Putnici u nevolji: Zamjenjuje li ekspresni autobus željezničku vezu s Wittenbergeom?

Putnici u nevolji: Zamjenjuje li ekspresni autobus željezničku vezu s Wittenbergeom?

Za nekoliko tjedana će se iz temelja promijeniti željeznički promet između Berlina i Hamburga. Generalna obnova željezničke pruge, koja počinje 1. kolovoza 2025., već je izazvala oduševljenje među putnicima. Kako nordkurier.de izvještava, putnici moraju prijeći na alternativni prijevoz, koji uključuje obilaznice i duža vremena putovanja. Putnicima s RE8 trenutno treba oko 1 sat i 35 minuta od Glavnog kolodvora u Berlinu do Wittenbergea. Međutim, to će se vrijeme dramatično povećati i doseći 3 sata i 44 minute kada sanacijski radovi budu u punom pogonu.

Sa svojih 278 kilometara, željeznička pruga Hamburg-Berlin jedna je od najvažnijih poveznica u Njemačkoj. Sami građevinski radovi, koji će trajati do 30. travnja 2026. godine, obuhvaćaju obnovu kolosijeka, skretnica i nadzemnih vodova. Osim toga, 28 željezničkih postaja duž rute bit će modernizirano, a neke će se čak proširiti u buduće željezničke postaje, kako je objašnjeno na web stranici General Sanierung.

Kompenzacije i rješenja za prijevoz na posao

Pitanje naknade također je u prostoriji. Putnici se moraju pripremiti na kašnjenja u putovanju i često imaju pravo na naknadu ili kompenzaciju ako kašnjenja postanu češća. Kako bi se poboljšao položaj pogođenih putnika, gradonačelnik Wittenbergea Oliver Herrmann predlaže ekspresni autobus između Wittenbergea i Stendala. To bi moglo smanjiti vrijeme putovanja na oko sat i 45 minuta, pružajući značajno olakšanje mnogim putnicima.

Mnogima je Deutschlandticket vrlo popularna, no viši troškovi za putovanja ICE-om mogli bi rezultirati dodatnim mjesečnim troškom od oko 400 eura. Trenutno su u tijeku rasprave o valjanosti Deutschlandticketa tijekom generalne obnove, ali rezultat se ne očekuje do sljedećeg tjedna. Dom zdravlja Wittenberge već je reagirao i nabavio električne automobile za liječnike, koji se koriste za putovanja do priključaka ICE u Stendalu.

Uvid u buduće planiranje

Opća obnova dio je dalekosežnog plana koji je izvorno trebao modernizirati 42 vrlo frekventne rute do 2031. No, predviđeni vremenski okvir mogao bi se produžiti do 2035., kao što je naznačeno na ndr.de. U Donjoj Saskoj će se nekoliko ruta, poput veze Bremen-Hamburg, pokrenuti tek 2031.

Predstojeći radovi na ruti Hamburg-Berlin namijenjeni su postavljanju kursa za održivu i nesmetanu upotrebu najmanje pet godina nakon završetka obnove. Tijekom faze izgradnje nisu planirane nikakve promjene za rutu u Mecklenburg-Zapadno Pomorje, tako da ova dionica ostaje u skladu s rasporedom.

Što se tiče putnika i putnika, ostaje za vidjeti koliko fleksibilno prijevozničke tvrtke mogu odgovoriti na izazove i hoće li se predložena rješenja pokazati učinkovitima. Još će dosta vode proteći rijekom dok generalna obnova ne bude u potpunosti provedena, a razne obnove sigurno će ostaviti traga. Jedino što putnici za sada mogu učiniti jest psihički se pripremiti na duža putovanja i moguće promjene.