Nostalgietrip: Kun Neubrandenburgista Friedlandiin tulee porsaan vero!

Nostalgietrip: Kun Neubrandenburgista Friedlandiin tulee porsaan vero!

Neubrandenburg, Deutschland - 12. heinäkuuta 2025 aika oli vihdoin tullut: Matkustajayhdistys Neubrandenburg-friedland-AM-12-Juli-2025/ "Pro Bahn järjesti Nostalgian. Reitti, joka johtaa Neubrandenburgin keskusasemaa, joka johtaa teollisuusaluetta, Ilenfeld ja Staven, ei ollut vain vaikuttava nykyaikainen todistaja, vaan myös osa hyökkäävää aloitetta uudelleenkäyttöisten rautateiden uudelleenaktivoitumisesta Mecklenburg-Western Pomeraniassa.

Erityinen matka, joka oli jo varattu, tarjosi osallistujille noin 90 minuutin matkan reittiä kohti. Paluu Neubrandenburgiin tapahtui kaksi tuntia myöhemmin, joten vierailla oli tarpeeksi aikaa tutkia Friedlandin nähtävyyksiä. Reitin historialliset näkökohdat ei vain esitelty, vaan myös keskusteltiin tulevaisuuden tarjouksista rautatieliikenteen kuljetuksissa (SPNV). Ihmiset olivat iloisia nautinnon ja tiedon hienosta vuorovaikutuksesta nostalgisen hohdon aikana.

reitti, jolla on historiaa

Neubrandenburgin ja Friedlandin välisellä rautatiellä on pitkä historia. Matkustajakuljetus lopetettiin vuonna 1994, mutta uudelleenaktivointi tarkistetaan nyt korkeassa paineessa. Odotettaessa noin 534 henkilöä matkustajamäärää työpäivinä, reittiä voidaan pian käyttää uudelleen säännölliseen toimintaan. Vuoden 2026 loppuun mennessä on tarkoitus laajentaa rahtijunien raitoja, jotka ovat jopa 70 km/h, mikä tekee reitistä paitsi mielenkiintoisen ihmisille, myös rahtiliikenteelle. UcKerMarkurier. tarjosi mielenkiintoisen näkymän nostalgiselle junamatkalle.

Idea reitin uudelleenaktivoinnista on osa Mecklenburgin länsimaiden Pomeranian valtion liikkuvuuden hyökkäystä, kuten kuljetusyritys tekee selväksi. Rautatiematkan tarve kasvaa, jopa post-pandeemisen paluun aikana normaaliksi. Nämä kehitykset korostavat toimenpidettä rautatiepolkujen elvyttämiseksi ympäristöystävällisinä ja tehokkaina kuljetusvälineinä. Allianz Pro Schiene raportoi, että reaktiot voivat parantaa paikkojen yhteyttä ja lisätä siten alueellista houkuttelevuutta.

Railin tulevaisuus

Rautatieyhtiöiden uudelleenaktivointi Saksassa on suuntaus, joka on kehittynyt tasaisesti rautatieuudistuksen jälkeen vuonna 1994. Yli 900 kilometriä on jo otettu käyttöön. Liittohallituksen ennusteiden mukaan keskittyminen rautatien lisääntyneeseen käyttöön voisi auttaa lisäämään matkustajien määrää vuoteen 2030 mennessä. Nykyiset kappaleet ja junajärjestelmät tarjoavat mahdollisuuden elvyttää vanhoja yhteyksiä tekemättä uusia sijoituksia.

Matkustajayhdistyksen aloite ja vieraiden positiivinen vastaus osoittavat, kuinka tärkeät tällaiset hankkeet ovat ja että kiinnostus rautatiematkoihin on katkeamaton. Seuraavat vaiheet tämän historiallisen reitin aktivoimiseksi ovat aloituslohkoissa ja lupaavat lupaavan tulevaisuuden alueelle ja sen liikkuvuudelle.