Mukranas: Uostas vis gilėja didesniems laivams ir daugiau grūdų!

Mukranas: Uostas vis gilėja didesniems laivams ir daugiau grūdų!

Šiuo metu vaizdingoje Riugeno saloje esančiame Mukrano uoste vyksta daug kastuvų. Čia gilinamas uosto baseinas, kad būtų pasiektas vienodas beveik 15 metrų vandens gylis. Tikėtina, kad tai sukels didelį susidomėjimą laivyba, ypač grūdų tvarkymo srityje. Bus pritraukti didesni laivai, kurie galėtų būti naudingi ne tik žemės ūkiui, bet ir suskystintų gamtinių dujų (SGD) tvarkymui. Darbai prasidėjo praėjusią savaitę ir planuojami iki 2025 m. rugpjūčio pabaigos arba rugsėjo pradžios, kaip praneša n-tv.

Pagrindinis šių priemonių tikslas – suprojektuoti uosto įplauką ir vidinį uosto baseiną taip, kad laivai, kurių grimzlė didesnė nei 12 metrų, galėtų be problemų prisišvartuoti. Iki statybos darbų uoste nebuvo vienodo vandens gylio, o tai labai apribojo jo naudojimą. Vienas pastebimas aspektas yra tai, kad darbas nėra susijęs su ankstesniu incidentu, kai SGD tanklaivis užplaukė ant seklumos; tai atsitiko visiškai kitoje vietoje.

Užliūliuoti SGD perkrovimą

Mopo pranešta, tiekiama mažiau suskystintų gamtinių dujų, nei tikėtasi iš pradžių. Vietoj planuotų dviejų terminalo laivų naudojamas tik vienas, todėl pirmąjį 2025 m. ketvirtį Anha pajėgumai bus išnaudoti menkai – vos penki procentai. Vokietijos aplinkos apsaugos agentūra (DUH) kritikuoja terminalą ir apibūdina jį kaip „blogą investiciją su žinute“. Problemos su terminalu didėja, nes jis neduoda jokios realios naudos Vokietijos energijos tiekimui.

Federalinė vyriausybė jau buvo nusprendusi 2022 metais Šiaurės ir Baltijos jūrose pastatyti kelis SGD terminalus, reaguodama į Rusijos agresijos karą Ukrainoje. Neseniai įsigaliojo SGD spartinimo įstatymas, kuriuo siekiama paspartinti sparčią šios infrastruktūros statybą. Vilhelmshavene, Brunsbiutelyje ir Lubminuose jau veikia terminalai, kurių bendras pajėgumas yra apie 13,5 milijardo kubinių metrų gamtinių dujų per metus. Tačiau ekspertai skaičiuoja, kad šiuo metu tik aštuoni procentai į Vokietiją tiekiamų dujų atkeliauja per SGD tanklaivius.

Mukrano uostas dėmesio centre

Kritikos Mukrano terminalui lėmė ir geopolitinės aplinkybės. Eksploatuojanti bendrovė SGD planuoja gabenti į kitas šalis, o tai nepalaiko šalies tiekimo saugumo. Pasak DUH, Mukranas galiausiai yra nepakeičiamas. Situacija nepagerėjo 2025 m. sausio mėn. nutraukus vieno iš terminalo laivų frachtavimo sutartį. Federalinė vyriausybė pabrėžia, kad SGD infrastruktūros Cis poreikis turėtų būti planuojamas būsimam vandenilio naudojimui, o tai galėtų atverti kelią į tvarią energetikos ateitį.

Diskusija apie SGD terminalą Mukrane aiškiai parodo, kokie sudėtingi yra energijos tiekimo iššūkiai Vokietijoje. Ar dėl plataus masto atnaujinimo darbų uoste kils ekonominis pakilimas, dar reikia pamatyti. Aišku viena: dabartiniais laikais reikia imtis skubių veiksmų; turi būti nustatytas efektyvios tiekimo struktūros kursas – atsižvelgiant į visas aplinkybes.