Nostalgisk tur: Med smågriseafgiften fra Neubrandenburg til Friedland!

Nostalgisk tur: Med smågriseafgiften fra Neubrandenburg til Friedland!

Den 12. juli 2025 var tiden endelig kommet: passagerforeningen PR. TOG arrangeret en nostalgisk tur med den historiske "Ferkeltaxi" fra Neubrandenburg til Friedland. Ruten, der går via Neubrandenburg hovedbanegård, industrikvarteret, Ihlenfeld og Staven, var ikke kun et imponerende vidnesbyrd om tiden, men også en del af et offensivt initiativ til at genaktivere nedlagte jernbanestrækninger i Mecklenburg-Vorpommern.

Specialrejsen, som allerede var fuldt booket, tilbød deltagerne en rejse på omkring 90 minutter hver vej. Returen til Neubrandenburg fandt sted to timer senere, så gæsterne havde tid nok til at udforske seværdighederne i Friedland. Ikke kun blev historiske aspekter af ruten præsenteret, men fremtidige tilbud inden for lokal jernbanepassagertransport (SPNV) blev også diskuteret. Folk nød et fint samspil af nydelse og information, mens de oplevede den nostalgiske flair.

En rute med historie

Jernbanelinjen mellem Neubrandenburg og Friedland har en lang historie. Passagertrafikken blev stoppet i 1994, men reaktivering undersøges nu intensivt. I forventning om en passagermængde på omkring 534 personer på hverdage, kan ruten snart bruges igen til regulær drift. Inden udgangen af ​​2026 er det planen at udvide sporene for godstog med op til 70 km/t, hvilket vil gøre ruten interessant ikke kun for passagerer, men også for godstrafikken. Uckermark kurer understreger, at sporene på den gamle Friedland-banegård delvist blev genvundet af naturen og dermed bød på et interessant syn for den nostalgiske togudflugt.

Ideen om at genaktivere ruten er en del af mobilitetsoffensiven i delstaten Mecklenburg-Vorpommern, som transportselskabet gør klart. Behovet for togrejser er stigende, også efterhånden som post-pandemien vender tilbage til normalitet. Disse udviklinger fremhæver tiltaget for at revitalisere jernbaner som et miljøvenligt og effektivt transportmiddel. De Pro-rail alliance rapporterer, at genaktiveringer kan forbedre forbindelserne mellem steder og dermed øge den regionale tiltrækningskraft.

Jernbanens fremtid

Genaktiveringen af ​​jernbanestrækninger er en tendens i Tyskland, der har udviklet sig støt siden jernbanereformen i 1994. Over 900 kilometer er allerede sat i drift igen. Fokus på øget brug af jernbaner kan ifølge den føderale regerings prognoser bidrage til at øge passagertallet markant inden 2030. Eksisterende spor og jernbanesystemer giver mulighed for at genoplive gamle forbindelser uden at foretage dyre nye investeringer.

Passagerforeningens initiativ og den positive respons fra gæster viser, hvor vigtige sådanne projekter er, og at interessen for togrejser forbliver ubrudt. De næste skridt til at genaktivere denne historiske rute er i startblokkene og lover en lovende fremtid for regionen og dens mobilitet.