Pendlere i nød: Erstatter ekspresbussen jernbaneforbindelsen til Wittenberge?

Pendlere i nød: Erstatter ekspresbussen jernbaneforbindelsen til Wittenberge?

Om få uger ændres togtrafikken mellem Berlin og Hamborg fundamentalt. Den generelle renovering af jernbanestrækningen, der begynder 1. august 2025, har allerede vakt begejstring blandt pendlerne. Som nordkurier.de rapporterer, skal pendlere skifte til alternativ transport, som indebærer omveje og længere rejsetider. Rejsende med RE8 tager i øjeblikket omkring 1 time og 35 minutter fra Berlins hovedbanegård til Wittenberge. Denne tid vil dog stige dramatisk og nå 3 timer og 44 minutter, når genoptræningsarbejdet er i fuld drift.

Med sine 278 kilometer er jernbanelinjen Hamburg-Berlin en af ​​de vigtigste forbindelser i Tyskland. Selve anlægsarbejdet, der varer frem til 30. april 2026, omfatter fornyelse af spor, sporskifter og luftledninger. Derudover vil 28 togstationer langs ruten blive moderniseret, og nogle vil endda blive udvidet til fremtidige togstationer, som forklaret på webstedet General Sanierung.

Kompensation og pendlerløsninger

Spørgsmålet om erstatning er også på plads. Pendlere skal forberede sig på forsinkede rejsetider og har ofte ret til refusion eller kompensation, hvis forsinkelser bliver hyppigere. For at forbedre situationen for berørte rejsende foreslår Wittenberges borgmester Oliver Herrmann en ekspresbus mellem Wittenberge og Stendal. Dette kan reducere rejsetiden til omkring en time og 45 minutter, hvilket giver betydelig lettelse for mange pendlere.

For mange er Deutschlandticket meget populær, men de højere omkostninger for ICE-rejser kan resultere i en ekstra månedlig omkostning på omkring 400 euro. Der er i øjeblikket drøftelser i gang om Deutschlandbillettens gyldighed under den generelle renovering, men resultatet forventes først i næste uge. Wittenberge Sundhedscenter har allerede reageret og anskaffet elbiler til læger, som bruges til ture til ICE-forbindelserne i Stendal.

Indsigt i fremtidig planlægning

Den generelle renovering er en del af en vidtrækkende plan, der oprindeligt var beregnet til at modernisere 42 stærkt besøgte ruter inden 2031. Men den forventede tidsramme kan strække sig frem til 2035, som angivet på ndr.de. I Niedersachsen vil flere ruter som Bremen-Hamburg-forbindelsen først blive startet i 2031.

Det kommende arbejde på ruten Hamburg-Berlin skal sætte kursen mod bæredygtig og problemfri brug i mindst fem år efter renoveringen er afsluttet. I anlægsfasen er der ikke planlagt ændringer for ruten i Mecklenburg-Vorpommern, så denne strækning følger planen.

For pendlere og rejsende skal det vise sig, hvor fleksibelt trafikselskaberne kan reagere på udfordringerne, og om de foreslåede løsninger vil vise sig at være effektive. Der vil stadig løbe meget vand ned ad åen, indtil den generelle renovering er fuldt gennemført, og de forskellige renoveringer vil helt sikkert sætte sine spor. Indtil videre er det eneste, rejsende kan gøre, at forberede sig mentalt på længere ture og mulige ændringer.