Le nouveau train à sustentation magnétique de Berlin : futur projet ou château dans le ciel ?

Le nouveau train à sustentation magnétique de Berlin : futur projet ou château dans le ciel ?

La politique des transports à Berlin pourrait bientôt prendre une tournure révolutionnaire : la sénatrice des transports Ute Bonde est optimiste quant à l'introduction d'un train à sustentation magnétique dans la capitale. Cette solution de transport innovante se veut non seulement silencieuse et économique, mais offre également la perspective d'une conduite autonome, qui pourrait grandement faciliter les déplacements domicile-travail. Bonde prévoit de présenter à l'automne 2024 un concept global de mobilité à Berlin jusqu'en 2035. Les chances de cette technologie semblent bonnes, car elle est solidement ancrée dans l'accord de coalition fédéral entre l'Union et le SPD, comme le rapporte nordkurier.de.

La discussion sur le train à sustentation magnétique a déjà commencé. En novembre 2023, le chef du groupe parlementaire CDU, Dirk Stettner, a proposé un itinéraire pilote dans le centre-ville de Berlin, ce qui a été accueilli avec scepticisme par certains opposants politiques. Raed Saleh, le chef du groupe parlementaire SPD, a qualifié les projets de Stettner de « châteaux en l'air ». L'Association pour la protection de l'environnement et de la nature (BUND) de Berlin a qualifié le projet d'« absurde ». Mais Ute Bonde estime que le débat public est important et souligne la nécessité de s'ouvrir aux nouvelles technologies afin de moderniser la mobilité à Berlin.

Itinéraires prévus et avantages

Différents itinéraires possibles pour le train à sustentation magnétique sont déjà sur la table. Une connexion entre le Centre international des congrès (ICC) et l'aéroport de BER est prévue, ainsi qu'un éventuel anneau comprenant les liaisons S-Bahn et la frontière nationale. Bonde suggère aux passagers de s'enregistrer au centre-ville ou même de vérifier leurs valises avant de monter dans le train maglev. Un autre point est la possibilité que les centres de distribution de fret du Brandebourg puissent bénéficier de ce nouveau réseau ferroviaire.

L’objectif est non seulement d’offrir aux voyageurs un transport moderne et rapide grâce au train à sustentation magnétique, mais également d’améliorer les liaisons avec la périphérie. Kai Wegner, le maire de Berlin, l'a également souligné et plaide en faveur d'une stratégie globale de mobilité pour la périphérie de la ville.

De nouvelles technologies cohérentes avec les objectifs environnementaux

L’introduction du train maglev n’est pas seulement une question d’infrastructure ; cela peut également être vu dans le contexte des objectifs de la politique environnementale de la ville. Le train maglev est traité dans la loi de financement des transports communaux au même titre que les tramways et les métros, ce qui simplifie le financement. Le projet pourrait donc être un signe pionnier pour l'intégration de technologies modernes dans les zones urbaines, qui prend également en compte les normes environnementales.

Le développement futur du train à sustentation magnétique à Berlin est attendu avec impatience. Si les projets deviennent plus concrets, cela pourrait avoir un impact significatif sur la mobilité dans la ville et éventuellement révolutionner la façon dont les Berlinois se rendent au travail ou se déplacent dans la ville à l'avenir. Berlin, lieu où tradition et modernité s'entremêlent habilement, se trouve une fois de plus au début d'un chapitre passionnant de son histoire des transports.