Hiddensee Ferry fonctionne à cause de: Les passagers restent calmes!

Hiddensee Ferry fonctionne à cause de: Les passagers restent calmes!

Ostsee vor Hiddensee, Deutschland - Le mercredi 19 juin 2025, le ferry de passagers "Island Hiddensee" a provoqué l'excitation lorsqu'ils se sont échoués en raison de problèmes techniques entre les îles populaires de Rügen et Hiddensee. Un relais défectueux dans le système de gouvernail avait manœuvré le navire de 40 mètres de son fairway dans les eaux peu profondes. Heureusement, les 138 passagers ont pris la Situation calmement, tandis que le bateau de sauvetage en mer "Nausikaa" a initialement essayé en vain de réaliser le ferry.

Le soutien a reçu le "Island Hiddensee" du Sea Rescue Cruiser "Nis Randers", qui a un énorme 4 000 ch. Il a fallu environ une heure pour ramener le navire dans des eaux plus profondes. Après un essai conjugal réussi, le ferry a ensuite été relâché. Afin d'éviter des incidents similaires à l'avenir, tous les relais ont été échangés par précaution, tels que ndr

Un incident similaire était déjà disponible en janvier 2024 lorsque le ferry "Gellen", également environ 40 mètres de long, s'est échoué dans la mer Baltique au large de Hiddensee. À ce moment-là, huit passagers et quatre membres d'équipage étaient à bord lorsque le ferry a couru sur le sol avec une force de vent de 7 à 8. Avec l'aide de la société allemande pour le sauvetage du naufrage (DGZRS), cependant, le navire a été rapidement ramené dans des eaux plus profondes. Heureusement, les passagers sont restés indemnes ici et ont finalement atteint le port de Vitte, comme n-tv rapporté.

Rescue de mer efficace en usage

Le DGZRS est une institution indispensable pour la sécurité sur les mers allemandes depuis sa fondation en 1865. Plus de 87 000 personnes ont été sauvées au cours de leurs plus de 160 ans d'histoire. Les progrès technologiques, tels que les moteurs diesel et les croiseurs de sauvetage en mer modernes, continue d'améliorer l'efficacité des opérations. En 2023, les sauveteurs de mer ont été utilisés environ 2 000 fois sur la mer Nord et Baltique. L'alarme est désormais réalisée par des technologies de communication modernes, qui n'étaient que par voie orale, telles que zdf .

Le DGZRS est financé par des dons et reste politiquement neutre. Environ 1 000 sauveteurs, dont de nombreux bénévoles, sont prêts à être utilisés dans 55 stations. Votre devise "chasser lorsque les autres arrivent" décrit bien le dévouement nécessaire à la sécurité sur les eaux.