怀旧之旅：从新勃兰登堡到弗里德兰的小猪税！

怀旧之旅：从新勃兰登堡到弗里德兰的小猪税！

2025年7月12日，时机终于到来：旅客协会 每趟列车 组织了一次从新勃兰登堡到弗里德兰的历史悠久的“Ferkeltaxi”怀旧之旅。这条路线途经新勃兰登堡总站、工业区、伊伦费尔德和斯塔文，不仅是对时代的令人印象深刻的见证，也是重新启用梅克伦堡-前波美拉尼亚废弃铁路线的进攻性举措的一部分。

这次特别的旅行已经被订满，为参与者提供了单程约90分钟的旅程。两小时后返回新勃兰登堡，以便客人有足够的时间探索弗里德兰的景点。不仅介绍了该路线的历史方面，还讨论了当地铁路客运（SPNV）的未来产品。人们在体验怀旧风情的同时，享受着享受与信息的美妙互动。

一条有历史的路线

新勃兰登堡和弗里德兰之间的铁路线历史悠久。客运交通于 1994 年停止，但目前正在认真研究重新启用的问题。预计工作日客运量约为 534 人，该航线很快将恢复正常运营。到 2026 年底，计划将货运列车的轨道扩展至 70 公里/小时，这将使这条路线不仅对乘客，而且对货运也有吸引力。 乌克马克信使 强调旧弗里德兰火车站的铁轨部分被大自然改造，因此为怀旧火车之旅提供了有趣的景观。

正如运输公司明确表示的那样，重新启用该路线的想法是梅克伦堡-前波美拉尼亚州机动攻势的一部分。随着大流行后恢复正常，对铁路旅行的需求也在增加。这些发展凸显了振兴铁路作为一种环保、高效的运输方式的举措。这 支持铁路联盟 报告称，重新激活可以改善地方的连通性，从而增加区域吸引力。

铁路的未来

德国铁路复工是自1994年铁路改革以来稳步发展的趋势，目前已恢复运营900多公里。根据联邦政府的预测，到 2030 年，重点关注增加铁路的使用可能有助于显着增加乘客数量。现有的轨道和铁路系统提供了恢复旧连接的机会，而无需进行昂贵的新投资。

旅客协会的倡议和客人的积极响应表明这些项目的重要性以及人们对铁路旅行的兴趣仍未减弱。重新激活这条历史路线的下一步工作已经开始，并为该地区及其交通带来光明的未来。