Sve manje pritužbi na buku od letova Eurofightera u Laageu!

Sve manje pritužbi na buku od letova Eurofightera u Laageu!

Prošli tjedan ponovno su kružile pritužbe na buku od vojnih letova u zračnoj bazi Laage u okrugu Rostock. Ovaj put je, međutim, broj prijava bio znatno manji. Do sada su ove godine zaprimljene samo četiri pritužbe na buku trenažnih letova Eurofightera, tako da je pozitivan trend u odnosu na prethodne godine Sjeverni kurir prijavio.

U 2024. godini bilo je ukupno 67 pritužbi, a godinu prije toga građani su prijavili 76 slučajeva. Zanimljivo je da u 73. eskadrili taktičkog zrakoplovstva “Steinhoff” ima više izraza zahvalnosti građana nego pritužbi. Neki je gradonačelnik čak izvijestio o povećanom razumijevanju potrebnih trenažnih letova, posebno s obzirom na napetu sigurnosnu situaciju u Europi.

Noćni letovi i akcijski planovi za buku

Ali nisu pogođeni samo stanovnici oko Rostocka. Druge regije Austrije i Bavarske također se moraju boriti s bukom zrakoplova, posebno tijekom noći. U Neuburg an der Donau, primjerice, Eurofighteri polijeću na noćne letove od 19 sati. Iako su stanovnici godinama navikli na buku zrakoplova, noćne operacije smatraju posebno stresnim. Hildegard Weis, lokalna stanovnica, rekla je da se jednostavno ne može naviknuti na buku, iako visoko cijeni rad 74. eskadrile taktičkog zrakoplovstva jer podržava oko 1100 radnih mjesta u regiji.

Nasuprot tome, pukovnik Gordon Schnitger, komodor eskadrile, izvijestio je da su noćni letovi ključni za obuku pilota. Prema njegovim riječima, takve misije pripremaju pilote za izazove poput ograničene vidljivosti. Prošle godine u Neuburgu je bilo oko 50 pritužbi, a otvorena je telefonska linija za građane kako bi se bolje pratili problemi stanovnika. Možete ga dobiti na 0800/862 07 30.

Budući planovi obuke i smanjenje buke

Povratak u Rostock: Svi njemački piloti Eurofightera obučeni su u 73. taktičkoj eskadrili zrakoplovstva. Kako bi se povećao broj tečajeva obuke, zrakoplovstvo planira značajno udvostručiti godišnju obuku pilota od trenutno oko 16. Unatoč ovom povećanom intenzitetu obuke, ne treba nužno očekivati ​​povećanje letačkih operacija. U konačnici i instruktori letenja imaju manju potrebu za vlastitim trenažnim letovima, dok se velik dio obuke pilota borbenih zrakoplova već provodi na simulatoru. Prošle je godine, na primjer, eskadrila izvela 3361 let, dopunjena s oko 2500 letova iz 71. eskadrile Zračnih snaga “Richthofen”.

Posebne mjere već su na snazi ​​kako bi se dodatno smanjilo zagađenje bukom za stanovnike. Neće biti nadzvučnih letova iznad Rostocka, a noćni letovi između travnja i rujna bit će znatno smanjeni. Čak i piloti Eurofightera pokazuju društvenu odgovornost i obzir prema pogrebima u okolnim zajednicama birajući alternativne prilazne rute kada su o njima obaviješteni. Ove mjere pokazuju da Zračne snage nastoje pronaći ravnotežu između potrebne obuke i interesa lokalnog stanovništva.

Rasprava o buci zrakoplova sigurno nije gotova, ali je ohrabrujuće vidjeti da su i zrakoplovstvo i lokalno stanovništvo predani pronalaženju rješenja koje je prihvatljivo svim stranama.