Trawnik na wiejskiej ulicy? Mieszkańcy domagają się ograniczenia prędkości w Hohenzieritz do 30 km/h!

Trawnik na wiejskiej ulicy? Mieszkańcy domagają się ograniczenia prędkości w Hohenzieritz do 30 km/h!

W Hohenzieritz mieszkańcy są poruszeni, ponieważ sytuacja na Dorfstrasse daje im powód do niepokoju. Właśnie dzisiaj, 22 czerwca 2025 roku, ogłaszany jest kolejny krok mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa na jedynej ulicy we wsi, na której nadal nie ma ograniczenia prędkości. Wielu obywateli ma dość pędzących samochodów i zaczęło zbierać podpisy pod żądaniem ograniczenia dopuszczalnej prędkości do 30 km/h. Inicjatywa ta nie spotyka się jednak z aprobatą wszystkich. Ponownie Kurier Północny Z raportów wynika, że ​​wiejska ulica jest ważną arterią komunikacyjną, szczególnie dla rowerzystów, którzy lubią odpoczywać w Luisenstübchen.

Burmistrz Peter Strobl popiera plany ograniczenia prędkości, ale w sierpniu 2024 r. w radzie miejskiej odpowiednia propozycja uchwały nie znalazła większości. Część mieszkańców na tyłach Dorfstrasse obawia się, że czas podróży zostanie wydłużony i przekroczy limit. Sytuacja na drogach nie jest wcale niegroźna. Ważne obiekty, takie jak przystanek autobusowy, wiejski staw i osiedlowy plac zabaw znajdują się bezpośrednio przy tej ulicy, co stwarza zwiększone ryzyko dla dzieci, pieszych i rowerzystów.

Uruchomienie testowe z cyfrową tablicą wyników

Aby przeciwdziałać problemowi prędkości, rada miejska zdecydowała się na instalację cyfrowej tablicy informacyjnej. Tablica ta nie tylko pokaże prędkość przejeżdżających pojazdów, ale także uśmiechem nagrodzi przestrzeganą jazdę. Z kolei zbyt szybka jazda jest sygnalizowana ponurą buźką. Tablica wyświetlająca jest ustawiana w zmieniających się lokalizacjach i rejestruje wykroczenia związane z przekroczeniem prędkości. Koszt 1500 euro został już zatwierdzony i tablica zamówiona.

Ograniczenia prędkości to nie tylko kwestia lokalna, ale także kwestia, o której dyskutuje się w całym kraju. Głośny Kroschke W Niemczech są one ustawiane inaczej zarówno w mieście, jak i poza nim, aby chronić użytkowników dróg i minimalizować ryzyko. Ze względu na bezpieczeństwo często zaleca się maksymalną prędkość 30 km/h, zwłaszcza na obszarach mieszkalnych.

Ogólne ograniczenie prędkości jako rozwiązanie?

To daje powiew świeżego powietrza w debacie na temat ograniczeń prędkości. Tak relacjonuje Niemiecka pomoc na ochronę środowiska że niebezpieczne trasy szybkiego ruchu w Niemczech są często przyczyną większej liczby wypadków. Przykłady pokazują, że po wprowadzeniu ograniczeń prędkości można by nie tylko zmniejszyć liczbę wypadków, ale także uniknąć ofiar śmiertelnych. W Hohenzieritz ograniczenie prędkości mogłoby mieć podobne pozytywne skutki i przyczynić się do realizacji „Wizji Zero”, celu polegającego na takim zaprojektowaniu systemu transportu, aby wypadki nie prowadziły już do obrażeń zagrażających życiu.

Czas pokaże, czy Hohenzieritz wkrótce stanie się bezpieczniejszy dzięki zebraniu podpisów od 40 mieszkańców i planowanej cyfrowej tablicy informacyjnej. Dyskusja na temat ograniczeń prędkości pozostaje ekscytująca i pokazuje, jak ważne jest zaangażowanie mieszkańców dla bezpieczeństwa drogowego.