Berliinin uusi magneettinen levitaatiojuna: tulevaisuuden projekti vai taivaanlinna?

Berliinin uusi magneettinen levitaatiojuna: tulevaisuuden projekti vai taivaanlinna?

Berliinin liikennepolitiikka voi pian saada vallankumouksellisen käänteen: liikennesenaattori Ute Bonde suhtautuu optimistisesti magneettisen levitaatiojunan käyttöönottoon pääkaupungissa. Tämän innovatiivisen kuljetusratkaisun ei ole tarkoitus olla vain hiljainen ja kustannustehokas, vaan se tarjoaa myös mahdollisuuden autonomiseen ajamiseen, mikä voisi helpottaa työmatkaa huomattavasti. Syksyllä 2024 Bonde aikoo esitellä Berliinissä kattavan liikkuvuuden konseptin vuoteen 2035 asti. Tämän teknologian mahdollisuudet näyttävät hyviltä, sillä se on lujasti ankkuroitu unionin ja SPD:n väliseen liittovaltion koalitiosopimukseen. nordkurier.de raportoi.

Keskustelu magneettisesta levitaatiojunasta on jo alkanut. Marraskuussa 2023 CDU:n parlamenttiryhmän johtaja Dirk Stettner ehdotti pilottireittiä Berliinin keskustaan, ja jotkut poliittiset vastustajat suhtautuivat siihen skeptisesti. SPD:n parlamenttiryhmän johtaja Raed Saleh kuvaili Stettnerin suunnitelmia "ilmalinnoiksi". Berliinin ympäristö- ja luonnonsuojeluliitto (BUND) kritisoi hanketta "absurdiksi". Mutta Ute Bonde uskoo, että julkinen keskustelu on tärkeää ja korostaa tarvetta olla avoin uusille teknologioille liikkuvuuden nykyaikaistamiseksi Berliinissä.

Suunnitellut reitit ja edut

Erilaisia ​​mahdollisia reittejä magneettilevitaatiojunalle on jo pöydällä. Kansainvälisen kongressikeskuksen (ICC) ja BER-lentokentän välille suunnitellaan yhteyttä, samoin kuin mahdollista kehää, joka sisältää S-Bahn-yhteydet ja kansallisen rajan. Bonde ehdottaa, että matkustajat voivat kirjautua sisään keskustaan ​​tai jopa tarkistaa matkalaukkunsa ennen kuin pääsevät maglev-junaan. Toinen näkökohta on mahdollisuus, että Brandenburgin tavaranjakelukeskukset voisivat hyötyä tästä uudesta rautatieverkostosta.

Visio ei ole vain tarjota työmatkalaisille modernia ja nopeaa kulkua magneettijunan kautta, vaan myös parantaa yhteyksiä laitamille. Kai Wegner, Berliinin pormestari, on myös korostanut tätä ja ajaa kattavaa liikkuvuusstrategiaa kaupungin laitamille.

Uudet teknologiat sopusoinnussa ympäristötavoitteiden kanssa

Maglev-junan käyttöönotto ei ole vain infrastruktuurikysymys; se voidaan nähdä myös kaupungin ympäristöpoliittisten tavoitteiden yhteydessä. Maglev-junaa käsitellään kunnallisessa liikenteen rahoituslaissa samalla tavalla kuin raitiovaunuja ja metroja, mikä yksinkertaistaa rahoitusta. Hanke voisi näin ollen olla uraauurtava merkki nykyaikaisten teknologioiden integroimiseksi kaupunkialueille, jossa otetaan huomioon myös ympäristöstandardit.

Magneettisen levitaatiojunan tulevaa kehitystä Berliinissä odotetaan innolla. Jos suunnitelmat muuttuvat konkreettisemmiksi, sillä voi olla merkittävä vaikutus liikkuvuuteen kaupungissa ja mahdollisesti mullistaa berliiniläisten työmatkoja tai liikkumista kaupungissa tulevaisuudessa. Berliini, paikka, jossa perinteet ja nykyaika nivoutuvat taitavasti yhteen, on jälleen kerran jännittävän luvun alussa liikennehistoriassaan.