Tarvittavat työmatkalaiset: Korvaako Expressbus rautatieyhteyden Wittenbergeen?

Tarvittavat työmatkalaiset: Korvaako Expressbus rautatieyhteyden Wittenbergeen?

Ludwigslust, Deutschland - Muutamassa viikossa Berliinin ja Hampurin välinen junaliikenne muuttuu pohjimmiltaan. Rautatien yleinen kunnostaminen, joka alkaa 1. elokuuta 2025, on jo innostanut työmatkalaisia. Kuten raportit nordkurier.de, ammatillisilla matkustajilla on vaihdettava korvausliikenne, joka liittyy kierroksiin ja pitkään matka-aikoihin. Tällä hetkellä matkustajat vievät noin tunnin ja 35 minuutin päässä Berliin-Hauptbahnhofista Wittenbergeen. Tämä aika kuitenkin jatkuu dramaattisesti ja 3 tuntia ja 44 minuuttia, jos kunnostustyö on täydessä toiminnassa.

Hampuri-Berlinin rautatie on yksi tärkeimmistä yhteyksistä Saksassa 278 kilometrillä. Itse rakennustyöt, joka kestää 30. huhtikuuta 2026, sisältää raitojen, pehmeiden ja ylälinjojen uusimisen. Lisäksi reitin varrella 28 rautatieasemaa nykyaikaistetaan ja jotkut ovat jopa laajentuneet tuleviin asemiin, kuten [yleisen kunnostuksen] verkkosivustolla selitetään (https // generals removation.db-esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-berlin).

korvaus- ja lähiliikenteen ratkaisut

Korvauksen aihe on myös avaruudessa. Matkustajien on mukauduttava viivästyneisiin matka -aikoihin, ja heillä on usein oikeus korvaukseen tai korvaukseen, jos viivästykset kasvavat. Vaikuttavien matkustajien tilanteen parantamiseksi Wittenbergesin pormestari Oliver Herrmann ehdottaa Wittenbergen ja Stendalin välistä ilmaista linja -autoa. Tämä voisi lyhentää matka -ajan noin tunti ja 45 minuuttiin, mikä tuo huomattavan helpotuksen monille työmatkailijoille.

Saksan lippu on erittäin suosittu monille, mutta jäämatkojen korkeammat kustannukset voivat johtaa noin 400 euron kuukausittaiseen lisäkuormaan. Saksan lipun pätevyydestä yleisen kunnostuksen aikana käydään parhaillaan käymiä neuvotteluja, mutta tulosta odotetaan vain ensi viikolla. Wittenbergen terveyskeskus on jo reagoinut ja hankkinut sähköautoja lääkäreille, joita käytetään Stendalin jääliitäntöihin.

käsitys tulevasta suunnittelusta

Yleinen peruskorjaus on osa kaukaista virkaavaa suunnitelmaa, jonka tarkoituksena oli alun perin nykyaikaistamaan 42 voimakkaasti suosittuja reittejä vuoteen 2031 mennessä. Proditoitu aikataulu voisi kuitenkin pidentää vuoteen 2035 saakka, kuten on osoitettu [NDR.DE] (https://www.ndr.de/nachrichten/info/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-verzoegerungen, generalsanierung-100.html). Ala-Saksissa useat reitit, kuten Bremen-Hamburg-yhteys, käsitellään vain vuodesta 2031.

Hampuri-Berlin-reitillä tulevan työn tulisi asettaa kestävä ja ongelmaton käyttö vähintään viiden vuoden ajan peruskorjauksen valmistumisen jälkeen. Rakennusvaiheessa ei ole suunniteltu muutoksia Mecklenburg-Western Pomeraniassa, tämä osa pysyy sidoksena suunnitelmassa.

työmatkalaisille ja matkustajille on nähtävissä, kuinka joustavasti kuljetusyritykset voivat reagoida haasteisiin ja siitä, osoittautuvatko ehdotetut ratkaisut tehokkaaksi apuksi. Paljon vettä virtaa joen varrella, kunnes yleinen peruskorjaus toteutetaan kokonaan, ja eri muunnokset jättävät varmasti jälkensä. Toistaiseksi matkustajien on vain henkisesti henkisesti matkustava pidemmillä matkoilla ja mahdollisilla muutoksilla.