Pendlere i nød: erstatter ExpressBus jernbaneforbindelsen til Wittenberge?

Pendlere i nød: erstatter ExpressBus jernbaneforbindelsen til Wittenberge?

Ludwigslust, Deutschland - Om et par uger vil togtrafik mellem Berlin og Hamborg ændre sig grundlæggende. Den generelle renovering af jernbanelinjen, der begynder den 1. august 2025, har allerede begejstret pendlerne. Som rapporter Nordkurier.de, er de fornemme pekenddere til at erstatte trafik, hvilket er i tilknytning til det og længere rejser. I øjeblikket tager rejsende ca. 1 time og 35 minutter fra Berlin-Hauptbahnhof til Wittenberge. Denne tid vil dog strække sig dramatisk og 3 timer og 44 minutter, hvis renoveringsarbejdet er i fuld drift.

Hamburg-Berlin-jernbanelinjen er en af de vigtigste forbindelser i Tyskland på 278 kilometer. Bygningsarbejdet i sig selv, der varer indtil 30. april 2026, inkluderer fornyelse af spor, bløde og overheadlinjer. Derudover er 28 togstationer langs ruten moderniseret, og nogle udvides endda til fremtidige stationer, som det er forklaret på webstedet for [General Renovation] (https: // generals Renovation.db-Esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-berlin).

kompensation og pendlerløsninger

kompensationsemnet er også i rummet. Pendlere skal tilpasse sig forsinkede rejsetider og har ofte ret til refusion eller kompensation, hvis forsinkelser stiger. For at forbedre de berørte rejsendes situation foreslår Wittenberges borgmester Oliver Herrmann en ekspressbus mellem Wittenberge og Stendal. Dette kunne reducere rejsetiden til cirka en time og 45 minutter, hvilket ville bringe en betydelig lettelse til mange pendlere.

Tysklands billet er meget populær for mange, men de højere omkostninger for isture kan resultere i en månedlig ekstra belastning på omkring 400 euro. Der er i øjeblikket foredrag om gyldigheden af Tyskland -billetten under den generelle renovering, men et resultat forventes kun i den kommende uge. Wittenberge Health Center har allerede reageret og anskaffet elbiler til læger, der bruges til ture til isforbindelserne i Stendal.

indsigt i den fremtidige planlægning

Den generelle renovering er en del af en fjernturende plan, der oprindeligt var beregnet til at modernisere 42 stærkt frekventerede ruter i 2031. Den forventede tidsramme kunne imidlertid strække Generalsanierung-100.html). I nederst Sachsen tackles flere ruter, såsom Bremen-Hamburg-forbindelsen, kun fra 2031.

Det kommende arbejde på Hamburg-Berlin-ruten skal sætte kurset til bæredygtig og problemfri brug i løbet af mindst fem år efter, at renoveringen er afsluttet. I byggefasen er der ikke planlagt nogen ændringer til ruten i Mecklenburg-Western Pomerania, og dette afsnit forbliver stabilt i planen.

For pendlere og rejsende skal det ses, hvor fleksibelt transportfirmaerne kan reagere på udfordringerne, og om de foreslåede løsninger vil vise sig at være effektiv hjælp. Meget vand vil strømme ned ad floden, indtil den generelle renovering er fuldstændigt implementeret, og de forskellige konverteringer vil helt sikkert sætte deres præg. For tiden er rejsende kun nødt til mentalt mentalt at rejse på længere ture og mulige ændringer.