Gazon in de dorpsstraat? Burgers eisen snelheid 30 in Hohenzieritz!

Gazon in de dorpsstraat? Burgers eisen snelheid 30 in Hohenzieritz!

Hohenzieritz, Deutschland - In Hohenzieritz roert de bewoners, omdat de situatie in de dorpstraat hen reden tot bezorgdheid geeft. Vooral vandaag, op 22 juni 2025, is een andere stap om te toenemen om de veiligheid in de enige straat in het dorp te vergroten die nog steeds zonder snelheidslimiet is. Talloze burgers hebben de waanzinnige auto's het zat en zijn begonnen met een verzameling handtekeningen om de toegestane snelheid te verminderen op 30 km/u. Dit initiatief maakt echter geen goedkeuring. Als de Nordkurier , dorfstraße is een belangrijke verkeersslag, vooral voor cyclisten, vooral voor cyclisten, vooral voor cyclist Luizenstübchen.

Burgemeester Peter Strobl staat achter de plannen voor de snelheidsvermindering, maar een overeenkomstige voorgestelde resolutie vond in augustus 2024 geen meerderheid in de gemeenteraad. Sommige inwoners achter in de dorpsstraat zijn bang voor een verlenging van de reistijd en worden geconfronteerd met de beperking. De verkeerssituatie is allesbehalve onschadelijk. Belangrijke faciliteiten zoals een bushalte, de dorpsvijver en de parochiespeeltuin bevinden zich direct op deze straat, wat een verhoogd potentieel gevaar met zich meebrengt voor kinderen, voetgangers en fietsers.

Testrun met digitaal scorebord

Om het snelheidsprobleem tegen te gaan, heeft de gemeenteraad besloten een digitaal scorebord op te zetten. Dit bord zal niet alleen de snelheid van de passerende voertuigen weergeven, maar beloont ook de regels die aan een glimlach voldoen. Te snel rijden, aan de andere kant, wordt getoond door een grimmige smiley. Het scorebord is ingesteld op het wijzigen van locaties en registreert snelheidsoverschrijdingen. De kosten van 1500 euro zijn al goedgekeurd en het bestuur is besteld.

Snelheidslimieten zijn niet alleen een lokale kwestie, maar ook een onderwerp dat landelijk wordt besproken. Volgens kroschke In Duitsland zullen ze anders worden bepaald in Duits in Duitsland om wegen te beschermen. Een topsnelheid van 30 km/u wordt vaak aanbevolen in woonwijken om de beveiliging te vergroten.

Een algemene snelheidslimiet als oplossing?

Het debat over snelheidslimieten krijgt een verademing. De Duitse milieuhulp dat gevaarlijke snelheidsporen in Duitsland vaak verantwoordelijk zijn voor meer ongevallen. Voorbeelden laten zien dat na de introductie van snelheidslimieten niet alleen het aantal ongevallen kon worden verminderd, maar ook de doden kunnen worden vermeden. In Hohenzieritz kan een snelheidslimiet op vergelijkbare wijze positieve effecten ontwikkelen en bijdragen aan de implementatie van de "Vision Zero", het doel om het transportsysteem te ontwerpen, zodat ongevallen niet langer leiden tot levensbedreigende verwondingen.

Of Hohenzieritz door de kenmerkende verzameling van 40 bewoners en het komende digitale scorebord binnenkort veiliger wordt. De discussie over snelheidslimieten blijft opwindend en laat zien hoe belangrijk de toewijding van bewoners is voor veiligheid in het verkeer.