Putnici u potrebi: Da li ExpressBus zamjenjuje željezničku vezu s Wittenbergeom?

Putnici u potrebi: Da li ExpressBus zamjenjuje željezničku vezu s Wittenbergeom?

Ludwigslust, Deutschland - Za nekoliko tjedana, trening će se promet između Berlina i Hamburga temeljno promijeniti. Opća obnova željezničke pruge, koja počinje 1. kolovoza 2025., već je uzbuđivala putnike. Kao izvješća Nordkurier.de, koji su prepuni i prepuni povratnih vremena, koji je duže promet. Trenutno putnici traju oko 1 sat i 35 minuta od Berlin-Hauptbahnhofa do Wittenbergea. Međutim, ovo će se vrijeme dramatično produžiti i 3 sata i 44 minute ako je rad na obnovi u potpunosti.

Željeznička pruga Hamburg-Berlin jedna je od najvažnijih veza u Njemačkoj na 278 kilometara. Sam građevinski radovi koji traju do 30. travnja 2026. uključuju obnovu staza, meke i nadzemne linije. Pored toga, 28 željezničkih stanica duž rute modernizirano je, a neke se čak proširuju i na buduće stanice, kao što je objašnjeno na web stranici za [opća obnova] (https: // generals Renivation.db-esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-berlin).

Kompenzacija i rješenja za putnike

Tema kompenzacije je također u prostoru. Putnici se moraju prilagoditi odgođenim vremenima putovanja i često imaju pravo na nadoknadu ili naknadu ako se kašnjenja povećavaju. Kako bi poboljšao situaciju pogođenih putnika, gradonačelnik Wittenbergesa Oliver Herrmann sugerira ekspresni autobus između Wittenbergea i Stendala. To bi moglo smanjiti vrijeme putovanja na oko sat i 45 minuta, što bi donijelo znatno olakšanje mnogim putnicima.

Njemačka je za mnoge vrlo popularna, ali veći troškovi za izlete na ICE mogli bi rezultirati mjesečnim dodatnim opterećenjem od oko 400 eura. Trenutno su u tijeku razgovori o valjanosti njemačke karte tijekom opće obnove, ali rezultat se očekuje tek u narednom tjednu. Zdravstveni centar Wittenberge već je reagirao i nabavljao električne automobile za liječnike koji se koriste za izlete na ledene veze u Stendalu.

Uvid u buduće planiranje

Opća obnova dio je plana daleka, koji je izvorno bio namijenjen moderniziranju 42 jako posjećene rute do 2031. godine. Međutim, projicirani vremenski okvir mogao bi se proširiti do 2035. godine, kao što je naznačeno na [NDR.DE] (https://www.ndr.de/nachrichten/info/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-verzoegerungen, Generalsanierung-100.html). U Donjoj Saksoniji, nekoliko ruta poput Bremen-Hamburg veze rješava se samo od 2031.

Predstojeći rad na ruti Hamburg-Berlin trebao bi postaviti tečaj za održivu i bez problema s najmanje pet godina nakon što je obnova završena. Tijekom faze izgradnje, ne planiraju se promjene za rutu u Mecklenburg-Western Pomerania, ovaj odjeljak ostaje stabilan u planu.

Za putnike i putnike, mora se vidjeti kako fleksibilno transportne tvrtke mogu reagirati na izazove i hoće li se predložena rješenja pokazati učinkovitom pomoći. Puno vode će teći niz rijeku sve dok se opća obnova u potpunosti ne provede, a različite pretvorbe zasigurno će ostaviti svoj trag. Zasad putnici moraju mentalno mentalno putovati na duljim putovanjima i mogućim promjenama.