Plen i landsbygata? Innbyggerne krever en fartsgrense på 30 km/t i Hohenzieritz!

Plen i landsbygata? Innbyggerne krever en fartsgrense på 30 km/t i Hohenzieritz!

I Hohenzieritz rører innbyggerne seg fordi situasjonen på Dorfstrasse gir dem grunn til bekymring. Nettopp i dag, 22. juni 2025, varsles det enda et skritt for å øke sikkerheten i den eneste gaten i landsbyen som fortsatt ikke har fartsgrense. Mange innbyggere er lei av de fartsfylte bilene og har begynt å samle underskrifter for å redusere tillatt hastighet til 30 km/t. Dette initiativet blir imidlertid ikke møtt med godkjennelse av alle. Igjen Northern Courier rapporterer, er landsbygaten en viktig ferdselsåre, spesielt for syklister som liker å ta en pause i Luisenstübchen.

Ordfører Peter Strobl støtter planene om å redusere hastigheten, men et tilsvarende vedtaksforslag fant ikke flertall i kommunestyret i august 2024. Enkelte beboere på baksiden av Dorfstrasse frykter at reisetiden blir forlenget og er mot grensen. Trafikksituasjonen er alt annet enn ufarlig. Viktige fasiliteter som bussholdeplass, bygdedammen og felleslekeplassen ligger rett i denne gaten, noe som utgjør en økt risiko for barn, fotgjengere og syklister.

Prøveløp med digital resultattavle

For å motvirke fartsproblemet har kommunestyret vedtatt å sette opp en digital visningstavle. Denne tavlen vil ikke bare vise hastigheten til passerende kjøretøy, men vil også belønne kjøring med et smil. Å kjøre for fort indikeres derimot med en dyster smiley. Displaytavlen er satt opp på skiftende steder og registrerer fartsovertredelser. Kostnaden på 1500 euro er allerede godkjent og styret er bestilt.

Fartsgrenser er ikke bare en lokal sak, men også en sak som diskuteres over hele landet. Høyt Kroschke I Tyskland er de satt forskjellig både i og utenfor byen for å beskytte trafikantene og minimere risiko. En maksimal hastighet på 30 km/t anbefales ofte, spesielt i boligområder, for å øke sikkerheten.

En generell fartsgrense som løsning?

Dette gir debatten om fartsgrenser et friskt pust. Det er det hun melder tysk miljøstøtte at farlige fartsruter i Tyskland ofte er skyld i flere ulykker. Eksempler viser at etter innføringen av fartsgrenser kunne ikke bare antall ulykker reduseres, men dødsfall kunne også unngås. I Hohenzieritz vil en fartsgrense kunne ha lignende positive effekter og bidra til implementeringen av «Vision Zero», målet om å utforme transportsystemet slik at ulykker ikke lenger fører til livstruende skader.

Det gjenstår å se om Hohenzieritz snart vil bli tryggere takket være innsamlingen av signaturer fra 40 innbyggere og den kommende digitale visningstavlen. Diskusjonen om fartsgrenser er fortsatt spennende og viser hvor viktig beboerengasjement er for trafikksikkerheten.