Priemiestininkams, kuriems reikia,: ar ExpressBus pakeičia geležinkelio ryšį su Wittenberge?

Priemiestininkams, kuriems reikia,: ar ExpressBus pakeičia geležinkelio ryšį su Wittenberge?

Ludwigslust, Deutschland - Po kelių savaičių traukinių eismas tarp Berlyno ir Hamburgo iš esmės pasikeis. Bendras geležinkelio linijos, kuri prasideda 2025 m. Rugpjūčio 1 d., Renovacija jau sujaudino priemiesčius. Kaip ataskaitos Nordkiurier.de, prožektoriai turi pereiti prie pakeitimo srauto, kuris yra susijęs su nustatytais ir ilgiau. Šiuo metu keliautojai trunka maždaug 1 valandą ir 35 minutes nuo Berlyno-Hauphnhofo iki Wittenberge'o. Tačiau šį kartą dramatiškai tęsis 3 valandas ir 44 minutes, jei renovacijos darbai bus visiškai veikiami.

Hamburgo-Berlino geležinkelio linija yra viena iš svarbiausių ryšių Vokietijoje, esančiame 278 kilometrų atstumu. Pats statybos darbai, trunkantys iki 2026 m. Balandžio 30 d., Įeina trasų, minkštųjų ir viršutinių linijų atnaujinimas. Be to, 28 traukinių stotys maršrute yra modernizuotos, o kai kurios netgi išplėstos į būsimas stotis, kaip paaiškinta [Bendrosios renovacijos] svetainėje (https: // generolai renovation.db-esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-erlin).

Kompensacijos ir priemiesčių sprendimai

Kompensacijos tema taip pat yra erdvėje. Priemiestiniai asmenys turi prisitaikyti prie atidėto kelionės laiko ir dažnai turi teisę į kompensaciją ar kompensaciją, jei padidėja vėlavimas. Siekdamas pagerinti nukentėjusių keliautojų padėtį, Wittenberges meras Oliveris Herrmannas siūlo greitą autobusą tarp Wittenberge ir Stendal. Tai galėtų sutrumpinti kelionės laiką iki maždaug valandos ir 45 minučių, o tai daugeliui priemiestinių priemiesčių suteiktų nemažą palengvėjimą.

Vokietijos bilietas daugeliui yra labai populiarus, tačiau dėl didesnių kelionių ledo išlaidos gali sukelti papildomą maždaug 400 eurų apkrovą. Šiuo metu vyksta derybos apie Vokietijos bilieto pagrįstumą bendros renovacijos metu, tačiau rezultato tikimasi tik ateinančią savaitę. „Wittenberge“ sveikatos centras jau sureagavo ir įsigijo elektromobilius gydytojams, kurie naudojami kelionėms į „Stendal“ ledo jungtis.

įžvalga apie būsimą planavimą

Bendrasis renovacija yra tolimojo naudojimo plano dalis, kuri iš pradžių buvo skirta modernizuoti 42 labai dažnai lankomus maršrutus iki 2031 m. Tačiau numatomas laiko tarpas gali būti tęsiamas iki 2035 m., Kaip nurodyta [ndr.de] ) Žemutinėje Saksonijoje keli maršrutai, tokie kaip Bremeno-Hamburgo jungtis, yra nagrinėjami tik nuo 2031 m.

Būsimas darbas Hamburgo-Berlino maršrute turėtų nustatyti tvaraus ir be rūpesčių naudojimą mažiausiai penkerius metus po renovacijos pabaigos. Statybos etape maršruto Meklenburge-Vakarų Pomeranijoje pakeitimai neplanuojami, šis skyrius plane išlieka stabilus.

Keliautojams ir keliautojams reikia pamatyti, kaip lanksčiai transporto įmonės gali reaguoti į iššūkius ir ar siūlomi sprendimai pasirodys veiksminga pagalba. Daug vandens tekės upe, kol bendra renovacija bus visiškai įgyvendinta, o įvairios konversijos tikrai paliks savo ženklą. Kol kas keliautojai turi psichiškai psichiškai keliauti ilgesnėmis kelionėmis ir galimais pokyčiais.