fédéral de recherche sur les routes (BASt) souligne que les changements fonctionnels et les besoins de mobilité spécifiques à l'âge devraient également être discutés. Ces projets de recherche spéciaux montrent que les conducteurs âgés ont souvent une bonne idée de leurs propres capacités, malgré le déclin de leurs compétences de conduite. Cela ne veut toutefois pas dire que des mesures préventives ne sont pas nécessaires.

Une première étape dans cette direction pourrait être une formation visant à rafraîchir les compétences de conduite. Diverses organisations, comme l'ADAC et DEKRA, proposent des programmes spéciaux pour les seniors. Ceux-ci visent à renforcer la confiance en soi et à fournir des informations pertinentes en matière de sécurité. Néanmoins, l'acceptation de telles offres en Mecklembourg-Poméranie occidentale est encore très faible. Cet écart doit être comblé afin d’accroître la sécurité routière.

Exigences de tests réguliers

Des voix s'élèvent pour réclamer des examens de conduite réguliers pour les seniors afin de réduire davantage les risques d'accidents. Une enquête de l'Office fédéral de la statistique montre que 69 % des accidents corporels sont causés par des conducteurs de 65 ans et plus ; Cette proportion s'élève même à 77 % pour les personnes de plus de 75 ans. Néanmoins, le ministre fédéral des Transports, Wissing, rejette les exigences légales concernant des examens de conduite réguliers. L'accent doit être mis sur un débat équilibré qui tienne compte à la fois de la sécurité et de la mobilité de l'ancienne génération.

En résumé, il est important d’inclure les usagers de la route plus âgés dans le débat sur la sécurité routière. Toutes les mesures doivent viser à renforcer la responsabilité personnelle et en même temps créer des offres préventives qui encouragent les seniors à perfectionner leurs compétences de conduite. Car la mobilité n’est pas seulement un signe d’indépendance, mais aussi une pierre angulaire du bien-être des personnes âgées.

Pour plus d'informations et un aperçu approfondi du sujet, vous pouvez accéder aux rapports Courrier du Nord, Raphia, et Recherche et connaissances lire.