Reikalingi keleiviai: ar greitasis autobusas pakeičia geležinkelio jungtį į Vitenbergę?

Reikalingi keleiviai: ar greitasis autobusas pakeičia geležinkelio jungtį į Vitenbergę?

Po kelių savaičių traukinių eismas tarp Berlyno ir Hamburgo pasikeis iš esmės. 2025 metų rugpjūčio 1 dieną prasidėsianti generalinė geležinkelio linijos renovacija jau sukėlė ažiotažą tarp keliaujančių žmonių. Kaip praneša nordkurier.de, keleiviai turi pereiti prie alternatyvaus transporto, kuris apima apvažiavimus ir ilgesnį kelionės laiką. Keliautojai su RE8 šiuo metu trunka apie 1 valandą ir 35 minutes nuo Berlyno centrinės stoties iki Vitenbergės. Tačiau šis laikas smarkiai išaugs ir pasieks 3 valandas ir 44 minutes, kai reabilitacijos darbai vyks visapusiškai.

278 kilometrų ilgio geležinkelio linija Hamburgas-Berlynas yra viena svarbiausių jungčių Vokietijoje. Patys statybos darbai, kurie truks iki 2026 metų balandžio 30 dienos, apima bėgių, iešmų ir oro linijų atnaujinimą. Be to, 28 maršrute esančios traukinių stotys bus modernizuotos, o kai kurios netgi išplėtos į būsimas traukinių stotis, kaip paaiškinta General Sanierung svetainėje.

Kompensacijos ir kelionės į darbą ir atgal sprendimai

Kompensacijos klausimas taip pat yra kambaryje. Kelionės į darbą ir atgal turi pasiruošti vėluojantiems kelionės laikams ir dažnai turi teisę gauti kompensaciją arba kompensaciją, jei vėluojama dažniau. Siekdamas pagerinti nukentėjusių keliautojų padėtį, Vitenbergės meras Oliveris Herrmannas siūlo greitąjį autobusą tarp Vitenbergės ir Stendalio. Tai galėtų sutrumpinti kelionės laiką iki maždaug valandos ir 45 minučių, o tai suteiktų didelę pagalbą daugeliui keleivių.

Daugeliui „Deutschlandticket“ yra labai populiarus, tačiau dėl didesnių kelionių ICE gali atsirasti papildomų maždaug 400 eurų mėnesinių išlaidų. Šiuo metu vyksta diskusijos dėl Deutschlandticket galiojimo bendros renovacijos metu, tačiau rezultato tikimasi tik kitą savaitę. Vitenbergės sveikatos centras jau sureagavo ir nupirko gydytojams elektromobilius, kurie naudojami kelionėms į ICE jungtis Stendalyje.

Įžvalga apie ateities planavimą

Bendra renovacija yra plataus užmojo plano dalis, pagal kurią iš pradžių buvo numatyta iki 2031 m. modernizuoti 42 intensyviai lankomus maršrutus. Tačiau numatytas laikotarpis gali pratęsti iki 2035 m., kaip nurodyta ndr.de. Žemutinėje Saksonijoje keli maršrutai, pavyzdžiui, Brėmeno-Hamburgo jungtis, bus pradėti važiuoti tik 2031 m.

Būsimi darbai maršrute Hamburgas–Berlynas turėtų užtikrinti tvarų ir be rūpesčių naudojimą mažiausiai penkerius metus po renovacijos pabaigos. Statybos etapo metu maršruto Meklenburgas-Vakarų Pomeranijoje pakeitimų nenumatyta, todėl ši atkarpa tvirtai laikosi grafiko.

Keliautojams ir keliautojams belieka pamatyti, kaip lanksčiai transporto įmonės gali reaguoti į iššūkius ir ar pasiūlyti sprendimai pasiteisins. Iki visiško bendros renovacijos įgyvendinimo upe dar nutekės daug vandens, o įvairūs atnaujinimai tikrai paliks savo pėdsaką. Kol kas keliautojai gali tik mintyse pasiruošti ilgesnėms kelionėms ir galimiems pokyčiams.