Abivajajad: kas ExpressBus asendab raudteeühendust Wittenberge'iga?

Abivajajad: kas ExpressBus asendab raudteeühendust Wittenberge'iga?

Ludwigslust, Deutschland - Mõne nädala jooksul muutub Berliini ja Hamburgi vaheline liiklus põhimõtteliselt. 1. augustil 2025 algava raudteeliini üldine renoveerimine on pendeldajaid juba erutanud. Aruannetena nordkurier.de, mis on seotud reisikauludega, mis on vahelduvad, mis on väljasõitidel. Praegu võtavad reisijad Berliin-Hauptbahnhofist Wittenberge'i umbes 1 tunni ja 35 minuti kaugusel. Kuid see aeg kestab dramaatiliselt ja 3 tundi ja 44 minutit, kui renoveerimistöö on täielikult töötav.

Hamburg-Berlini raudteeliin on Saksamaa üks olulisemaid ühendusi 278 kilomeetri kaugusel. Ehitustööd ise, mis kestab kuni 30. aprillini 2026, hõlmab radade uuendamist, pehmeid ja üldkulusid. Lisaks on marsruudil 28 rongijaama moderniseeritud ja mõnda laiendatakse isegi tulevastesse jaamadesse, nagu on selgitatud [üldise renoveerimise] veebisaidil (https: // kindralite renoveerimine.db-setverkehr.de/enetors-verwänddun/hamburg-berlin).

kompensatsioon ja pendelrändaja lahendused

Ka hüvitise teema on kosmoses. Pendeldaja peab kohanema hilinenud reisimisaegadega ja viivituste suurenemisel on neil sageli õigus hüvitada või hüvitist. Mõjutatud rändurite olukorra parandamiseks soovitab Wittenbergesi linnapea Oliver Herrmann Wittenberge'i ja Stendali vahelist kiirbussi. See võib vähendada sõiduaega umbes tund ja 45 minutit, mis tooks paljudele pendeldajatele märkimisväärset leevendust.

Saksamaa pilet on paljude jaoks väga populaarne, kuid ICE -reiside kõrgemad kulud võivad põhjustada igakuist lisakoormust umbes 400 eurot. Praegu on käimas kõnelused Saksamaa pileti kehtivusest üldise renoveerimise ajal, kuid tulemust on oodata ainult järgmisel nädalal. Wittenberge'i tervisekeskus on juba reageerinud ja hankinud arstidele elektriautosid, mida kasutatakse stendalli jääühenduste reisimiseks.

ülevaade tulevikuplaneerimisest

Üldine renoveerimine on osa kaugeleulatuvast plaanist, mis oli algselt mõeldud 42 tugevalt sagedase marsruudi moderniseerimiseks 2031. aastaks. Prognoositav ajavahemik võib siiski ulatuda kuni 2035. aastani, nagu on näidatud [NDR.DE] (https://www.ndnr.de/nachrichten/info/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-verzoeGengen, generalsanierung-100.html). Alam-saksis käsitletakse mitmeid marsruute, näiteks Bremen-Hamburgi ühendus

Eelseisv töö Hamburg-Berlini marsruudil peaks vähemalt viie aasta jooksul pärast renoveerimise lõpuleviimist kehtestama jätkusuutliku ja probleemideta kasutamise kursuse. Ehituse etapis ei kavandata muudatusi Mecklenburgi-Lääne-Pomenia marsruudil, see jaotis jääb kavas stabiilseks.

pendeldajatele ja ränduritele tuleb näha, kui paindlikult saavad transpordiettevõtted väljakutsetele reageerida ja kas kavandatud lahendused osutuvad tõhusaks abistamiseks. Jõest voolab palju vett, kuni üldine renoveerimine on täielikult rakendatud ja erinevad konversioonid jätavad kindlasti nende jälje. Praegu peavad rändurid vaimselt vaimselt reisima pikematel reisidel ja võimalike muudatustega.