قطار برلين المغناطيسي الجديد: مشروع مستقبلي أم قلعة في السماء؟

قطار برلين المغناطيسي الجديد: مشروع مستقبلي أم قلعة في السماء؟

قد تتخذ سياسة النقل في برلين منعطفًا ثوريًا قريبًا: عضو مجلس الشيوخ عن النقل أوتي بوند متفائل بشأن إدخال قطار مغناطيسي في العاصمة. ولا يهدف حل النقل المبتكر هذا إلى أن يكون هادئًا وفعالاً من حيث التكلفة فحسب، بل يوفر أيضًا إمكانية القيادة الذاتية، مما قد يجعل التنقل أسهل بكثير. في خريف عام 2024، يخطط بوند لتقديم مفهوم شامل للتنقل في برلين حتى عام 2035. وتبدو فرص هذه التكنولوجيا جيدة، لأنها راسخة بقوة في اتفاقية الائتلاف الفيدرالي بين الاتحاد والحزب الاشتراكي الديمقراطي، كما أفاد [nordkurier.de/regional/brandenburg/bekommen-berlin-bald-eine-magnetschwebebahn-3845349).

لقد بدأ بالفعل النقاش حول قطار الإرتفاع المغناطيسي. في نوفمبر 2023، اقترح زعيم المجموعة البرلمانية لحزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي ديرك ستيتنر طريقًا تجريبيًا في وسط مدينة برلين، وهو ما نظر إليه بعض المعارضين السياسيين بعين الشك. ووصف رائد صالح، زعيم المجموعة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديمقراطي، خطط ستيتنر بأنها "قلاع في الهواء". وانتقدت جمعية الحفاظ على البيئة والطبيعة (BUND) في برلين المشروع ووصفته بأنه “سخيف”. لكن أوتي بوند تعتقد أن المناقشة العامة مهمة وتؤكد على ضرورة الانفتاح على التقنيات الجديدة من أجل تحديث التنقل في برلين.

الطرق والفوائد المخططة

هناك بالفعل طرق مختلفة محتملة لقطار الإرتفاع المغناطيسي مطروحة على الطاولة. ويجري التخطيط للاتصال بين مركز المؤتمرات الدولي (ICC) ومطار BER، وكذلك حلقة محتملة تشمل اتصالات S-Bahn والحدود الوطنية. يقترح بوند أنه يمكن للركاب تسجيل الوصول في وسط المدينة أو حتى فحص حقائب السفر قبل الوصول إلى قطار ماجليف. نقطة أخرى هي إمكانية أن تستفيد مراكز توزيع الشحن في براندنبورغ من شبكة السكك الحديدية الجديدة هذه.

وتتمثل الرؤية ليس فقط في توفير وسائل نقل حديثة وسريعة للركاب من خلال قطار الإرتفاع المغناطيسي، ولكن أيضًا في تحسين الاتصالات بالضواحي. وقد أكد كاي فيجنر، عمدة برلين الحاكم، على ذلك أيضًا ويدفع باتجاه استراتيجية تنقل شاملة في ضواحي المدينة.

التقنيات الجديدة المتوافقة مع الأهداف البيئية

إن إدخال قطار ماجليف لا يتعلق فقط بالبنية التحتية؛ ويمكن أيضًا رؤيتها في سياق أهداف السياسة البيئية للمدينة. يتم التعامل مع قطار ماجليف في قانون تمويل النقل البلدي بنفس طريقة التعامل مع الترام ومترو الأنفاق، مما يبسط التمويل. وبالتالي يمكن أن يكون المشروع علامة رائدة لدمج التقنيات الحديثة في المناطق الحضرية، والتي تأخذ أيضًا المعايير البيئية في الاعتبار.

إن التطوير المستقبلي لقطار الإرتفاع المغناطيسي في برلين ينتظر بفارغ الصبر. إذا أصبحت الخطط أكثر واقعية، فقد يكون لذلك تأثير كبير على التنقل في المدينة وربما يحدث ثورة في الطريقة التي ينتقل بها سكان برلين إلى العمل أو التجول في المدينة في المستقبل. برلين، المكان الذي تتشابك فيه التقاليد والحداثة بمهارة، تقف مرة أخرى في بداية فصل مثير في تاريخ النقل الخاص بها.