Trata na vaški ulici? Državljani zahtevajo hitrost 30 v Hohenzieritzu!

Trata na vaški ulici? Državljani zahtevajo hitrost 30 v Hohenzieritzu!

Hohenzieritz, Deutschland - V Hohenzieritzu se prebivalci mešajo, ker jim situacija na vaški ulici povzroča zaskrbljenost. Zlasti danes, 22. junija 2025, je še en korak za povečanje varnosti na edini ulici v vasi, ki je še vedno brez omejitve hitrosti. Številni državljani so se naveličali zmrznjenih avtomobilov in začeli zbirko podpisov, da bi zmanjšali dovoljeno hitrost pri 30 km/h. Vendar ta pobuda ne naleti na odobritev. Kot Nordkurier , Dorfstraße je pomembna prometna arterija, še posebej za CICLIST- Luisenstübchen.

Župan Peter Strobl stoji za načrti za zmanjšanje hitrosti, vendar ustrezna predlagana resolucija avgusta 2024 ni našla večine v občinskem svetu. Nekateri prebivalci na zadnji strani vaške ulice se bojijo podaljšanja časa potovanja in se soočajo z omejitvijo. Prometna situacija je vse prej kot neškodljiva. Pomembni objekti, kot so avtobusno postajališče, vaški ribnik in župnijsko igrišče, se nahajajo neposredno na tej ulici, kar s seboj prinaša povečano potencialno nevarnost za otroke, pešce in kolesarje.

testni tek z digitalno preglednico

Da bi preprečil težavo s hitrostjo, se je občinski svet odločil, da bo postavil digitalno tabelo. Ta plošča ne bo samo prikazala hitrosti prehodnih vozil, ampak tudi nagradila pravila, ki so skladna z nasmehom. Vožnja prehitro, na drugi strani pa kaže mračen nasmeh. Ocena je nastavljena na spreminjanju lokacij in beleži prekoračitev hitrosti. Stroški 1500 evrov so že odobreni in odbor je bil naročen.

Omejitve hitrosti niso le lokalna zadeva, ampak tudi tema, o kateri se razpravlja po vsej državi. Po Kroschke V Nemčiji bodo v Nemčiji odločene v Nemčiji, da bi v Nemčiji zaščitili in minimalizirali. V stanovanjskih območjih se pogosto priporoča najvišja hitrost 30 km/h za povečanje varnosti.

Splošna omejitev hitrosti kot rešitev?

Razprava o omejitvah hitrosti dobi dih svežega zraka. nemška okoljska pomoč da so za več nesreč pogosto odgovorne sledi nevarnih hitrosti v Nemčiji. Primeri kažejo, da se po uvedbi omejitev hitrosti ne bi bilo mogoče zmanjšati le števila nesreč, ampak se je mogoče izogniti tudi smrti. V Hohenzieritzu bi lahko omejitev hitrosti razvila podobno pozitivne učinke in prispevala k izvajanju "Vision Zero", kar je cilj oblikovanja prometnega sistema, tako da nesreče ne vodijo več do življenjskih poškodb.

Ali bo Hohenzieritz s podpisom 40 prebivalcev in prihajajoča digitalna tabela kmalu postala bolj varna. Razprava o omejitvah hitrosti ostaja vznemirljiva in kaže, kako pomembna je zavezanost prebivalcev za varnost v cestnem prometu.