Gazon aan de dorpsstraat? Burgers eisen een snelheidslimiet van 30 km/u in Hohenzieritz!

Gazon aan de dorpsstraat? Burgers eisen een snelheidslimiet van 30 km/u in Hohenzieritz!

In Hohenzieritz zijn de bewoners in opstand omdat de situatie aan de Dorfstrasse hen zorgen baart. Vandaag, 22 juni 2025, wordt een nieuwe stap aangekondigd om de veiligheid te vergroten in de enige straat in het dorp waar nog steeds geen snelheidslimiet geldt. Talloze burgers zijn de snel rijdende auto's beu en zijn handtekeningen gaan verzamelen om de toegestane snelheid terug te brengen naar 30 km/uur. Dit initiatief kan echter niet door iedereen op instemming rekenen. Opnieuw Noordelijke koerier Volgens berichten is de dorpsstraat een belangrijke verkeersader, vooral voor fietsers die graag een pauze nemen in de Luisenstübchen.

Burgemeester Peter Strobl steunt de plannen om de snelheid te verlagen, maar een bijbehorend resolutievoorstel vond in augustus 2024 geen meerderheid in de gemeenteraad. Sommige bewoners aan de achterkant van de Dorfstrasse vrezen dat de reistijd wordt verlengd en zijn tegen de limiet. De verkeerssituatie is alles behalve ongevaarlijk. Belangrijke voorzieningen zoals een bushalte, de dorpsvijver en de gemeenschappelijke speeltuin bevinden zich direct aan deze straat, wat een verhoogd risico met zich meebrengt voor kinderen, voetgangers en fietsers.

Testrun met digitaal scorebord

Om het snelheidsprobleem tegen te gaan heeft het gemeentebestuur besloten een digitaal displaybord in te richten. Dit bord toont niet alleen de snelheid van passerende voertuigen, maar beloont ook stipt rijden met een glimlach. Te snel rijden wordt daarentegen aangegeven door een grimmige smiley. Het displaybord wordt op wisselende locaties opgesteld en registreert snelheidsovertredingen. De kosten van 1500 euro zijn al goedgekeurd en het bord is besteld.

Snelheidslimieten zijn niet alleen een lokaal vraagstuk, maar ook een onderwerp dat landelijk besproken wordt. Luidruchtig Kroschke In Duitsland zijn ze zowel binnen als buiten de stad anders ingericht om weggebruikers te beschermen en risico's te minimaliseren. Om de veiligheid te vergroten wordt, vooral in woonwijken, vaak een maximumsnelheid van 30 km/uur aanbevolen.

Een algemene snelheidslimiet als oplossing?

Dit geeft het debat over snelheidslimieten een frisse wind. Dat meldt zij Duitse milieusteun dat gevaarlijke snelheidsroutes in Duitsland vaak verantwoordelijk zijn voor meer ongevallen. Uit voorbeelden blijkt dat na de invoering van snelheidsbeperkingen niet alleen het aantal ongevallen teruggedrongen zou kunnen worden, maar ook sterfgevallen vermeden zouden kunnen worden. In Hohenzieritz zou een snelheidslimiet soortgelijke positieve effecten kunnen hebben en kunnen bijdragen aan de implementatie van ‘Vision Zero’, het doel om het transportsysteem zo te ontwerpen dat ongevallen niet langer tot levensbedreigende verwondingen leiden.

Het valt nog te bezien of Hohenzieritz binnenkort veiliger zal worden dankzij het verzamelen van handtekeningen van 40 bewoners en het komende digitale displaybord. De discussie over snelheidslimieten blijft spannend en laat zien hoe belangrijk bewonersbetrokkenheid is voor de verkeersveiligheid.