Mukran: Luka postaje sve dublja za veće brodove i više žita!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Luka Mukran u Mecklenburg-Zapadnom Pomeraniju bit će jaružana do rujna 2025. kako bi se privukli veći brodovi za rukovanje žitaricama i LNG-om.

Der Hafen Mukran in Mecklenburg-Vorpommern wird bis September 2025 ausgebaggert, um größere Schiffe für den Getreide- und LNG-Umschlag anzuziehen.
Luka Mukran u Mecklenburg-Zapadnom Pomeraniju bit će jaružana do rujna 2025. kako bi se privukli veći brodovi za rukovanje žitaricama i LNG-om.

Mukran: Luka postaje sve dublja za veće brodove i više žita!

U luci Mukran na pitoresknom otoku Rügenu trenutno se uveliko lopata. Ovdje se jaruži lučki bazen kako bi se postigla ujednačena dubina vode od gotovo 15 metara. To će vjerojatno izazvati veliki interes za otpremu, posebno u području rukovanja žitaricama. Treba privući veće brodove, što bi moglo koristiti ne samo poljoprivredi, već i rukovanju ukapljenim prirodnim plinom (LNG). Radovi su započeli prošlog tjedna i planirani su do kraja kolovoza ili početka rujna 2025., kako izvještava n-tv.

Glavni cilj ovih mjera je projektiranje ulaza u luku i unutarnjeg lučkog bazena na način da brodovi s gazom većim od 12 metara mogu bez problema pristajati. Prije izgradnje nije postojala ujednačena dubina vode u luci, što je značajno ograničavalo njezino korištenje. Jedan značajan aspekt je da rad nije povezan s prethodnim incidentom u kojem se LNG tanker nasukao; to se dogodilo na sasvim drugom mjestu.

Zatišje u pretovaru LNG-a

Mopo izvijestili su da se isporučuje manje ukapljenog prirodnog plina nego što se prvotno očekivalo. Umjesto planirana dva terminalska broda, u upotrebi je samo jedan, što dovodi do slabe iskorištenosti od samo pet posto kapaciteta Anhe u prvom kvartalu 2025. Njemačka zaštita okoliša (DUH) kritična je prema terminalu i opisuje ga kao “lošu investiciju s porukom”. Problemi s terminalom su sve veći jer on ne predstavlja nikakvu stvarnu korist za opskrbu energijom u Njemačkoj.

Savezna vlada već je odlučila izgraditi nekoliko LNG terminala na Sjevernom i Baltičkom moru 2022. kao odgovor na ruski agresorski rat u Ukrajini. Zakon o ubrzanju LNG-a nedavno je stupio na snagu kako bi se ubrzala brza izgradnja ove infrastrukture. Terminali su već u funkciji u Wilhelmshavenu, Brunsbüttelu i Lubminu, s ukupnim kapacitetom od oko 13,5 milijardi kubičnih metara prirodnog plina godišnje. Međutim, stručnjaci procjenjuju da samo osam posto isporuka plina u Njemačku trenutno dolazi LNG tankerima.

Luka Mukran u fokusu

Kritike terminala Mukran idu i zbog geopolitičkih okolnosti. Operativna tvrtka planira slati LNG u druge zemlje, što ne podržava sigurnost opskrbe zemlje. Prema DUH-u, Mukran je u konačnici nepotreban. Situacija se nije popravila ni raskidom ugovora o najmu jednog od brodskih terminala u siječnju 2025. Federalna vlada naglašava da treba planirati potrebu za LNG infrastrukturom Cis za buduće korištenje vodika, što bi moglo utrti put održivoj energetskoj budućnosti.

Rasprava oko LNG terminala u Mukranu jasno pokazuje koliko su složeni izazovi opskrbe energijom u Njemačkoj. Hoće li opsežna obnova luke dovesti do gospodarskog procvata, ostaje za vidjeti. Jedna stvar je jasna: u sadašnjim vremenima potrebna je brza akcija; mora se postaviti smjer za učinkovitu strukturu opskrbe – uzimajući u obzir sve okolnosti.