Nowy berliński pociąg na lewitacji magnetycznej: przyszły projekt czy podniebny zamek?

Nowy berliński pociąg na lewitacji magnetycznej: przyszły projekt czy podniebny zamek?

Polityka transportowa w Berlinie może wkrótce przyjąć rewolucyjny obrót: senator ds. transportu Ute Bonde optymistycznie podchodzi do wprowadzenia w stolicy pociągu na lewitacji magnetycznej. To innowacyjne rozwiązanie transportowe ma być nie tylko ciche i ekonomiczne, ale także zapewniać perspektywę autonomicznej jazdy, co mogłoby znacznie ułatwić dojazdy do pracy. Jesienią 2024 r. Bonde planuje zaprezentować w Berlinie kompleksową koncepcję mobilności do 2035 r. Szanse dla tej technologii wydają się duże, gdyż jest ona mocno osadzona w federalnej umowie koalicyjnej pomiędzy Unią a SPD, jak podaje nordkurier.de.

Dyskusja na temat magnetycznego pociągu lewitującego już się rozpoczęła. W listopadzie 2023 roku lider grupy parlamentarnej CDU Dirk Stettner zaproponował pilotażową trasę w centrum Berlina, co spotkało się ze sceptycyzmem części przeciwników politycznych. Raed Salih, lider grupy parlamentarnej SPD, określił plany Stettnera jako „zamki w powietrzu”. Stowarzyszenie na rzecz Ochrony Środowiska i Przyrody (BUND) w Berlinie skrytykowało projekt jako „absurdalny”. Ute Bonde uważa jednak, że dyskusja publiczna jest ważna i podkreśla potrzebę otwarcia na nowe technologie, aby unowocześnić mobilność w Berlinie.

Planowane trasy i korzyści

Rozważane są już różne możliwe trasy pociągu na lewitacji magnetycznej. Planowane jest połączenie Międzynarodowego Centrum Kongresowego (ICC) z lotniskiem BER oraz ewentualna obwodnica obejmująca połączenia S-Bahn i granicę państwa. Bonde sugeruje, aby pasażerowie mogli odprawić się w centrum miasta, a nawet sprawdzić walizki przed wejściem do pociągu maglev. Kolejną kwestią jest możliwość, że centra dystrybucji towarów w Brandenburgii mogłyby skorzystać na nowej sieci kolejowej.

Wizją jest nie tylko zaoferowanie osobom dojeżdżającym do pracy nowoczesnego i szybkiego transportu za pomocą magnetycznego pociągu lewitującego, ale także poprawa połączeń z przedmieściami. Podkreślił to również Kai Wegner, burmistrz Berlina, który nalega na opracowanie kompleksowej strategii mobilności na obrzeżach miasta.

Nowe technologie zgodne z celami środowiskowymi

Wprowadzenie pociągu maglev to nie tylko kwestia infrastruktury; można to widzieć także w kontekście celów polityki ekologicznej miasta. Kolej maglev traktowana jest w ustawie o finansowaniu komunikacji miejskiej na równi z tramwajami i metrem, co upraszcza finansowanie. Projekt mógłby zatem być pionierskim sygnałem integracji nowoczesnych technologii na obszarach miejskich, uwzględniających również standardy środowiskowe.

Z niecierpliwością czekamy na przyszły rozwój magnetycznego pociągu lewitującego w Berlinie. Jeśli plany staną się bardziej konkretne, może to mieć znaczący wpływ na mobilność w mieście i być może w przyszłości zrewolucjonizować sposób, w jaki Berlińczycy dojeżdżają do pracy lub poruszają się po mieście. Berlin, miejsce, w którym tradycja i nowoczesność umiejętnie przeplatają się, po raz kolejny rozpoczyna ekscytujący rozdział w swojej historii transportu.