Dojíždějící v nouzi: Nahrazuje Expressbus železniční spojení na Wittenberge?

Dojíždějící v nouzi: Nahrazuje Expressbus železniční spojení na Wittenberge?

Za několik týdnů se vlak mezi Berlínem a Hamburkem v zásadě změní. Obecná rekonstrukce železniční trati, která začíná 1. srpna 2025, již nadchla dojíždějící. Jako zprávy Nordkurier.de, musí přejít na nahrazení a delší cestovní časy. V tuto chvíli cestující trvají asi 1 hodinu a 35 minut od Berlína-Hauptbahnhof do Wittenberge. Tentokrát se však dramaticky prodlužuje a 3 hodiny a 44 minut, pokud je práce renovace v plném provozu.

Železniční trať Hamburg-Berlin je jedním z nejdůležitějších spojení v Německu na 278 kilometrech. Stavební práce samotné, které trvá do 30. dubna 2026, zahrnují obnovení stop, měkké a režijní linky. Kromě toho je modernizováno 28 vlakových stanic podél trasy a některé jsou dokonce rozšířeny na budoucí stanice, jak je vysvětleno na webových stránkách pro [obecná renovace] (https: // generálové renovace.db-esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-berlin).

Kompenzační a dojíždějící řešení

Téma kompenzace je také ve vesmíru. Dojíždějící se musí přizpůsobit zpožděným dobám cestování a jsou často oprávněni náhradu nebo kompenzaci, pokud se zpoždění zvyšuje. Za účelem zlepšení situace postižených cestovatelů navrhuje starosta Wittenberges Oliver Herrmann expresní autobus mezi Wittenberge a stendálem. To by mohlo zkrátit dobu cestování na asi hodinu a 45 minut, což by pro mnoho dojíždějících přineslo značnou úlevu.

Vstupenka Německa je pro mnohé velmi oblíbená, ale vyšší náklady na výlety na led by mohly vést k dalšímu dodatečnému zatížení přibližně 400 EUR. V současné době probíhají rozhovory o platnosti lístku Německa během obecné renovace, ale výsledek se očekává pouze v příštím týdnu. Středisko Wittenberge Health Center již reagovalo a získalo elektrické automobily pro lékaře, které se používají pro výlety do spojení ledu ve stendálu.

Přehled do budoucího plánování

Obecná rekonstrukce je součástí plánu vzdáleného narušení, který byl původně zamýšlen modernizovat 42 silně navštěvovaných tras do roku 2031. Předpokládaný časový rámec by se však mohl prodloužit až do roku 2035, jak je uvedeno na [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/info/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-verzoegegerungen, GeneralSanierung-100.html). V dolním Sasku se několik tras, jako je připojení Bremen-Hamburg, řeší pouze od roku 2031.

Nadcházející práce na trase Hamburk-Berlin by měla nastavit kurz pro udržitelné a bezproblémové používání po dobu nejméně pěti let po dokončení renovace. Během fáze výstavby nejsou plánovány žádné změny na trase v Mecklenburg-Western Pomeranianii, tato část zůstává v plánu stabilní.

Pro dojíždějící a cestující je třeba vidět, jak flexibilně mohou dopravní společnosti reagovat na výzvy a zda se navrhovaná řešení ukáže jako účinná pomoc. Mnoho vody protéká po řece, dokud nebude obecná rekonstrukce zcela implementována a různé konverze jistě opustí svou značku. Prozatím musí cestovatelé jen psychicky mentálně cestovat po delších cestách a možných změnách.