Viajeros necesitados: ¿El autobús expreso sustituye a la conexión ferroviaria con Wittenberge?

Viajeros necesitados: ¿El autobús expreso sustituye a la conexión ferroviaria con Wittenberge?

En unas semanas el tráfico ferroviario entre Berlín y Hamburgo cambiará radicalmente. La renovación general de la línea ferroviaria, que comenzará el 1 de agosto de 2025, ya ha despertado entusiasmo entre los viajeros. Como informa nordkurier.de, los viajeros tienen que cambiar a medios de transporte alternativos, lo que implica desvíos y tiempos de viaje más largos. Los viajeros del RE8 tardan actualmente alrededor de 1 hora y 35 minutos desde la estación central de Berlín hasta Wittenberge. Sin embargo, este tiempo aumentará drásticamente y alcanzará las 3 horas y 44 minutos cuando las obras de rehabilitación estén en pleno funcionamiento.

La línea ferroviaria Hamburgo-Berlín, con 278 kilómetros de longitud, es una de las conexiones más importantes de Alemania. Las obras en sí, que se prolongarán hasta el 30 de abril de 2026, incluyen la renovación de vías, desvíos y líneas aéreas. Además, se modernizarán 28 estaciones de tren a lo largo de la ruta y algunas incluso se ampliarán para convertirse en futuras estaciones de tren, como se explica en el sitio web Generalsanierung.

Soluciones de compensación y cercanías

La cuestión de la compensación también está en la sala. Los viajeros tienen que prepararse para los retrasos en los viajes y, a menudo, tienen derecho a un reembolso o una compensación si los retrasos se vuelven más frecuentes. Para mejorar la situación de los viajeros afectados, el alcalde de Wittenberge, Oliver Herrmann, propone un autobús expreso entre Wittenberge y Stendal. Esto podría reducir el tiempo de viaje a aproximadamente una hora y 45 minutos, lo que brindaría un alivio significativo a muchos viajeros.

Para muchos, el Deutschlandticket es muy popular, pero los mayores costes de los viajes ICE podrían suponer un coste mensual adicional de unos 400 euros. Actualmente se está debatiendo la validez del Deutschlandticket durante la renovación general, pero no se espera un resultado hasta la próxima semana. El Centro de Salud de Wittenberge ya respondió y adquirió coches eléctricos para los médicos, que se utilizan para desplazarse a las conexiones ICE en Stendal.

Información sobre la planificación futura

La renovación general forma parte de un plan de gran alcance cuyo objetivo original era modernizar 42 rutas muy transitadas hasta 2031. Pero el plazo previsto podría extenderse hasta 2035, como se indica en ndr.de. En Baja Sajonia, varias rutas, como la conexión Bremen-Hamburgo, no se iniciarán hasta 2031.

Las próximas obras en la ruta Hamburgo-Berlín tienen como objetivo marcar el rumbo para un uso sostenible y sin problemas durante al menos cinco años después de la finalización de la renovación. Durante la fase de construcción no está previsto ningún cambio en el tramo de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, por lo que este tramo se mantiene dentro del plazo previsto.

Para los viajeros y viajeros, queda por ver con qué flexibilidad las empresas de transporte pueden responder a los desafíos y si las soluciones propuestas resultarán efectivas. Hasta que se complete la renovación general, seguirá fluyendo mucha agua por el río, y las diferentes renovaciones seguramente dejarán su huella. Por ahora, lo único que pueden hacer los viajeros es prepararse mentalmente para viajes más largos y posibles cambios.