Gräsmatta på Village Street? Medborgare kräver hastighet 30 i Hohenzieritz!

Gräsmatta på Village Street? Medborgare kräver hastighet 30 i Hohenzieritz!

Hohenzieritz, Deutschland - I Hohenzieritz rör sig invånarna, eftersom situationen på Village Street ger dem anledning till oro. Särskilt idag, den 22 juni 2025, är ytterligare ett steg att öka för att öka säkerheten på den enda gatan i byn som fortfarande är utan hastighetsgräns. Många medborgare har tröttnat på de frenade bilarna och har startat en samling underskrifter för att minska den tillåtna hastigheten på 30 km/h. Detta initiativ möter dock inte godkännande. Som Nordkurier , dorfstraß är är en viktig trafikarterär, som särskilt för cyklister, som är cyklist, som är cyklist, som är cyklister, som är cyklister, som är cyklister, som är cyklister, som är cyklister, som är cyklister, som är cyklister, som är cyklister, särskilt för cyklister.

borgmästare Peter Strobl står bakom planerna för hastighetsminskning, men en motsvarande föreslagen resolution hittade inte majoritet i kommunfullmäktige i augusti 2024. Vissa invånare på baksidan av Village Street är rädda för en förlängning av resetiden och möter begränsningen. Trafiksituationen är allt annat än ofarligt. Viktiga faciliteter som en busshållplats, bydammet och församlingens lekplats ligger direkt på denna gata, vilket medför en ökad potentiell fara för barn, fotgängare och cyklister.

Testkörning med digital resultattavla

För att motverka hastighetsproblemet har kommunfullmäktige beslutat att inrätta en digital resultattavla. Detta bräde kommer inte bara att visa hastigheten på de förbipasserande fordonen, utan också belöna reglerna som överensstämmer med ett leende. Att köra för snabbt, å andra sidan, visas av en dyster smiley. Resultattavlan är inställd på att ändra platser och registrera hastighetsöverskridanden. Kostnaden på 1500 euro har redan godkänts och styrelsen har beställts.

hastighetsgränser är inte bara en lokal fråga utan också ett ämne som diskuteras över hela landet. Enligt kroschke I Tyskland kommer de att bestämmas annorlunda i Tyskland för att skydda väganvändare och minimalier. En toppfart på 30 km/h rekommenderas ofta i bostadsområden för att öka säkerheten.

En allmän hastighetsgräns som en lösning?

Debatten om hastighetsgränser får en frisk luft. Tyskt miljöhjälp Att farliga hastighetspår i Tyskland är ofta ansvariga för fler olyckor. Exempel visar att efter införandet av hastighetsgränser kunde inte bara antalet olyckor minskas, utan dödsfall kan också undvikas. I Hohenzieritz kan en hastighetsgräns utveckla liknande positiva effekter och bidra till implementeringen av "Vision Zero", målet att utforma transportsystemet så att olyckor inte längre leder till livshotande skador.

huruvida Hohenzieritz av signatursamlingen av 40 invånare och den kommande digitala resultattavlan snart blir säkrare. Diskussionen om hastighetsgränser förblir spännande och visar hur viktigt invånarnas engagemang är för säkerhet i vägtrafik.