Travnik na vaški ulici? Državljani zahtevajo omejitev hitrosti na 30 km/h v Hohenzieritzu!

Travnik na vaški ulici? Državljani zahtevajo omejitev hitrosti na 30 km/h v Hohenzieritzu!

V Hohenzieritzu so prebivalci vznemirjeni, saj jih razmere na Dorfstrasse vzbujajo zaskrbljenost. Ravno danes, 22. junija 2025, se napoveduje še en korak k večji varnosti na edini ulici v vasi, ki še nima omejitve hitrosti. Številni občani so siti prehitrih avtomobilov in so začeli zbirati podpise za znižanje dovoljene hitrosti na 30 km/h. Vendar ta pobuda ne naleti na odobravanje vseh. Spet Severni kurir poroča, da je vaška ulica pomembna prometna žila, zlasti za kolesarje, ki radi počivajo v Luisenstübchen.

Župan Peter Strobl podpira načrte za zmanjšanje hitrosti, vendar ustrezen predlog resolucije avgusta 2024 ni našel večine v občinskem svetu. Nekateri prebivalci na zadnji strani Dorfstrasse se bojijo, da se bo čas potovanja podaljšal, in so proti omejitvi. Prometna situacija je vse prej kot nenevarna. Pomembni objekti, kot so avtobusna postaja, vaški kal in društveno igrišče, se nahajajo neposredno na tej ulici, kar predstavlja povečano tveganje za otroke, pešce in kolesarje.

Preizkusna vožnja z digitalnim semaforjem

Da bi odpravili problem hitrosti, se je občinski svet odločil za postavitev digitalne prikazovalne table. Ta tabla ne bo samo prikazovala hitrosti mimovozečih vozil, temveč bo z nasmehom nagrajevala ubogljivo vožnjo. Prehitra vožnja pa je označena z mračnim smeškom. Tabla je postavljena na spreminjajoče se lokacije in beleži prekoračitve hitrosti. Strošek 1500 evrov je že odobren in tabla naročena.

Omejitve hitrosti niso samo lokalni problem, ampak tudi problem, o katerem se razpravlja po vsej državi. Glasno Kroschke V Nemčiji so nastavljeni različno tako znotraj kot zunaj mesta, da bi zaščitili udeležence v prometu in zmanjšali tveganja. Za večjo varnost se pogosto priporoča največja hitrost 30 km/h, zlasti v stanovanjskih območjih.

Splošna omejitev hitrosti kot rešitev?

To daje razpravi o omejitvah hitrosti svež veter. Tako poroča Nemška okoljska pomoč da so nevarne hitrostne ceste v Nemčiji pogosto krive za več nesreč. Primeri kažejo, da bi se z uvedbo omejitev hitrosti lahko zmanjšalo ne le število nesreč, ampak tudi smrt. V Hohenzieritzu bi lahko imela omejitev hitrosti podobne pozitivne učinke in prispevala k uresničevanju »Vizije nič«, cilja oblikovanja prometnega sistema tako, da nesreče ne bodo več povzročile smrtno nevarnih poškodb.

Videti je treba, ali bo Hohenzieritz kmalu postal varnejši zaradi zbiranja podpisov 40 prebivalcev in prihajajoče digitalne prikazovalne table. Razprava o omejitvah hitrosti ostaja vznemirljiva in kaže, kako pomembno je sodelovanje prebivalcev za varnost v cestnem prometu.