Ceļotāji, kuriem tas ir nepieciešams: vai ātrgaitas autobuss aizstāj dzelzceļa savienojumu ar Vitenbergi?

Ceļotāji, kuriem tas ir nepieciešams: vai ātrgaitas autobuss aizstāj dzelzceļa savienojumu ar Vitenbergi?

Pēc dažām nedēļām vilcienu satiksme starp Berlīni un Hamburgu mainīsies principiāli. Dzelzceļa līnijas ģenerālā renovācija, kas sākas 2025. gada 1. augustā, jau radījusi sajūsmu braucēju vidū. Kā ziņo vietne nordkurier.de, braucējiem ir jāpāriet uz alternatīvu transportu, kas ir saistīts ar apvedceļiem un ilgāku laiku. Ceļotāji ar RE8 šobrīd no Berlīnes Centrālās stacijas līdz Vitenbergei aizņem apmēram 1 stundu un 35 minūtes. Tomēr šis laiks dramatiski palielināsies un sasniegs 3 stundas un 44 minūtes, kad rehabilitācijas darbi ritēs pilnā apjomā.

278 kilometrus garā Hamburgas-Berlīnes dzelzceļa līnija ir viens no svarīgākajiem savienojumiem Vācijā. Paši būvdarbi, kas ilgs līdz 2026. gada 30. aprīlim, ietver sliežu ceļu, pārmiju un gaisvadu līniju atjaunošanu. Turklāt 28 dzelzceļa stacijas maršrutā tiks modernizētas un dažas pat tiks paplašinātas, veidojot turpmākās dzelzceļa stacijas, kā paskaidrots General Sanierung vietnē.

Kompensācijas un piepilsētas braucienu risinājumi

Istabā ir arī kompensācijas jautājums. Ceļotājiem ir jāsagatavojas aizkavētiem brauciena laikiem, un bieži vien viņiem ir tiesības saņemt atlīdzību vai kompensāciju, ja kavēšanās kļūst arvien biežāka. Lai uzlabotu cietušo ceļotāju situāciju, Vitenberges mērs Olivers Hermans ierosina ātrgaitas autobusu starp Vitenbergi un Stendāli. Tas varētu samazināt brauciena laiku līdz apmēram stundai un 45 minūtēm, sniedzot ievērojamu atvieglojumu daudziem braucējiem.

Daudziem Deutschlandticket ir ļoti populārs, taču augstākas izmaksas par ICE braucieniem var radīt papildu ikmēneša izmaksas aptuveni 400 eiro apmērā. Pašlaik notiek diskusijas par Deutschlandticket derīgumu vispārējās renovācijas laikā, taču rezultāts gaidāms tikai nākamnedēļ. Vitenberges veselības centrs jau ir reaģējis un sagādājis ārstiem elektromobiļus, kas tiek izmantoti braucieniem uz ICE pieslēgumiem Stendālē.

Ieskats nākotnes plānošanā

Vispārējā renovācija ir daļa no tālejoša plāna, kas sākotnēji bija paredzēts līdz 2031. gadam modernizēt 42 ļoti bieži apmeklētus maršrutus. Taču plānotais laika posms varētu pagarināties līdz 2035. gadam, kā norādīts ndr.de. Lejassaksijā vairāki maršruti, piemēram, Brēmenes-Hamburgas savienojums, tiks uzsākti tikai 2031. gadā.

Gaidāmie darbi maršrutā Hamburga-Berlīne ir paredzēti, lai noteiktu kursu ilgtspējīgai un netraucētai lietošanai vismaz piecus gadus pēc renovācijas pabeigšanas. Būvniecības posmā nekādas izmaiņas maršrutā Mēklenburgā-Priekšpomerānijā nav plānotas, tāpēc šis posms stingri ievēro grafiku.

Atliek gaidīt, cik elastīgi transporta uzņēmumi var reaģēt uz izaicinājumiem un vai piedāvātie risinājumi izrādīsies efektīvi. Pa upi joprojām plūdīs daudz ūdens, līdz pilnībā tiks īstenota vispārējā renovācija, un dažādie remontdarbi noteikti atstās savas pēdas. Pagaidām vienīgais, ko ceļotāji var darīt, ir garīgi sagatavoties garākiem ceļojumiem un iespējamām pārmaiņām.