Færre og færre støyproblemer på grunn av Eurofighter -flyvninger i Laage!

Færre og færre støyproblemer på grunn av Eurofighter -flyvninger i Laage!

Güstrow, Deutschland - Forrige uke avrundet klagene om støyforurensning forårsaket av militære flyreiser til Laage -flybasen i Rostock -distriktet igjen. Denne gangen var imidlertid antallet innganger betydelig lavere. Så langt er det bare fire klager på støyen fra Eurofighter rapporterte.

I 2024 var det totalt 67 klager, og året før rapporterte innbyggerne 76 tilfeller. Interessant nok er det flere uttrykk for takk fra innbyggere enn klager på den taktiske flyvåpenskvadronen 73 "Steinhoff". En viss ordfører rapporterte til og med en økt forståelse av de nødvendige treningsflyvningene, spesielt med tanke på den anspente sikkerhetssituasjonen i Europa.

Nattfly og støyhandlingsplaner

Men ikke bare innbyggerne rundt Rostock er berørt. Andre regioner i Østerrike og Bayern sliter også med støy, spesielt om natten. I Neuburg starter en der Donau, for eksempel Eurofighter -nattflyvninger fra kl. Selv om innbyggerne har blitt brukt til å fly støy i årevis, finner de de nattlige oppdragene spesielt stressende. Hildegard Weis, en lokal innbygger, uttrykte at hun rett og slett ikke kan venne seg til støyen, selv om hun har stor takknemlighet for arbeidet med Tactical Air Force -skvadronen, da den sikrer rundt 1100 arbeidsplasser i regionen.

Fremtidige opplæringsplaner og støyreduksjon

Tilbake i Rostock: I Tactical Air Force Squadron 73 er ​​alle tyske Eurofighter -piloter trent. For å øke treningstallene, planlegger flyvåpenet en betydelig dobling av den årlige pilotopplæringen på rundt 16. Til tross for denne økte treningsintensiteten, er det ikke nødvendigvis en økning i flyoperasjoner å forvente. Tross alt har flyinstruktørene også mindre behov for sine egne praksisfly, mens en stor del av kamppilotopplæringen allerede er håndtert i simulatoren. I fjor gjennomførte for eksempel skvadronen 3.361 flyreiser, supplert med rundt 2500 flyvninger av Air Force Squadron 71 "Richthofen".

For å fortsette å minimere støyforurensningen for innbyggerne, er det allerede spesielle tiltak. Så ingen overløpsflyvninger blir utført via Rostock og Night Flights mellom april og september er betydelig redusert. Til og med Eurofighter -pilotene viser et samfunnsansvar og tar seg av begravelser i de omkringliggende samfunnene ved å velge alternative tilnærmingsruter når de blir informert. Disse tiltakene viser at flyvåpenet prøver å finne en balanse mellom nødvendig opplæring og beboernes interesser.

Debatten om flystøy er absolutt ikke over, men det er oppmuntrende å se at både flyvåpenet og innbyggerne streber etter å finne en løsning som er akseptabel for alle sider.