Le ferry Hiddensee s’échoue : les passagers restent calmes !

Le ferry Hiddensee s’échoue : les passagers restent calmes !

Le mercredi 19 juin 2025, le ferry à passagers « Hiddensee Island » a fait sensation en s'échouant en raison de problèmes techniques entre les îles populaires de Rügen et Hiddensee. Un relais défectueux dans le système de gouverne avait manœuvré le navire de 40 mètres de long hors de son chenal et dans des eaux peu profondes. Heureusement, les 138 passagers ont accepté la situation sereinement, tandis que le canot de sauvetage en mer "Nausicaa" tentait dans un premier temps en vain de remorquer le ferry gratuitement.

L'« île de Hiddensee » a reçu le soutien du croiseur de sauvetage en mer « Nis Randers », doté d'une puissance de 4 000 ch. Il a fallu environ une heure pour que le navire soit ramené dans des eaux plus profondes. Après un essai routier réussi, le ferry a ensuite été relâché. Afin d'éviter des incidents similaires à l'avenir, tous les relais ont été remplacés par précaution rapport de non-remise signalé.

Un incident similaire s'est produit en janvier 2024, lorsque le ferry MS "Gellen", également long d'environ 40 mètres, s'est échoué dans la mer Baltique au large de Hiddensee. Il y avait huit passagers et quatre membres d'équipage à bord lorsque le ferry s'est échoué sous des vents de 7 à 8. Cependant, avec l'aide de la Société allemande pour le sauvetage des naufragés (DGzRS), le navire a été rapidement ramené en eaux plus profondes. Heureusement, les passagers sont restés indemnes et ont finalement atteint le port de Vitte. n-tv signalé.

Un sauvetage en mer efficace en action

Depuis sa création en 1865, la DGzRS est une institution indispensable à la sécurité sur les mers allemandes. Plus de 87 000 personnes ont été sauvées au cours de ses 160 ans d’histoire. Les progrès technologiques, tels que les moteurs diesel et les croiseurs de sauvetage en mer modernes, continuent d’améliorer l’efficacité des opérations. En 2023, les sauveteurs en mer ont été déployés environ 2 000 fois en mer du Nord et en mer Baltique. L'alerte s'effectue désormais à l'aide de technologies de communication modernes, qui n'étaient auparavant possibles que verbalement. ZDF montre.

La DGzRS est financée par des dons et reste politiquement neutre. Environ 1 000 secouristes, dont de nombreux bénévoles, sont prêts à intervenir dans 55 postes. Leur devise « Sortez quand les autres entrent » décrit bien le dévouement requis pour rester en sécurité sur les eaux.

Compte tenu des événements récents, il est agréable de constater que les passagers et l’équipage sont restés indemnes dans ces situations dangereuses. Cela témoigne du professionnalisme et de l'engagement des sauveteurs en mer, qui sont toujours à nos côtés dans les situations difficiles.