Pozor, opozorilo o prometnih kamerah: danes bodo v Ludwigslustu kamere!

Pozor, opozorilo o prometnih kamerah: danes bodo v Ludwigslustu kamere!

Danes, 9. septembra 2025, so vozniki v Ludwigslustu v Mecklenburg-Predpomorjanskem pod strogim nadzorom. Ob 9.39 so na L07 z omejitvijo hitrosti 50 km/h nedavno prijavili kamero za merjenje hitrosti. Ta kamera ponovno dokazuje, kako pomemben je nadzor hitrosti v cestnem prometu. Zadnje obvestilo je bilo posodobljeno ob 11.11 in vzbuja sum, da vsi vozniki ne upoštevajo objavljenih omejitev hitrosti. Vendar pa seznam lokacij prometnih kamer ni popoln in se lahko čez dan spreminja, kot news.de poroča.

Zakaj je prehitra vožnja tako pogosta v prometu? Pogosto do prekoračitve omejitev hitrosti privedejo časovni pritisk, nepazljivost ali malomarnost voznikov. Te kršitve ne predstavljajo samo upravnega prekrška, ampak tudi ogrožajo varnost vseh udeležencev v prometu, kot bussgeldinfo.org pojasnjuje.

Metode merjenja hitrosti

V Nemčiji uporabljajo različne tehnike za merjenje hitrosti. Radarski sistemi so med najbolj poznanimi in se uporabljajo tako stacionarno kot mobilno. Stacionarne kamere za merjenje hitrosti so običajno dobro vidne in nameščene v zelenih ali sivih škatlah, medtem ko mobilne kamere, ki so začasno nameščene na stojalih ali celo v vozilih, predstavljajo več dejavnika presenečenja. Te naprave zagotavljajo, da imajo vozniki svojo hitrost pod nadzorom.

Nemčija ima več kot 4500 stalno nameščenih merilnih sistemov, medtem ko je natančno število mobilnih radarjev težko kvantificirati. V mednarodni primerjavi Nemčija ne kaže posebej dobro – države, kot je Italija, uporabljajo bistveno več bliskavic. Upoštevati je treba, da vse kamere za merjenje hitrosti ne uporabljajo radarske tehnologije; Uporabljajo se tudi laserske tehnike. Radarska tehnologija se za spremljanje hitrosti uporablja od leta 1956. Temelji na Dopplerjevem učinku, pri katerem se spreminja frekvenca odbitih elektromagnetnih valov, kot navaja bussgeld-info.de.

Druga pomembna točka je toleranca, ki se upošteva pri merjenju hitrosti. Za hitrosti pod 100 km/h se odšteje toleranca 3 km/h, za višje hitrosti pa 3 %. To omogoča določeno mero manevrskega prostora, da se izognete nepotrebnim kaznim. Toda tudi tu obstajajo viri napak, predvsem pri mobilnih sistemih, kar pomeni, da se lahko zoper nepravilne globe pritožite sami ali pri odvetniku.

Spremljanje hitrosti ni le pravnega pomena, ampak tudi varnostnega pomena. Meritve hitrosti so namenjene preprečevanju nesreč in povečanju varnosti v cestnem prometu. Ne glede na to, ali uporabljate stacionarne strelovodne sisteme ali mobilne ukrepe – učinkovitost teh sistemov ni predmet razprave.

Kot lahko vidite, je nadzor hitrosti bistveni del nemškega prometnega sistema, ki se uporablja za zagotavljanje varnosti vseh udeležencev v prometu. Ne glede na to, ali gre za bliskavice, pregledne tolerančne predpise ali možnost ugovora zoper globe – pomembno je, da se predpisi upoštevajo. Današnja radarska kamera v Ludwigslustu je le majhen del veliko večje uganke, ki zagotavlja prometno varnost na naših cestah.