Apua tarvitsevat työmatkalaiset: Korvaako pikabussi junayhteyden Wittenbergeen?

Apua tarvitsevat työmatkalaiset: Korvaako pikabussi junayhteyden Wittenbergeen?

Muutaman viikon kuluttua junaliikenne Berliinin ja Hampurin välillä muuttuu perusteellisesti. 1.8.2025 alkava radan yleinen peruskorjaus on jo herättänyt innostusta työmatkalaisten keskuudessa. Kuten nordkurier.de raportoi, työmatkalaisten on vaihdettava vaihtoehtoiseen kulkuvälineeseen, joka edellyttää kiertoteitä ja pitkiä matkoja. RE8:lla matkustavilla Berliinin päärautatieasemalta Wittenbergeen kestää tällä hetkellä noin 1 tunti ja 35 minuuttia. Tämä aika kuitenkin kasvaa dramaattisesti ja saavuttaa 3 tuntia ja 44 minuuttia kunnostustyön ollessa täydessä käynnissä.

Hampuri–Berliini-rautatielinja on 278 kilometriä yksi tärkeimmistä yhteyksistä Saksassa. Itse rakennustyöt, jotka kestävät 30.4.2026 asti, sisältävät raiteiden, vaihteiden ja ilmajohtojen uusimisen. Lisäksi reitin varrella olevaa 28 rautatieasemaa modernisoidaan ja joitakin jopa laajennetaan tuleviksi rautatieasemaksi, kuten General Sanierung -verkkosivustolla selitetään.

Korvaus- ja työmatkaratkaisut

Korvauskysymys on myös huoneessa. Työmatkalaisten on varauduttava matka-aikojen viivästymiseen, ja heillä on usein oikeus saada korvaus tai korvaus, jos myöhästymiset yleistyvät. Kohtalaisten matkustajien tilanteen parantamiseksi Wittenbergen pormestari Oliver Herrmann ehdottaa pikabussia Wittenbergen ja Stendalin välille. Tämä voisi lyhentää matka-aikaa noin tuntiin ja 45 minuuttiin, mikä helpottaa merkittävästi monia työmatkalaisia.

Monien mielestä Deutschlandticket on erittäin suosittu, mutta ICE-matkojen korkeammat kustannukset voivat aiheuttaa noin 400 euron kuukausittaisen lisäkulun. Deutschlandticketin voimassaolosta yleisremontin aikana keskustellaan parhaillaan, mutta tulosta odotetaan vasta ensi viikolla. Wittenbergen terveyskeskus on jo vastannut ja hankkinut lääkäreille sähköautoja, joita käytetään matkoille Stendalin ICE-yhteyksille.

Tutustu tulevaisuuden suunnitteluun

Yleinen kunnostus on osa kauaskantoista suunnitelmaa, jonka alun perin oli tarkoitus modernisoida 42 vilkkaasti liikennöityä reittiä vuoteen 2031 mennessä. Suunniteltu aikaraja voi kuitenkin jatkua vuoteen 2035, kuten ndr.de. Ala-Saksissa useat reitit, kuten Bremen-Hamburg-yhteys, aloitetaan vasta vuonna 2031.

Hampuri–Berliini-reitin tulevien töiden on tarkoitus luoda kurssi kestävään ja ongelmattomaan käyttöön vähintään viiden vuoden ajan remontin valmistumisen jälkeen. Rakennusvaiheessa Mecklenburg-Vorpommernin reitille ei ole suunniteltu muutoksia, joten tämä osuus pysyy tiukasti aikataulussa.

Työmatkalaisten ja matkustajien kannalta jää nähtäväksi, kuinka joustavasti kuljetusyritykset pystyvät vastaamaan haasteisiin ja osoittautuvatko ehdotetut ratkaisut tehokkaiksi. Jokea pitkin virtaa vielä paljon vettä, kunnes yleinen peruskorjaus on täysin toteutettu, ja erilaiset peruskorjaukset jättävät varmasti jälkensä. Toistaiseksi matkustajat voivat vain valmistautua henkisesti pidempiin matkoihin ja mahdollisiin muutoksiin.