Mukran: Přístav se pro větší lodě a více obilí prohlubší!

Mukran: Přístav se pro větší lodě a více obilí prohlubší!

Hafen Mukran, 18546 Mukran, Deutschland - v přístavu Mukran na malebném ostrově Rügen je v současné době dychtivě odhazován. Zde je povodí přístavu vytěžena, aby dosáhla jednotné hloubky vody téměř 15 metrů. To by mělo vzbudit velký zájem o přepravu, zejména v oblasti manipulace s obilí. Je třeba přitahovat větší lodě, což by mohlo mít prospěch nejen pro zemědělství, ale také do obálky kapalného plynu (LNG). Práce začala minulý týden a jsou plánována do konce srpna nebo začátkem září 2025, protože [n-tv] (https://www.n-tv.de/regionales/mecklenburg-vormerrs/hafen-mukran-wran-we-- mehrer-mehrt-aticle25875664.html).

Hlavním cílem těchto opatření je navrhnout port a vnitřní přístavní povodí takovým způsobem, že lodě mohou snadno vytvořit koncept více než 12 metrů. Před stavebními pracemi nebyla v přístavu žádná jednotná hloubka vody, která výrazně omezila použití. Pozoruhodným aspektem je, že práce nesouvisí s dřívějším incidentem, kdy tanker LNG běžel na zemědělství; To se stalo na úplně jiném místě.

LULL v obálce LNG

mopo je dodáván méně tekutý plyn, než se očekávalo. Místo plánovaných dvou terminálních lodí se používá pouze jedna věc, což vede k štíhlé kapacitě pouhých pěti procent úzkostné kapacity v prvním čtvrtletí roku 2025. Německá environmentální pomoc (DUH) vidí terminál kriticky a popisuje ji jako „špatnou investici s oznámením“. Problémy s terminálem se hromadí, protože nepředstavuje skutečný přínos pro dodávku energie v Německu.

Federální vláda se již v roce 2022 rozhodla postavit několik terminálů LNG na severu a Baltském moři v reakci na válku na ruské útoky na Ukrajině. Zákon o zrychlení LNG nedávno vstoupil v platnost, aby pokročil v rychlém založení této infrastruktury. Dosud byly terminály již v provozu ve Wilhelmshaven, Brunsbüttel a Lubmin, jejichž celková kapacita dosahuje přibližně 13,5 miliardy kubických metrů zemního plynu ročně. Odborníci však odhadují, že v současné době se provádí pouze osm procent dodávek plynu do Německa prostřednictvím tankerů LNG.

Přístav Mukran v Focus

Kritika terminálu Mukran je také způsobena geopolitickými okolnostmi. Operační společnost plánuje nadále snižovat LNG do jiných zemí, což nepodporuje bezpečnost nabídky země. Podle Duha je Mukran nakonec průměrný. Situace se nezlepšila ukončením charterové smlouvy na jednu z terminálních lodí v lednu 2025. Federální vláda zdůrazňuje, že potřeba CI LNG infrastruktury by měla být plánována pro budoucí použití vodíku, což by mohlo připravit cestu do udržitelné energetické budoucnosti.

Diskuse o terminálu LNG v Mukran jasně ukazuje, jak složité jsou výzvy v nabídce energie v Německu. Zbývá zjistit, zda rozsáhlá opatření v rekonstrukci v přístavu vedou k ekonomickému vzestupu. Jedna věc je jasná: V současné době je nutná rychlá akce, musí být stanoven kurz pro efektivní strukturu péče - a vezmeme v úvahu všechny okolnosti.

Details
OrtHafen Mukran, 18546 Mukran, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)