Mukran: Luka postaje dublja za veće brodove i više žita!

Mukran: Luka postaje dublja za veće brodove i više žita!

Hafen Mukran, 18546 Mukran, Deutschland - U luci Mukran na slikovitom otoku Rügen trenutno se s nestrpljenjem gura. Ovdje je lučki bazen iskopčano kako bi dostigao jednoliku dubinu vode od gotovo 15 metara. To bi trebalo pobuditi veliko zanimanje za otpremu, posebno za područje rukovanja žitom. Privući će se veći brodovi, što ne može imati samo koristi poljoprivredu, već i u omotnicu tekućeg plina (LNG). Posao je započeo prošli tjedan i planirani su do kraja kolovoza ili početkom rujna 2025., kao [n-t-tv] (https://www.n-tv.de/regionales/mecklenburg-vormern/hafen-mukran-wran--mehr-mehr-mehrtm-article25866.

Glavni cilj ovih mjera je dizajniranje luke i bazena unutarnje luke na takav način da brodovi lako mogu stvoriti nacrt veće od 12 metara. Prije građevinskih radova, u luci nije bilo ujednačene dubine vode, što je značajno ograničilo uporabu. Izuzetan aspekt je da rad nije povezan s ranijim incidentom u kojem je tanker LNG -a zaletio; To se dogodilo na potpuno drugom mjestu.

Zaljubiti u LNG omotnici

Mopo je manje tekući plin. Umjesto planirana dva terminalna broda, koristi se samo jedna stvar, što dovodi do mršavog kapaciteta od samo pet posto tjeskobe u prvom tromjesečju 2025. godine. Njemačka pomoć za zaštitu okoliša (DUH) kritički vidi terminal i opisuje ga kao "loše ulaganje s najavom". Problemi s terminalom se skupljaju jer on ne predstavlja stvarnu korist za opskrbu energijom u Njemačkoj.

Federalna vlada već je odlučila izgraditi nekoliko terminala LNG -a na Sjevernom i Baltičkom moru kao odgovor na ruski napadni rat u Ukrajini 2022. godine. Zakon o ubrzanju LNG -a nedavno je stupio na snagu kako bi unaprijedio brzo uspostavu ove infrastrukture. Do sada su terminali već djelovali u Wilhelmshaven, Brunsbüttel i Lubmin, čiji ukupni kapacitet doseže oko 13,5 milijardi kubičnih metara prirodnog plina godišnje. Međutim, stručnjaci procjenjuju da se samo osam posto isporuke plina u Njemačku trenutno provodi putem tankera LNG -a.

Luka Mukran u fokusu

Kritika mukranskog terminala također je posljedica geopolitičkih okolnosti. Operativna tvrtka planira nastaviti smanjiti LNG u druge zemlje, što ne podržava sigurnost opskrbe zemlje. Prema duhu, Mukran je u konačnici neophodan. Situacija se nije poboljšala ukidanjem čarter ugovora za jedan od terminalnih brodova u siječnju 2025. godine. Federalna vlada naglašava da bi potrebu za CIS infrastrukturom LNG -a trebala biti planirana za buduću upotrebu vodika, što bi moglo utrti put u održivu energetsku budućnost.

Rasprava o terminalu LNG -a u Mukranu jasno pokazuje koliko su složeni izazovi u opskrbi energijom u Njemačkoj. Ostaje za vidjeti hoće li opsežne mjere obnove u luci dovode do ekonomskog uspona. Jedno je jasno: u današnje vrijeme potrebna je brza radnja, tečaj za učinkovitu strukturu skrbi mora biti postavljen - i uzimajući u obzir sve okolnosti.