Yhä vähemmän meluvalituksia Eurofighter-lennoilta Laagessa!

Yhä vähemmän meluvalituksia Eurofighter-lennoilta Laagessa!

Viime viikolla valitukset sotilaslentojen aiheuttamasta melusaastuksesta Laagen lentotukikohdassa Rostockin alueella levisivät jälleen. Tällä kertaa ilmoittautuneiden määrä oli kuitenkin huomattavasti pienempi. Eurofighter-harjoituslentojen aiheuttamasta melusta on tullut tänä vuonna tähän mennessä vain neljä valitusta, joten trendi on positiivinen verrattuna aikaisempiin vuosiin. Pohjoisen kuriiri raportoitu.

Vuonna 2024 kanteluita oli yhteensä 67, ja vuotta aiemmin asukkaat ilmoittivat 76 tapauksesta. Mielenkiintoista on, että Tactical Air Force Squadron 73 "Steinhoff" kansalaiset ilmaisevat enemmän kiitollisuutta kuin valituksia. Eräs pormestari kertoi jopa lisääntyneestä ymmärryksestä tarvittavista koulutuslennoista, varsinkin Euroopan kireän turvallisuustilanteen vuoksi.

Yölennot ja melutoimintasuunnitelmat

Mutta se ei koske vain Rostockin alueen asukkaita. Myös muut Itävallan ja Baijerin alueet joutuvat kamppailemaan lentomelun kanssa, etenkin yöaikaan. Esimerkiksi Neuburg an der Donaussa Eurofighters lähtee yölennoille klo 19 alkaen. Vaikka asukkaat ovat tottuneet lentokoneiden meluun vuosia, he kokevat yötoimintaa erityisen stressaavana. Paikallinen asukas Hildegard Weis sanoi, ettei hän vain voi tottua meluun, vaikka hän arvostaa suuresti Tactical Air Force Squadron 74:n työtä, sillä se tukee noin 1 100 työpaikkaa alueella.

Sitä vastoin laivueen komentaja eversti Gordon Schnitger kertoi, että yölennot olivat välttämättömiä lentäjien koulutukselle. Hänen mukaansa tällaiset tehtävät valmistavat lentäjiä sellaisiin haasteisiin kuin rajoitettu näkyvyys. Neuburgissa tehtiin viime vuonna noin 50 valitusta, ja kansalaisten vihjepuhelin perustettiin valvomaan paremmin asukkaiden huolia. Voit soittaa numeroon 0800/862 07 30.

Tulevaisuuden harjoitussuunnitelmat ja melun vähentäminen

Takaisin Rostockiin: Kaikki saksalaiset Eurofighter-lentäjät koulutetaan Tactical Air Force Squadron 73:ssa. Koulutuskurssien määrän lisäämiseksi ilmavoimat suunnittelee merkittävästi kaksinkertaistavansa vuosittaisen lentäjäkoulutuksen nykyisestä noin 16:sta. Koulutuksen lisääntymisestä huolimatta lentotoiminnan lisääntymistä ei välttämättä ole odotettavissa. Loppujen lopuksi myös lennonopettajilla on vähemmän tarvetta omiin harjoituslentoihinsa, kun taas suuri osa hävittäjälentäjäkoulutuksesta suoritetaan jo simulaattorissa. Esimerkiksi viime vuonna laivue teki 3 361 lentoa, joita täydensi noin 2 500 lentoa Ilmavoimien lentue 71 ”Richthofenista”.

Asukkaille aiheutuvan melusaasteen minimoimiseksi on jo toteutettu erityistoimenpiteitä. Rostockin yli ei lennätä yliäänilentoa ja yölentoja huhti-syyskuussa vähennetään merkittävästi. Jopa Eurofighter-lentäjät osoittavat sosiaalista vastuuta ja ottavat huomioon hautajaiset lähiyhteisöissä valitsemalla vaihtoehtoisia lähestymisreittejä, kun heille ilmoitetaan niistä. Nämä toimenpiteet osoittavat, että ilmavoimat pyrkivät löytämään tasapainon tarvittavan koulutuksen ja paikallisten asukkaiden etujen välillä.

Keskustelu lentokoneiden melusta ei todellakaan ole ohi, mutta on rohkaisevaa nähdä, että sekä ilmavoimat että paikalliset asukkaat ovat sitoutuneet löytämään ratkaisun, joka on kaikkien osapuolten hyväksymä.