Dochádzajúci v núdzi: Nahrádza ExpressBus pripojenie k železnici s Wittenberge?

Dochádzajúci v núdzi: Nahrádza ExpressBus pripojenie k železnici s Wittenberge?

Ludwigslust, Deutschland - V niekoľkých týždňoch sa vlaková premávka medzi Berlínom a Hamburgom v zásade zmení. Všeobecná renovácia železničnej trate, ktorá sa začína 1. augusta 2025, už nadchla dochádzajúcich. Ako správy Nordkurier.de sa chystajú prejsť na výmennú dopravu, ktorá je spojená s Timous and Trave Times. V súčasnosti cestujúci trvajú asi 1 hodinu a 35 minút od Berlína-Hauptbahnhof do Wittenberge. Tento čas sa však dramaticky predĺži a 3 hodiny a 44 minút, ak je renovácia v plnej prevádzke.

Železničná trať Hamburg-Berlin je jedným z najdôležitejších spojení v Nemecku pri 278 km. Samotné stavebné práce, ktoré trvajú do 30. apríla 2026, zahŕňajú obnovenie stôp, mäkké a nadzemné vedenia. Okrem toho sa modernizuje 28 vlakových staníc pozdĺž trasy a niektoré sa dokonca rozširujú na budúce stanice, ako je vysvetlené na webovej stránke pre [General Renovation] (https: // generáli renovation.db-esetverkehr.de/enetors-verwändungen/hamburg-berlin).

Kompenzácia a roztoky dochádzky

Téma kompenzácie je tiež vo vesmíre. Dochádzajúci sa musia prispôsobiť oneskoreným časom cestovania a majú často nárok na úhradu alebo kompenzáciu, ak sa zvyšujú oneskorenia. Aby sa zlepšila situácia postihnutých cestujúcich, starosta Wittenberges Oliver Herrmann navrhuje expresný autobus medzi Wittenberge a Stendal. Mohlo by to skrátiť čas cesty na asi hodinu a 45 minút, čo by mnohým dochádzajúcim prinieslo značnú úľavu.

Vstupenka na Nemecko je pre mnohých veľmi populárna, ale vyššie náklady na ľadové výlety by mohli viesť k mesačnému dodatočnému zaťaženiu približne 400 eur. V súčasnosti prebiehajú rozhovory o platnosti lístka na Nemecko počas všeobecnej renovácie, ale výsledok sa očakáva iba v nasledujúcom týždni. Zdravotné centrum Wittenberge už reagovalo a obstaralo elektrické vozidlá pre lekárov, ktorí sa používajú na výlety na ľadové spojenia v Stendal.

Vhľad do budúceho plánovania

Všeobecná renovácia je súčasťou plánu ďalekého kola, ktorý bol pôvodne určený na modernizáciu 42 ťažko navštevovaných trás do roku 2031. Predpokladaný časový rámec by sa však mohol predĺžiť do roku 2035, ako je to uvedené na [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/info/generalierung-bahn-bahn-mahn-verzoegene, Generalsanivieng-100.html). V dolnom Sasku sa niekoľko trás, ako je napríklad pripojenie Bréma-Hamburg, rieši iba od roku 2031.

Nadchádzajúce práce na trase Hamburg-Berlin by mali stanoviť kurz trvalo udržateľného a bezproblémového využívania najmenej päť rokov po dokončení renovácie. Počas fázy výstavby sa neplánujú žiadne zmeny pre cestu v Mecklenburg-Western Pomerania, táto časť zostáva v pláne stabilná.

Pre dochádzajúcich a cestujúcich je potrebné vidieť, ako flexibilne dopravné spoločnosti môžu reagovať na výzvy a či sa navrhované riešenia ukážu ako účinná pomoc. Mnoho vody bude prúdiť po rieke, až kým sa všeobecná renovácia úplne implementuje a rôzne konverzie určite opustia svoju známku. Cestovatelia musia v súčasnosti len mentálne mentálne cestovať po dlhších cestách a možných zmenách.