Græsplæne på Village Street? Borgere kræver hastighed 30 i Hohenzieritz!

Græsplæne på Village Street? Borgere kræver hastighed 30 i Hohenzieritz!

Hohenzieritz, Deutschland - I Hohenzieritz rører beboerne, fordi situationen på Village Street giver dem grund til bekymring. Især i dag, den 22. juni 2025, er et andet skridt at øge for at øge sikkerheden på den eneste gade i landsbyen, der stadig er uden en hastighedsgrænse. Talrige borgere er trætte af de vanvittige biler og har startet en samling af underskrifter for at reducere den tilladte hastighed ved 30 km/t. Dette initiativ støder dog ikke på godkendelse. As the Nordkurier , Dorfstraße is an important traffic artery, especially for cyclists who like to take a break in the Luisenstübchen.

Borgmester Peter Strobl er bag planerne for hastighedsreduktion, men en tilsvarende foreslået beslutning fandt ikke et flertal i kommunestyret i august 2024. Nogle beboere på bagsiden af ​​landsbyen frygter en forlængelse af rejsetiden og står over for begrænsningen. Trafiksituationen er alt andet end ufarlig. Vigtige faciliteter såsom et busstoppested, Village Pond og Parish Playground er placeret direkte på denne gade, hvilket bringer en øget potentiel fare for børn, fodgængere og cyklister.

testkørsel med digital resultattavle

For at modvirke hastighedsproblemet har det kommunale råd besluttet at oprette et digitalt resultattavle. Dette bord viser ikke kun hastigheden på de forbipasserende køretøjer, men belønner også de regler, der er i overensstemmelse med et smil. Kørsel for hurtigt, på den anden side, vises af en dyster smiley. Resultatet er oprettet på skiftende placeringer og registrerer hastighedsoverskridelser. Omkostningerne på 1500 euro er allerede godkendt, og bestyrelsen er blevet bestilt.

Hastighedsgrænser er ikke kun en lokal sag, men også et emne, der diskuteres landsdækkende. I henhold til Kroschke I Tyskland vil de blive bestemt forskelligt i Tyskland for at beskytte vejbrugere og minimere riss. En tophastighed på 30 km/t anbefales ofte i boligområder for at øge sikkerheden.

En generel hastighedsgrænse som en løsning?

Debatten om hastighedsgrænser får en frisk pust. tysk miljøbistand at farlige hastighedspor i Tyskland ofte er ansvarlige for flere ulykker. Eksempler viser, at efter indførelsen af ​​hastighedsgrænser kunne ikke kun antallet af ulykker reduceres, men dødsfald kunne også undgås. I Hohenzieritz kunne en hastighedsgrænse udvikle lignende positive effekter og bidrage til implementeringen af ​​"Vision Zero", målet om at designe transportsystemet, så ulykker ikke længere fører til livstruende kvæstelser.

Hvorvidt Hohenzieritz ved signaturkollektionen af ​​40 indbyggere og det kommende digitale resultattavle snart bliver mere sikker. Diskussionen om hastighedsgrænser forbliver spændende og viser, hvor vigtige beboers engagement er for sikkerhed i vejtrafik.