Nostalgický výlet: S daní selat z Neubrandenburgu do Friedlandu!

Nostalgický výlet: S daní selat z Neubrandenburgu do Friedlandu!

12. července 2025 konečně nadešel čas: sdružení cestujících ZA VLAK zorganizoval nostalgický výlet historickým „Ferkeltaxi“ z Neubrandenburgu do Friedlandu. Trasa, která vede přes hlavní nádraží Neubrandenburg, průmyslovou čtvrť, Ihlenfeld a Staven, byla nejen působivým svědectvím doby, ale také součástí ofenzivní iniciativy s cílem obnovit nepoužívané železniční tratě v Meklenbursku-Předním Pomořansku.

Speciální výlet, který byl již plně obsazen, nabídl účastníkům cestu v délce přibližně 90 minut v každém směru. Návrat do Neubrandenburgu se uskutečnil o dvě hodiny později, aby měli hosté dostatek času na prohlídku památek ve Friedlandu. Byly představeny nejen historické aspekty trasy, ale byly diskutovány i budoucí nabídky v místní železniční osobní dopravě (SPNV). Lidé si užili jemnou souhru zábavy a informací a zároveň zažívali nostalgickou atmosféru.

Trasa s historií

Železniční trať mezi Neubrandenburgem a Friedlandem má dlouhou historii. Osobní doprava byla zastavena v roce 1994, ale reaktivace se nyní intenzivně zkoumá. Vzhledem k objemu cestujících kolem 534 osob ve všední dny by mohla být trasa brzy opět využívána pro pravidelný provoz. Do konce roku 2026 je plánováno rozšíření kolejí pro nákladní vlaky do 70 km/h, čímž se trasa stane zajímavou nejen pro cestující, ale i pro nákladní dopravu. Kurýr Uckermark zdůrazňuje, že koleje starého vlakového nádraží Friedland byly částečně rekultivovány přírodou a nabídly tak zajímavou podívanou pro nostalgickou výpravu vlakem.

Myšlenka reaktivace trasy je součástí ofenzivy mobility spolkové země Meklenbursko-Přední Pomořansko, jak dopravní společnost objasňuje. Potřeba cestování po železnici roste také s postpandemickým návratem k normálu. Tento vývoj zdůrazňuje posun k revitalizaci železnic jako ekologického a efektivního dopravního prostředku. The Pro-rail aliance uvádí, že reaktivace mohou zlepšit konektivitu míst a zvýšit tak regionální atraktivitu.

Budoucnost železnice

Reaktivace železničních tratí je v Německu trendem, který se od železniční reformy v roce 1994 neustále rozvíjí. Již bylo zprovozněno přes 900 kilometrů. Zaměření na zvýšené využívání železnice by podle prognóz federální vlády mohlo do roku 2030 pomoci výrazně zvýšit počet cestujících. Stávající tratě a železniční systémy nabízejí příležitost oživit stará spojení bez nákladných nových investic.

Iniciativa sdružení cestujících a pozitivní ohlasy hostů ukazují, jak důležité jsou takové projekty a že zájem o železniční dopravu zůstává neporušený. Další kroky k reaktivaci této historické trasy jsou ve startovacích blocích a slibují slibnou budoucnost regionu a jeho mobility.