Uwaga, ostrzeżenie o fotoradarach: Dziś w Ludwigslust będą fotoradary!

Uwaga, ostrzeżenie o fotoradarach: Dziś w Ludwigslust będą fotoradary!

Dziś, 9 września 2025 r., kierowcy w Ludwigslust w Meklemburgii-Pomorzu Przednim są pod ścisłą obserwacją. Niedawny fotoradar na drodze L07 z ograniczeniem prędkości do 50 km/h zgłoszono o godzinie 9:39. Ten fotoradar po raz kolejny pokazuje, jak ważne jest monitorowanie prędkości w ruchu drogowym. Ostatni komunikat został zaktualizowany o godzinie 11:11 i budzi podejrzenia, że ​​nie wszyscy kierowcy zwracają uwagę na obowiązujące ograniczenia prędkości. Lista lokalizacji fotoradarów nie jest jednak kompletna i może zmieniać się w ciągu dnia, ponieważ news.de zgłoszone.

Dlaczego nadmierna prędkość jest tak powszechna w ruchu ulicznym? Często to presja czasu, nieuwaga lub zaniedbanie ze strony kierowców prowadzi do przekraczania dopuszczalnej prędkości. Naruszenia te nie tylko stanowią wykroczenie administracyjne, ale także zagrażają bezpieczeństwu wszystkich użytkowników dróg, jak wyjaśnia bussgeldinfo.org.

Metody pomiaru prędkości

W Niemczech do pomiaru prędkości stosuje się różne techniki. Do najbardziej znanych należą systemy radarowe, stosowane zarówno stacjonarnie, jak i mobilnie. Fotoradary stacjonarne są zwykle dobrze widoczne i instalowane w zielonych lub szarych skrzynkach, natomiast fotoradary mobilne, które są tymczasowo instalowane na statywach lub nawet w pojazdach, oferują więcej zaskoczenia. Urządzenia te zapewniają kierowcom kontrolę prędkości.

Niemcy mają ponad 4500 zainstalowanych na stałe systemów pomiarowych, a dokładna liczba przenośnych fotoradarów jest trudna do oszacowania. W porównaniu międzynarodowym Niemcy nie wypadają szczególnie dobrze – kraje takie jak Włochy używają znacznie więcej lamp błyskowych. Należy pamiętać, że nie wszystkie fotoradary korzystają z technologii radarowej; Stosowane są również techniki laserowe. Od 1956 roku do monitorowania prędkości wykorzystuje się technologię radarową. Opiera się ona na efekcie Dopplera, w wyniku którego zmienia się częstotliwość odbitych fal elektromagnetycznych, jak notatki bussgeld-info.de.

Kolejną ważną kwestią jest tolerancja brana pod uwagę przy pomiarze prędkości. Dla prędkości poniżej 100 km/h odejmowana jest tolerancja 3 km/h, natomiast dla większych prędkości odejmuje się 3%. Daje to pewną swobodę w celu uniknięcia niepotrzebnych kar. Jednak także w tym przypadku występują źródła błędów, szczególnie w przypadku systemów mobilnych, co oznacza, że ​​od błędnych mandatów możesz odwołać się samodzielnie lub z prawnikiem.

Monitorowanie prędkości ma znaczenie nie tylko prawne, ale także związane z bezpieczeństwem. Pomiary prędkości mają pomóc zapobiegać wypadkom i zwiększać bezpieczeństwo na drogach. Niezależnie od tego, czy stosuje się stacjonarne systemy oświetleniowe, czy środki mobilne – wydajność tych systemów nie podlega dyskusji.

Jak widać monitorowanie prędkości jest istotną częścią niemieckiego systemu transportowego, która służy zapewnieniu bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg. Niezależnie od tego, czy chodzi o lampy błyskowe, przejrzyste przepisy dotyczące tolerancji, czy możliwość sprzeciwu wobec kar finansowych – ważne jest, aby przestrzegać przepisów. Dzisiejszy fotoradar w Ludwigslust to tylko niewielka część znacznie większej układanki, która zapewnia bezpieczeństwo ruchu na naszych drogach.