Huda prometna nesreča v Mölschowu: konj poškodovan, voznik nepoškodovan!

Huda prometna nesreča v Mölschowu: konj poškodovan, voznik nepoškodovan!

30. avgusta 2025 se je zgodila huda prometna nesreča na Trassenheider Chaussee v 17449 Mölschow. Okoli 17. ure je Ford Transit trčil v konja, ki je nenadzorovano zbežal na cesto. 15-letna jahačica je pred tem padla s konja, ki ga je ujel 48-letni voznik. Na srečo sta tako kolesar kot voznik ostala nepoškodovana. Vendar pa je konj utrpel resne poškodbe zadnjega dela in so ga morali odpeljati v veterinarsko kliniko v Krakow am See. Po poročanju newsflash24.de materialna škoda znaša okoli 9000 evrov.

Tovrstne nesreče v Mecklenburg-Predpomorjanskem niso redke. V letu 2023 se je v državi skupno zgodilo 55.641 prometnih nesreč, kar je 4 % več kot leto prej. Posledica tega je bilo 4.880 prometnih nesreč s telesnimi poškodbami, kar predstavlja okoli 8,77 % vseh nesreč. Večina teh nesreč, in sicer 90 %, se je končala le s poškodbami pločevine. Policija Mecklenburg-Predpomorjanske poudarja, da vsakih šest dni v prometni nesreči umre ena oseba, in poudarja pomen preventivnih ukrepov za izboljšanje prometne varnosti.

Izzivi prometne varnosti

Statistični podatki za leto 2023 ponujajo strezen pogled na varnost v cestnem prometu v Mecklenburg-Predpomorjanskem. Kljub upadu števila hudo poškodovanih - za 13 % na 1.105 v primerjavi z letom 2022 - je v cestnem prometu življenje izgubilo 57 ljudi. Notranji minister Christian Pegel pojasnjuje, da se nesreče s smrtnim izidom pogosto dogajajo, zlasti ob koncih tedna, kot so četrtki, sobote in nedelje. To dodatno podkrepijo pogoste nevarne drevesne nesreče, ki predstavljajo 47 % smrtnih žrtev v prometu.

Podobno zaskrbljujoč je porast prometnih nesreč, v katere so vpleteni e-skiroji, kolesa in nesreče z divjadjo. Leta 2023 je bilo v nesrečah skupno udeleženih 105 voznikov e-skirojev, medtem ko se je število nesreč z udeležbo divjih živali povzpelo na 17.027 in takšen incident se zgodi vsakih 31 minut. Vedno več ljudi potuje na dveh kolesih, vendar je infrastruktura za kolesarje pogosto deležna kritik, da je neustrezna. To potrjuje tudi Horst Krumpen iz regionalnega združenja ADFC MV, ki tveganja za kolesarje na prometnih območjih uvršča med velika.

Pogled v prihodnost in novi koncepti

Da bi se zoperstavila vse večji stopnji prometnih nesreč, je državna vlada uvedla nov koncept prometne varnosti do leta 2030. Cilj je do leta 2030 zmanjšati število smrtnih žrtev v prometu za 40 % v primerjavi z letom 2020. Ta koncept se med drugim osredotoča na varno uporabo Pedeleca in praktično kolesarsko usposabljanje za otroke v četrtem razredu. Tehnološki napredek bi moral pripomoči še k večji varnosti v cestnem prometu.

Glede na vse pogostejše nesreče in infrastrukturne zahteve je nujno, da vsi udeleženci v prometu, od voznikov do kolesarjev, ravnajo bolj previdno in odgovorno. To je edini način za dolgoročno izboljšanje varnosti v cestnem prometu in zmanjšanje tragičnih nesreč, kot je bila tista v Mölschowu. Trenutna statistika nesreč kaže, kako pomembno je prevzeti vso odgovornost in tako preprečiti nadaljnje tragedije.