Mukran: Prístav sa prehlbuje pre väčšie lode a viac obilia!

Mukran: Prístav sa prehlbuje pre väčšie lode a viac obilia!

V prístave Mukran na malebnom ostrove Rujana sa momentálne veľa lopotí. Tu sa prístavná nádrž bagruje, aby sa dosiahla jednotná hĺbka vody takmer 15 metrov. To pravdepodobne vyvolá veľký záujem o prepravu, najmä v oblasti manipulácie s obilím. Prilákať majú väčšie lode, čo by mohlo prospieť nielen poľnohospodárstvu, ale aj manipulácii so skvapalneným zemným plynom (LNG). Práce sa začali minulý týždeň a sú plánované do konca augusta alebo začiatku septembra 2025, ako uvádza n-tv

Hlavným cieľom týchto opatrení je navrhnúť vstup do prístavu a vnútornú prístavnú nádrž tak, aby lode s ponorom väčším ako 12 metrov mohli bez problémov zakotviť. Pred stavebnými prácami nebola v prístave jednotná hĺbka vody, čo výrazne obmedzovalo jeho využitie. Jedným z pozoruhodných aspektov je, že práca nesúvisí s predchádzajúcim incidentom, pri ktorom tanker LNG narazil na plytčinu; čo sa stalo na úplne inom mieste.

Kľud pri prekládke LNG

Mopo uvádza, že sa dodáva menej skvapalneného zemného plynu, ako sa pôvodne očakávalo. Namiesto plánovaných dvoch terminálových lodí sa používa iba jedna, čo vedie k slabému využitiu iba piatich percent kapacity Anha v prvom štvrťroku 2025. Nemecká environmentálna pomoc (DUH) je kritická voči terminálu a opisuje ho ako „zlú investíciu s posolstvom“. Problémy s terminálom narastajú, pretože pre zásobovanie energiou v Nemecku nepredstavuje žiadny skutočný prínos.

Federálna vláda už rozhodla o vybudovaní niekoľkých terminálov LNG v Severnom a Baltskom mori v roku 2022 v reakcii na ruskú útočnú vojnu na Ukrajine. Nedávno vstúpil do platnosti zákon o zrýchlení LNG s cieľom urýchliť rýchlu výstavbu tejto infraštruktúry. Terminály sú už v prevádzke v mestách Wilhelmshaven, Brunsbüttel a Lubmin s celkovou kapacitou približne 13,5 miliardy metrov kubických zemného plynu ročne. Odborníci však odhadujú, že len osem percent dodávok plynu do Nemecka v súčasnosti prichádza cez tankery na LNG.

V centre pozornosti prístav Mukran

Kritika mukranského terminálu je spôsobená aj geopolitickými okolnosťami. Prevádzková spoločnosť plánuje prepravovať LNG do iných krajín, čo nepodporuje bezpečnosť dodávok v krajine. Podľa DUH je Mukran v konečnom dôsledku postradateľný. Situácia sa nezlepšila ani po vypovedaní zmluvy o prenájme jednej z terminálových lodí v januári 2025. Federálna vláda zdôrazňuje, že potreba infraštruktúry LNG Cis by sa mala plánovať pre budúce využitie vodíka, čo by mohlo pripraviť cestu k udržateľnej energetickej budúcnosti.

Diskusia okolo terminálu LNG v Mukrani jasne ukazuje, aké zložité sú výzvy dodávok energie v Nemecku. Uvidí sa, či rozsiahle renovačné práce v prístave povedú k ekonomickému rozmachu. Jedna vec je jasná: V súčasnej dobe je potrebná rýchla akcia; kurz pre efektívnu dodávateľskú štruktúru musí byť nastavený – berúc do úvahy všetky okolnosti.