سائق حافلة مخمور توقف في لودفيغسلوست: 1.46 في الألف على عجلة القيادة!

سائق حافلة مخمور توقف في لودفيغسلوست: 1.46 في الألف على عجلة القيادة!

وقع حادث مثير للقلق مساء الاثنين في لودفيغسلوست عندما تم القبض على سائق حافلة بولندي يبلغ من العمر 44 عامًا وهو يقود سيارته بمستوى كحول يصل إلى 1.46 في الألف أثناء عمله. وشهد الحادثة سائق متيقظ استهدف الحافلة التي كانت تسير في خطوط متعرجة وتقطع منتصف الطريق عدة مرات. تصرف السائق بشكل صحيح وأبلغ الشرطة على الفور، والتي تمكنت أخيرًا من إيقاف السائق في شارع بانهوف شتراسه، حيث كان هناك تسعة ركاب في الحافلة البديلة للسكك الحديدية في ذلك الوقت. صورة ذكرت.

اكتشفت الشرطة أن السائق لم يكن مخمورًا فحسب، بل كان متورطًا بالفعل في حادثة وقعت في وقت سابق من بعد ظهر ذلك اليوم حيث اصطدم بمرآة حافلة أخرى ثم واصل القيادة. وبعد إجراء اختبار الكحول في التنفس، تمت مصادرة مفاتيح السيارة وأخذ عينة دم للسائق. ووجهت ضده اتهامات خطيرة، من بينها تعريض حركة المرور للخطر ومغادرة مكان الحادث دون إذن.

قواعد صارمة لسائقي الحافلات

اللوائح الخاصة بسائقي الحافلات واضحة: يتم تطبيق حد الكحول بنسبة 0 أثناء الخدمة. وهذا يعني أنه لا يُسمح لهم بالاقتراب من الكحول بأي شكل من الأشكال أثناء وجودهم خلف عجلة القيادة. لا يمكن معاقبة المخالفة بغرامة تصل إلى 10000 يورو فحسب، بل أيضًا مع الالتزام بالخضوع لفحص طبي نفسي (MPU) إذا تم العثور على خلل بنسبة تزيد عن 0.3 في الألف، مثل معلومات دقيقة وأوضح.

هذه اللوائح الصارمة ناتجة عن قانون تشغيل شركات السيارات في نقل الركاب (BOKraft)، الذي يلزم سائقي الحافلات وسائقي سيارات الأجرة العاديين بالامتناع تمامًا عن تناول الكحول أثناء ساعات عملهم. ويخضع سائقو الحافلات أيضًا لهذا الحد من الكحول وهو 0، مما يؤكد أهمية الموضوع.

عواقب سوء السلوك

يظهر تحقيق الشرطة أن السلوك الغافل أو غير المسؤول خلف عجلة القيادة يمكن أن يكون له عواقب وخيمة. في هذه الحالة، قد لا يفقد سائق الحافلة رخصته فحسب، بل قد يواجه أيضًا غرامة كبيرة وعواقب قانونية أخرى. سلامة الركاب هي أولويتنا القصوى وأي شكل من أشكال القيادة تحت تأثير الكحول يشكل خطرًا غير ضروري.

ويثير هذا الوضع مرة أخرى تساؤلات حول مسؤولية سائقي النقل العام وضرورة اتخاذ تدابير أكثر صرامة لمنع مثل هذه الحوادث.