Rászoruló ingázók: Az expressz busz helyettesíti a Wittenberge-i vasúti összeköttetést?

Rászoruló ingázók: Az expressz busz helyettesíti a Wittenberge-i vasúti összeköttetést?

Néhány héten belül alapvetően megváltozik a vonatközlekedés Berlin és Hamburg között. A 2025. augusztus 1-jén kezdődő vasútvonal általános felújítása máris izgalmat keltett a közlekedőkben. A nordkurier.de jelentése szerint az ingázóknak át kell állniuk az alternatív közlekedésre, ami több kerülőutat és hosszabb utazási időt igényel. Az RE8-assal utazók jelenleg körülbelül 1 óra 35 percet vesznek igénybe Berlin központi pályaudvarától Wittenbergeig. Ez az idő azonban drámaian megnő, és eléri a 3 óra 44 percet, amikor a rehabilitációs munka teljes mértékben folyik.

A Hamburg-Berlin vasútvonal 278 kilométerével Németország egyik legfontosabb összeköttetése. Maga a kivitelezési munka, amely 2026. április 30-ig tart, a vágányok, váltók és felsővezetékek felújítását foglalja magában. Ezenkívül az útvonal mentén 28 pályaudvart korszerűsítenek, és néhányat a jövőbeni pályaudvarokká bővítenek, amint azt a General Sanierung webhely is ismerteti.

Kompenzációs és ingázási megoldások

A kártérítés kérdése is a teremben van. Az ingázóknak fel kell készülniük a késésekre, és gyakran jogosultak visszatérítésre vagy kompenzációra, ha a késések gyakoribbá válnak. Az érintett utazók helyzetének javítása érdekében Wittenberge polgármestere, Oliver Herrmann expressz buszt javasol Wittenberge és Stendal között. Ez körülbelül egy óra 45 percre csökkentheti az utazási időt, ami jelentős könnyítést jelent sok ingázónak.

Sokak számára a Deutschlandticket nagyon népszerű, de az ICE utazások magasabb költségei körülbelül 400 eurós havi plusz költséget eredményezhetnek. Jelenleg is folynak az egyeztetések a Deutschlandticket érvényességéről az általános felújítás során, de eredmény csak a jövő héten várható. A Wittenberge Egészségügyi Központ már reagált, és elektromos autókat vásárolt az orvosok számára, amelyeket a stendali ICE csatlakozásokhoz használnak.

Betekintés a jövő tervezésébe

Az általános felújítás annak a nagy horderejű tervnek a része, amely eredetileg 42 sűrűn frekventált útvonal korszerűsítését tervezte 2031-ig. A tervezett időkeret azonban 2035-ig is meghosszabbítható, amint azt a ndr.de. Alsó-Szászországban több útvonal, például a Bréma-Hamburg összeköttetés csak 2031-ben indul.

A Hamburg-Berlin útvonalon készülő munkálatok célja a fenntartható és problémamentes használat iránya a felújítás befejezése után legalább öt évig. Az építési szakaszban nem terveznek változtatásokat a Mecklenburg-Elő-Pomeránia útvonalon, így ez a szakasz továbbra is a menetrend szerint halad.

Az ingázók és az utazók számára még várni kell, hogy a közlekedési vállalatok mennyire tudnak rugalmasan reagálni a kihívásokra, és hogy a javasolt megoldások hatékonynak bizonyulnak-e. Az általános felújítás teljes megvalósulásáig még sok víz lefolyik a folyón, a különféle felújítások minden bizonnyal nyomot hagynak. Egyelőre az utazók nem tehetnek mást, mint lelkileg felkészülni a hosszabb utakra és az esetleges változásokra.