Mukran: Το λιμάνι γίνεται βαθύτερο για μεγαλύτερα πλοία και περισσότερους κόκκους!

Mukran: Το λιμάνι γίνεται βαθύτερο για μεγαλύτερα πλοία και περισσότερους κόκκους!

Hafen Mukran, 18546 Mukran, Deutschland - Στο λιμάνι του Mukran στο γραφικό νησί του Rügen βρίσκεται επί του παρόντος με ανυπομονησία. Εδώ η λεκάνη λιμανιού βυθίζεται για να φτάσει σε ένα ομοιόμορφο βάθος νερού σχεδόν 15 μέτρων. Αυτό θα πρέπει να προκαλέσει μεγάλο ενδιαφέρον για τη ναυτιλία, ειδικά στην περιοχή του χειρισμού των σιτηρών. Τα μεγαλύτερα πλοία πρέπει να προσελκύονται, τα οποία όχι μόνο θα μπορούσαν να ωφελήσουν τη γεωργία, αλλά και στο φάκελο του υγρού αερίου (ΥΦΑ). Οι εργασίες ξεκίνησαν την περασμένη εβδομάδα και προγραμματίζονται μέχρι τα τέλη Αυγούστου ή στις αρχές Σεπτεμβρίου 2025, ως [N-TV] (https://www.n-tv.de/regionales/mecklenburg-vormern/hafen-mukran-wran-wer- mehr-mehrer-mehrt-article258756664.html).

Ο κύριος στόχος αυτών των μέτρων είναι να σχεδιάσει το λιμάνι και την εσωτερική λεκάνη λιμανιού με τέτοιο τρόπο ώστε τα πλοία να μπορούν εύκολα να δημιουργήσουν ένα σχέδιο άνω των 12 μέτρων. Πριν από τις εργασίες κατασκευής, δεν υπήρχε ομοιόμορφο βάθος νερού στο λιμάνι, το οποίο είχε περιορίσει σημαντικά τη χρήση. Μια αξιοσημείωτη πτυχή είναι ότι το έργο δεν σχετίζεται με ένα προηγούμενο περιστατικό στο οποίο ένα δεξαμενόπλοιο του ΥΦΑ έτρεξε aground. Αυτό συνέβη σε ένα εντελώς διαφορετικό μέρος.

Lull στο φάκελο ΥΦΑ

mopo παραδίδεται λιγότερο υγρό αέριο από το αρχικά αναμενόμενο. Αντί για τα προγραμματισμένα δύο τερματικά πλοία, χρησιμοποιείται μόνο ένα πράγμα, γεγονός που οδηγεί σε μια άπαχη χωρητικότητα μόλις του πέντε τοις εκατό της ικανότητας άγχους κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) βλέπει τον τερματικό κριτικά και το περιγράφει ως «κακή επένδυση με ανακοίνωση». Τα προβλήματα με τον τερματικό συσσωρεύονται επειδή δεν αντιπροσωπεύουν ένα πραγματικό όφελος για την παροχή ενέργειας στη Γερμανία.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είχε ήδη αποφασίσει να οικοδομήσει αρκετούς τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ στη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα σε απάντηση του ρωσικού πολέμου επίθεσης στην Ουκρανία το 2022. Μέχρι στιγμής, τα τερματικά έχουν ήδη λειτουργήσει σε Wilhelmshaven, Brunsbüttel και Lubmin, των οποίων η συνολική χωρητικότητα φθάνει περίπου 13,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες εκτιμούν ότι μόνο το οκτώ τοις εκατό των παραδόσεων φυσικού αερίου στη Γερμανία πραγματοποιούνται επί του παρόντος μέσω δεξαμενόπλοιων ΥΦΑ.

Η θύρα του Mukran στο Focus

Η κριτική του τερματικού Mukran οφείλεται επίσης στις γεωπολιτικές συνθήκες. Η εκμετάλλευση της εταιρείας σχεδιάζει να συνεχίσει να μειώνει το ΥΦΑ σε άλλες χώρες, οι οποίες δεν υποστηρίζουν την ασφάλεια της παροχής της χώρας. Σύμφωνα με το duh, ο Mukran είναι τελικά διαλυτός. Η κατάσταση δεν βελτιώθηκε με τη λήξη της σύμβασης ναύλωσης για ένα από τα τερματικά πλοία τον Ιανουάριο του 2025.

Η συζήτηση σχετικά με τον τερματικό του ΥΦΑ στο Mukran δείχνει σαφώς πόσο πολύπλοκες είναι οι προκλήσεις στην ενεργειακή παροχή στη Γερμανία. Παραμένει να δούμε αν τα εκτεταμένα μέτρα ανακαίνισης στο λιμάνι οδηγούν σε οικονομική ανάκαμψη. Ένα πράγμα είναι σαφές: Προς το παρόν απαιτείται γρήγορη δράση, πρέπει να καθοριστεί η πορεία για μια αποτελεσματική δομή φροντίδας - και να ληφθεί υπόψη όλες οι περιστάσεις.