Nostalginen matka: Porsasverolla Neubrandenburgista Friedlandiin!

Nostalginen matka: Porsasverolla Neubrandenburgista Friedlandiin!

12.7.2025 oli vihdoin aika: matkustajayhdistys JUNAA kohti järjesti nostalgisen matkan historiallisen "Ferkeltaxin" kanssa Neubrandenburgista Friedlandiin. Reitti, joka kulkee Neubrandenburgin päärautatieaseman, teollisuusalueen, Ihlenfeldin ja Stavenin kautta, ei ollut vain vaikuttava todistus ajasta, vaan myös osa hyökkäävää aloitetta, jonka tarkoituksena oli aktivoida Mecklenburg-Vorpommernin rautatielinjat uudelleen.

Erikoismatka, joka oli jo täynnä, tarjosi osallistujille noin 90 minuutin matkan suuntaansa. Paluu Neubrandenburgiin tapahtui kaksi tuntia myöhemmin, joten vierailla oli riittävästi aikaa tutustua Friedlandin nähtävyyksiin. Reitin historiallisten näkökohtien lisäksi keskusteltiin myös paikallisen rautateiden matkustajaliikenteen (SPNV) tulevaisuuden tarjonnasta. Ihmiset nauttivat hienosta nautinnon ja tiedon vuorovaikutuksesta kokiessaan nostalgista tunnelmaa.

Reitti, jolla on historiaa

Neubrandenburgin ja Friedlandin välisellä rautatiellä on pitkä historia. Matkustajaliikenne pysäytettiin vuonna 1994, mutta uudelleenaktivointia tutkitaan nyt intensiivisesti. Arkipäivisin noin 534 henkilön matkustajamäärän ennusteen mukaan reittiä voitaisiin pian taas käyttää normaaliin liikenteeseen. Vuoden 2026 loppuun mennessä on tarkoitus laajentaa tavarajunien raiteita 70 km/h asti, mikä tekee reitistä kiinnostavan paitsi matkustajille, myös tavaraliikenteelle. Uckermark kuriiri korostaa, että vanhan Friedlandin rautatieaseman raiteet olivat osittain luonnon ennallistamia ja tarjosivat siten mielenkiintoisen näkymän nostalgiselle junaretkelle.

Ajatus reitin uudelleenaktivoimisesta on osa Mecklenburg-Vorpommernin osavaltion liikkuvuushyökkäystä, kuten kuljetusyhtiö tekee selväksi. Junamatkailun tarve kasvaa myös pandemian jälkeisen normalisoitumisen myötä. Nämä kehityssuunnat korostavat pyrkimystä elvyttää rautateitä ympäristöystävällisenä ja tehokkaana kulkuvälineenä. The Pro-rail-liitto raportoi, että uudelleenaktivoinnit voivat parantaa paikkojen yhteyksiä ja siten lisätä alueellista vetovoimaa.

Rautatien tulevaisuus

Rautateiden uudelleenaktivointi on Saksassa trendi, joka on kehittynyt tasaisesti vuoden 1994 rautatieuudistuksen jälkeen. Yli 900 kilometriä on jo otettu takaisin käyttöön. Liittohallituksen ennusteen mukaan keskittyminen rautateiden käytön lisäämiseen voisi auttaa lisäämään matkustajamääriä merkittävästi vuoteen 2030 mennessä. Nykyiset radat ja rautatiejärjestelmät tarjoavat mahdollisuuden elvyttää vanhoja yhteyksiä ilman kalliita uusia investointeja.

Matkustajayhdistyksen oma-aloitteisuus ja vieraiden myönteinen palaute osoittavat, kuinka tärkeitä tällaiset hankkeet ovat ja kiinnostus junamatkailua kohtaan säilyy katkeamattomana. Seuraavat vaiheet tämän historiallisen reitin uudelleenaktivoimiseksi ovat lähtökohdissa ja lupaavat lupaavan tulevaisuuden alueelle ja sen liikkuvuudelle.