Mukran: De haven wordt dieper voor grotere schepen en meer graan!
De haven van Mukran in Mecklenburg-Voor-Pommeren zal tegen september 2025 worden uitgebaggerd om grotere schepen aan te trekken voor de overslag van graan en LNG.

Mukran: De haven wordt dieper voor grotere schepen en meer graan!
In de haven van Mukran op het pittoreske eiland Rügen wordt momenteel veel geschept. Hier wordt het havenbekken uitgebaggerd om een uniforme waterdiepte van bijna 15 meter te bereiken. Dit zal waarschijnlijk grote belangstelling wekken in de scheepvaart, vooral op het gebied van de graanoverslag. Er zullen grotere schepen worden aangetrokken, wat niet alleen de landbouw ten goede zou kunnen komen, maar ook de behandeling van vloeibaar aardgas (LNG). De werkzaamheden zijn vorige week begonnen en zijn gepland tot eind augustus of begin september 2025, zoals n-tv meldt.
Het hoofddoel van deze maatregelen is om de haveningang en het binnenhavenbassin zo in te richten dat schepen met een diepgang van meer dan 12 meter probleemloos kunnen aanmeren. Vóór de bouwwerkzaamheden was er geen uniforme waterdiepte in de haven, wat het gebruik ervan aanzienlijk beperkte. Opvallend is dat de werkzaamheden geen verband houden met een eerder incident waarbij een LNG-tanker aan de grond liep; dat gebeurde op een heel andere plaats.
Stilte in de LNG-overslag
De federale overheid had al besloten om in 2022 verschillende LNG-terminals te bouwen aan de Noord- en Baltische Zee als reactie op de Russische agressieoorlog in Oekraïne. Om de snelle aanleg van deze infrastructuur te versnellen is onlangs de LNG Versnellingswet van kracht geworden. In Wilhelmshaven, Brunsbüttel en Lubmin zijn al terminals in bedrijf, met een totale capaciteit van ongeveer 13,5 miljard kubieke meter aardgas per jaar. Deskundigen schatten echter dat momenteel slechts acht procent van de gasleveringen aan Duitsland via LNG-tankers plaatsvindt.
De haven van Mukran in beeld
De kritiek op de Mukran-terminal heeft ook te maken met de geopolitieke omstandigheden. De werkmaatschappij is van plan LNG naar andere landen te verschepen, wat de voorzieningszekerheid van het land niet ten goede komt. Volgens de DUH is Mukran uiteindelijk overbodig. De situatie verbeterde niet met de beëindiging van het chartercontract voor een van de terminalschepen in januari 2025. De federale regering benadrukt dat de behoefte aan LNG-infrastructuur Cis moet worden gepland voor toekomstig waterstofgebruik, wat de weg zou kunnen effenen voor een duurzame energietoekomst.
De discussie rond de LNG-terminal in Mukran laat duidelijk zien hoe complex de uitdagingen van de energievoorziening in Duitsland zijn. Het valt nog te bezien of de omvangrijke renovatiewerkzaamheden in de haven tot een economische bloei zullen leiden. Eén ding is duidelijk: in de huidige tijd is snel handelen vereist; de koers voor een efficiënte aanbodstructuur moet worden uitgezet, waarbij rekening moet worden gehouden met alle omstandigheden.