Aeroportos regionais em perigo: subsídios no limite!

Aeroportos regionais em perigo: subsídios no limite!

No norte da Alemanha existe uma grande incerteza entre os aeroportos regionais, que estão preocupados com o futuro financiamento do controlo do tráfego aéreo. Com a ameaça de corte do financiamento federal, a existência de pequenos centros de tráfego aéreo, em particular, está em perigo. Relatórios de notificação de falha na entrega que os aeroportos regionais da Baixa Saxónia, Schleswig-Holstein e Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental estão preocupados com os novos desenvolvimentos na conferência dos ministros dos transportes.

O Ministro dos Transportes da Baixa Saxônia, Grant Hendrik Tonne (SPD), expressou otimismo após a conferência. Apesar de ainda não ter sido orçamentado nenhum dinheiro no próximo orçamento, o governo federal poderia continuar a contribuir para os custos do controlo do tráfego aéreo nos aeroportos regionais. Em 2025, três aeroportos regionais na Baixa Saxónia – Braunschweig-Wolfsburg, Emden e Wilhelmshaven – receberam um total de quatro milhões de euros de fundos federais. Tonne sublinha que os pequenos aeroportos são de grande importância para a investigação, a economia e a política de segurança.

Apoio dos países

A situação não é tensa apenas na Baixa Saxónia. Schleswig-Holstein também é afetado, onde o Ministro dos Transportes, Claus Ruhe Madsen (CDU), apoia a competitividade dos pequenos aeroportos. O foco aqui está em Sylt, Kiel-Holtenau e Lübeck-Blankensee. Os aeroportos regionais de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental são Heringsdorf e Neubrandenburg, que dependem de financiamento federal. AOPA.de relata uma crise financeira geral, que foi agravada pelo anúncio do Ministério Federal dos Transportes de que iria abolir o financiamento das taxas de controlo do tráfego aéreo no final de 2025.

Este cancelamento entrou em vigor pouco antes de uma mudança de governo, o que é considerado lamentável para muitos dos afetados. Quase todos os aeroportos regionais da Alemanha são afetados pela decisão e lutam agora para receber apoio para as taxas incorridas. A regulamentação atual estipula que em 44 aeroportos regionais, sejam eles privados ou municipais, não foram cobradas recentemente taxas de controlo de tráfego aéreo para aeronaves abaixo do MTOM de 2t. Isso pode agora mudar, o que poderá levar a um declínio ainda maior no já difícil número de passageiros.

Custos e reformas

Ao mesmo tempo, Tonne pressiona por reformas na formação da carta de condução, uma vez que o custo actual de uma carta de condução de classe B, de cerca de 3.400 euros, é descrito como demasiado elevado. O Senador dos Transportes de Hamburgo, Anjes Tjarks (Verdes), apoia esta iniciativa e apela a uma formação mais eficiente. Para reduzir custos, estão sendo discutidas sugestões como menos perguntas nos testes e redução do exame de direção. Os pontos-chave deverão ser desenvolvidos até à próxima conferência ministerial, no final de Março.

Num futuro próximo, haverá também um aumento de preço do Deutschlandticket para 63 euros a partir de 2026, e o índice de preços planeado pretende refletir os aumentos de custos devido aos preços do pessoal e da energia. Os estados também exigem uma parcela maior dos recursos especiais do governo federal para infraestrutura de transporte, que devem fluir para manutenção, projetos novos e de expansão, bem como para digitalização.

A situação das vias navegáveis ​​na Baixa Saxónia e em Schleswig-Holstein também permanece delicada, com necessidades de investimento de cerca de três mil milhões de euros. O ministro Tonne apelou a um programa imediato de 500 milhões de euros para promover as melhorias necessárias na rede hidroviária. Ao mesmo tempo, a Baixa Saxónia planeia investir 1,8 mil milhões de euros no transporte fluvial de mercadorias ecológico, o que indica uma consciência crescente de soluções de transporte sustentáveis.

Em resumo, pode dizer-se que os aeroportos regionais do norte da Alemanha estão numa fase crítica. A pressão para garantir o financiamento do controlo do tráfego aéreo, juntamente com o aumento dos custos noutras áreas dos transportes, deixa claro: há muito em jogo para o pequeno mas excelente panorama da aviação da região.