A rászoruló ingázók: Az Expressbus helyettesíti -e a vasúti kapcsolatot a Wittenberge -hez?

A rászoruló ingázók: Az Expressbus helyettesíti -e a vasúti kapcsolatot a Wittenberge -hez?

Ludwigslust, Deutschland - Néhány hét alatt a Berlin és Hamburg közötti vonatforgalom alapvetően megváltozik. A vasútvonal általános felújítása, amely 2025. augusztus 1 -jén kezdődik, már izgatotta az ingázókat. Mint a nordkurier.de jelentéseit, a szakmai ingereknek váltaniuk kell a csereforgalomra, amely kapcsolódik az utazási időkhöz. Jelenleg az utazók körülbelül 1 órát és 35 percet vesznek igénybe Berlin-Haupbahnhof-tól Wittenberge-ig. Ez az idő azonban drámai módon, 3 órán és 44 percig fog meghosszabbodni, ha a felújítási munka teljes működésben van.

A Hamburg-Berlin vasútvonal az egyik legfontosabb kapcsolat Németországban, 278 kilométerre. Maga az építési munka, amely 2026. április 30 -ig tart, magában foglalja a pályák, a puha és a felső vonalak megújítását. Ezenkívül az út mentén 28 vasútállomást modernizálják, és néhányat még a jövőbeli állomásokra is kibővítik, amint azt a weboldalon magyarázzuk a [általános felújítás] (https: // generals felújítás.db-esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-berlin).

Kompenzációs és ingázó megoldások

A kompenzáció témája szintén az űrben van. Az ingázóknak alkalmazkodniuk kell a késleltetett utazási időkhöz, és gyakran jogosultak visszatérítésre vagy kompenzációra, ha a késések növekednek. Az érintett utazók helyzetének javítása érdekében, a Wittenberges polgármestere, Oliver Herrmann kifejezett buszt javasol Wittenberge és Stendal között. Ez csökkentheti az utazási időt körülbelül egy órára és 45 percre, ami sok ingázó számára jelentős megkönnyebbülést eredményez.

A német jegy sokak számára nagyon népszerű, de a jégkerülések magasabb költségei havi további 400 euró terhelést eredményezhetnek. Jelenleg folyamatban vannak a német jegy érvényességéről az általános felújítás során, de az eredmény csak a következő héten várható. A Wittenberge Egészségügyi Központ már reagált és elektromos autókat szerzett az orvosok számára, akiket a Stendal jégcsatlakozására tett kirándulásokhoz használnak.

betekintés a jövőbeli tervezésbe

Az általános felújítás egy messzemenő terv része, amelynek eredetileg a 42 erősen gyakran gyakorolt útvonal modernizálására szolgált 2031 -ig. A tervezett időkeret azonban 2035 -ig meghosszabbíthat, amint azt az [NDR.DE] jelzi. (https://www.ndr.de/nachrichten/info/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-verzoegegen, Generalsanierung-100.html). Az Alsó-Szászországban számos olyan útvonalat, mint a Bréma-Hamburg kapcsolat, csak 2031-ből foglalkozik.

A Hamburg-Berlin útvonalon a közelgő munkának legalább öt év alatt a felújítás befejezése után legalább öt év alatt meg kell állítania a fenntartható és problémamentes felhasználást. Az építési szakaszban a Mecklenburg-Western Pomerania-i útvonalon nem terveznek változtatásokat, ez a szakasz stabil marad a tervben.

látni kell, hogy a szállító társaságok mennyire rugalmasan reagálhatnak a kihívásokra, és hogy a javasolt megoldások hatékony segítséget nyújtanak -e. Sok víz folyik le a folyón, amíg az általános felújítás nem valósul meg, és a különféle konverziók biztosan elhagyják a jelét. Egyelőre az utazóknak csak mentálisan mentálisan kell utazniuk hosszabb utakon és lehetséges változásokon.