Nostalgierip: S daní ze selat z Neubrandenburgu do Friedland!

Nostalgierip: S daní ze selat z Neubrandenburgu do Friedland!

Neubrandenburg, Deutschland - 12. července 2025 Čas konečně přišel: Asociace pro cestující Neubrandenburg-am-12-juli-2025/ "> Pro Bahn Organizoval historickou„ virturgrand taxi. Trasa, která vede nad centrální stanicí Neubrandenburg, která vede průmyslovou čtvrť Ihlenfeld a Staven, byla nejen působivým současným svědkem, ale také součástí ofenzivní iniciativy pro reaktivující železniční tratě v Mecklenburg-Western Pomerania

Zvláštní cesta, která již byla plně rezervována, nabídla účastníkům cestu kolem 90 minut na trasu. Návrat do Neubrandenburgu se konal o dvě hodiny později, takže hosté měli dostatek času na prozkoumání památek ve Friedland. Byly předloženy nejen historické aspekty trasy, ale také diskutovaly o budoucích nabídkách v železniční osobní dopravě (SPNV). Lidé byli šťastní z dobré interakce potěšení a informací a zároveň zažili nostalgický vkus.

trasa s historií

Železniční trať mezi Neubrandenburgem a Friedland má dlouhou historii. Doprava cestujících byla v roce 1994 přerušena, ale reaktivace je nyní kontrolována při vysokém tlaku. V očekávání objemu spolujezdce kolem 534 lidí v pracovních dnech lze trasu brzy použít pro pravidelný provoz. Do konce roku 2026 se plánuje rozšířit stopy pro nákladní vlaky až do 70 km/h, což činí trasu nejen zajímavou pro lidi, ale také pro dopravu. > uckermarkurier Příroda nabídla zajímavý pohled na nostalgický výlet vlaku.

Myšlenka na reaktivaci trasy je součástí ofenzívy mobility státu Mecklenburg-Western Pomerania, jak objasňuje dopravní společnost. Potřeba železničních výletů se zvyšuje, a to i v průběhu postpandemického návratu k normálu. Tento vývoj zdůrazňuje opatření k oživení železničních cest jako ekologické a efektivní dopravní prostředky. Allianz Pro Schiene hlásí, že reaktivace může zlepšit spojení míst, a tak zvýšit přitažlivost regionů.

Budoucnost železnice

Reaktivace železničních tratí v Německu je trendem, který se od železniční reformy v roce 1994 vyvíjel. Více než 900 kilometrů již bylo uvedeno do provozu. Zaměření na zvýšené používání železnice by podle předpovědí federální vlády mohlo výrazně zvýšit počet cestujících do roku 2030. Stávající stopy a systémy vlaků nabízejí možnost oživení starých spojení bez provedení nových investic.

Iniciativa Asociace pro cestující a pozitivní reakce hostů ukazují, jak důležité jsou takové projekty a že zájem o železniční výlety je nepřerušený. Dalšími kroky k reaktivaci této historické trasy jsou v počátečních blocích a slibují slibnou budoucnost pro region a jeho mobilitu.