موكران: الميناء يزداد عمقًا بالنسبة للسفن الأكبر والمزيد من الحبوب!

موكران: الميناء يزداد عمقًا بالنسبة للسفن الأكبر والمزيد من الحبوب!

تجري حاليًا الكثير من أعمال التجريف في ميناء موكران بجزيرة روغن الخلابة. هنا يتم تجريف حوض المرفأ لتحقيق عمق مائي موحد يبلغ حوالي 15 مترًا. ومن المرجح أن يولد هذا اهتماما كبيرا بالشحن، خاصة في مجال تداول الحبوب. ومن المقرر جذب السفن الأكبر حجمًا، والتي لا يمكن أن تفيد الزراعة فحسب، بل أيضًا التعامل مع الغاز الطبيعي المسال. بدأ العمل الأسبوع الماضي، ومن المقرر أن يستمر حتى نهاية أغسطس أو بداية سبتمبر 2025، حسبما أفاد n-tv.

الهدف الرئيسي من هذه الإجراءات هو تصميم مدخل الميناء وحوض الميناء الداخلي بحيث يمكن للسفن التي يزيد غاطسها عن 12 مترًا أن ترسو دون أي مشاكل. قبل أعمال البناء، لم يكن هناك عمق موحد للمياه في الميناء، مما قيد استخدامه بشكل كبير. أحد الجوانب البارزة هو أن العمل لا يرتبط بحادث سابق جنحت فيه ناقلة غاز طبيعي مسال؛ حدث ذلك في مكان مختلف تمامًا.

هدوء في إعادة شحن الغاز الطبيعي المسال

موبو وبحسب ما ورد، يتم تسليم كمية من الغاز الطبيعي المسال أقل مما كان متوقعًا في الأصل. بدلاً من السفينتين المخطط لهما، هناك واحدة فقط قيد الاستخدام، مما يؤدي إلى استخدام ضئيل بنسبة خمسة بالمائة فقط من قدرة آنها في الربع الأول من عام 2025. وتنتقد منظمة المساعدات البيئية الألمانية (DUH) المحطة ووصفتها بأنها "استثمار سيء يحمل رسالة". وتتزايد مشاكل المحطة لأنها لا تمثل أي فائدة حقيقية لإمدادات الطاقة في ألمانيا.

وكانت الحكومة الفيدرالية قد قررت بالفعل بناء العديد من محطات الغاز الطبيعي المسال في بحر الشمال وبحر البلطيق في عام 2022 ردًا على الحرب العدوانية الروسية في أوكرانيا. وقد دخل قانون تسريع الغاز الطبيعي المسال حيز التنفيذ مؤخرًا لتسريع البناء السريع لهذه البنية التحتية. تعمل المحطات بالفعل في فيلهلمسهافن وبرونسبوتل ولوبمين، بسعة إجمالية تبلغ حوالي 13.5 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي سنويًا. ومع ذلك، يقدر الخبراء أن ثمانية بالمائة فقط من شحنات الغاز إلى ألمانيا تأتي حاليًا عبر ناقلات الغاز الطبيعي المسال.

ميناء مكران في التركيز

تعود الانتقادات الموجهة إلى محطة مكران أيضًا إلى الظروف الجيوسياسية. وتخطط الشركة المشغلة لشحن الغاز الطبيعي المسال إلى دول أخرى، وهو ما لا يدعم أمن الإمدادات في البلاد. وفقًا لـ DUH، يمكن الاستغناء عن مكران في النهاية. ولم يتحسن الوضع مع إنهاء عقد استئجار إحدى السفن الطرفية في يناير 2025. وتؤكد الحكومة الفيدرالية أنه ينبغي التخطيط للحاجة إلى البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال في رابطة الدول المستقلة لاستخدام الهيدروجين في المستقبل، مما قد يمهد الطريق لمستقبل الطاقة المستدامة.

إن النقاش الدائر حول محطة الغاز الطبيعي المسال في مكران يظهر بوضوح مدى تعقيد التحديات التي تواجه إمدادات الطاقة في ألمانيا. ويبقى أن نرى ما إذا كانت أعمال التجديد واسعة النطاق في الميناء ستؤدي إلى ازدهار اقتصادي. هناك شيء واحد واضح: في الأوقات الحالية، هناك حاجة إلى اتخاذ إجراء سريع؛ ولا بد من تحديد المسار الصحيح لهيكل التوريد الفعال، مع الأخذ في الاعتبار جميع الظروف.