Stadig færre støyklager fra Eurofighter-flyvninger i Laage!

Stadig færre støyklager fra Eurofighter-flyvninger i Laage!

I forrige uke gikk klager på støy fra militære flyvninger ved Laage Air Base i Rostock-distriktet igjen rundene. Denne gangen var imidlertid antallet påmeldinger betydelig lavere. Så langt i år er det kun mottatt fire klager på støy fra Eurofighter treningsflyvninger, så det er en positiv trend sammenlignet med tidligere år Northern Courier rapportert.

I 2024 var det totalt 67 klager, og året før meldte innbyggerne om 76 saker. Interessant nok er det flere uttrykk for takknemlighet fra innbyggere ved Tactical Air Force Squadron 73 "Steinhoff" enn klager. En viss ordfører rapporterte til og med økt forståelse for de nødvendige treningsflyvningene, spesielt gitt den spente sikkerhetssituasjonen i Europa.

Nattfly og handlingsplaner for støy

Men det er ikke bare beboerne rundt Rostock som rammes. Andre regioner i Østerrike og Bayern må også slite med flystøy, spesielt om natten. I Neuburg an der Donau, for eksempel, tar Eurofighters av for nattflyvninger fra kl. Selv om beboerne har vært vant til flystøy i årevis, opplever de natteoperasjonene som spesielt belastende. Hildegard Weis, en lokal innbygger, sa at hun rett og slett ikke kan venne seg til støyen, selv om hun har høy respekt for arbeidet til Tactical Air Force Squadron 74, siden den støtter rundt 1100 jobber i regionen.

Derimot rapporterte oberst Gordon Schnitger, kommodor for skvadronen, at nattflyvninger var avgjørende for pilotopplæring. Ifølge ham forbereder slike oppdrag piloter på utfordringer som begrenset sikt. Det var rundt 50 klager i Neuburg i fjor, mens en innbyggertelefon ble opprettet for bedre å overvåke beboernes bekymringer. Denne kan nås på 0800/862 07 30.

Fremtidige treningsplaner og støyreduksjon

Tilbake i Rostock: Alle tyske Eurofighter-piloter er opplært i Tactical Air Force Squadron 73. For å øke antall treningskurs planlegger Luftforsvaret å doble den årlige pilotopplæringen betydelig fra i dag rundt 16. Til tross for denne økte treningsintensiteten, er det ikke nødvendigvis å forvente en økning i flyoperasjoner. Til syvende og sist har også flyinstruktører mindre behov for egne øvingsflyvninger, mens en stor del av jagerflygeropplæringen allerede gjennomføres i simulatoren. I fjor gjennomførte skvadronen for eksempel 3.361 flygninger, supplert med rundt 2.500 flygninger fra Air Force Squadron 71 «Richthofen».

Spesielle tiltak er allerede på plass for ytterligere å minimere støybelastningen for beboerne. Det vil ikke være supersoniske flyvninger over Rostock, og nattflyvninger mellom april og september vil bli betydelig redusert. Selv Eurofighter-pilotene viser sosialt ansvar og viser hensyn til begravelser i lokalsamfunnene rundt ved å velge alternative innflygingsruter når de blir informert om dem. Disse tiltakene viser at Luftforsvaret etterstreber å finne en balanse mellom nødvendig opplæring og lokalbefolkningens interesser.

Debatten om flystøy er absolutt ikke over, men det er oppmuntrende å se at både Luftforsvaret og lokale innbyggere er opptatt av å finne en løsning som er akseptabel for alle sider.