穆克兰（Mukran）：港口对大型船只和更多谷物变得更深！

穆克兰（Mukran）：港口对大型船只和更多谷物变得更深！

Hafen Mukran, 18546 Mukran, Deutschland - 在风景如画的鲁根岛上的穆克兰港，目前正在急切地被铲除。在这里，港口盆地被挖出来，达到近15米的均匀水深。这应该引起人们对运输的极大兴趣，尤其是在谷物处理领域。要吸引较大的船只，这不仅可以使农业受益，还可以使液态气体（LNG）受益。 The work started last week and are planned by the end of August or early September 2025, as [n-tv] (https://www.n-tv.de/regionales/mecklenburg-vormern/hafen-mukran-wran-wer- Mehr-Mehrer-Mehrt-article25875664.html) reported.

这些措施的主要目标是设计港口和内港盆地，以使船只可以轻松创建12米以上的草稿。在建设工作之前，港口没有均匀的水深度，这严重限制了使用。一个了不起的方面是，这项工作与液化天然气油轮搁浅的早期事件无关。这发生在一个完全不同的地方。

在液化天然气中的平静

<这些积极发展的ptrotz也对穆克兰的LNG终端也有批评。作为 mopo 的液体气比原始预期更少。与其计划的两艘码头船只，只有一件事正在使用，这导致2025年第一季度焦虑能力的精益能力仅占焦虑能力的5％。德国环境援助（DUH）对终端进行了严格的看法，并将其描述为“宣布不良的投资”。终端的问题正在堆积，因为它并不代表德国能源供应的真正好处。

，联邦政府已经决定在2022年在乌克兰的俄罗斯袭击战争中建造几个LNG码头。液化天然气加速法最近开始生效，以促进该基础设施的快速建立。到目前为止，Wilhelmshaven，Brunsbüttel和Lubmin已经运行，其总容量每年达到约135亿立方米的天然气。但是，专家估计，目前，只有8％的天然气通过液化天然气油轮进行。

焦点中的Mukran港口

对Mukran终端的批评也是由于地缘政治环境所致。运营公司计划继续将LNG减少到其他国家，这不支持该国的供应安全。根据DUH的说法，Mukran最终是可分配的。由于终止一艘终端船舶的租船合同，这种情况并没有得到改善。联邦政府强调，应计划对未来的氢气使用液化天然气基础设施的需求，这可能会为可持续能源的未来铺平道路。

关于Mukran的LNG终端的讨论清楚地表明了德国能源供应的挑战有多复杂。港口的广泛翻新措施是否导致经济上升还有待观察。一件事很明确：目前需要快速行动，必须设置有效的护理结构的课程 - 并考虑到所有情况。