Jalgrattarattur Neustrelitzis vigastatud: õnnetus vigu keerates!

Jalgrattarattur Neustrelitzis vigastatud: õnnetus vigu keerates!

Neustrelitz, Deutschland - Neustrelitzis oli liiklusõnnetus umbes kella 8.20 paiku. Esmaspäeva õhtul, kus 21-aastane jalgrattur sai kergelt vigastada. Juhtum leidis aset Kauflandkreise lähedal Strelitzer Straße's ja selle põhjustas noore jalgratturi vigane pöördeprotsess sealse ringristmikust. Õnnetuses osalenud osapooled on 64 -aastane saksa autojuht ja vigastatud jalgrattur, kes oli pärast õnnetust Neustrelitzi haiglas arstiabi. Kinnisvarakahjustus on umbes 100 eurot, ehkki asjaosaliste füüsiline kaev on esiplaanil.

Kuid mitte ainult Neustrelitzis, on turvalisus jalgratturite jaoks suur teema. Neustrelitzi rajoonis oli väga lühikese aja jooksul jalgratturitega kaks tõsist õnnetust. Presseportali.de kohta käsitleva raporti kohaselt oli 87-aastane autojuht osaliselt hukatus, kui ta jooksis üle jalgratturi Blankensee ja Rödlini vahel tänaval. Jalgrattur tuli autojuhi ajal raskete vigastustega kliinikusse tuua. Teine juhtum näitab, kui kuum olukord maanteeliikluses võib olla: 54-aastane autojuht ei suutnud enam aeglustada jalgratturit, kes järsku kõnniteelt tänavale astus, mis viis jalgratturi kõige raskemate vigastusteni.

jalgratturite turvasituatsiooni olukord

Kindlustusandjate (UDV) õnnetuste uurimine valgustab jalgratturite murettekitavat julgeolekuolukorda Saksamaa maateedel. Keskmiselt on igal nädalal surma ja 58 raskelt vigastatud jalgratturit. Kahjuks on sellel maastikul õnnetused suurenenud kümne aasta eest võrreldes peaaegu 30 protsenti. Üks aspekt, mis muudab olukorra ka keerukamaks, on asjaolu, et jalgratturid jäetakse maateedel sageli tähelepanuta. Andmed näitavad, et 41 protsenti õnnetustest on põhjustatud varisemisest autodega, mille kohaselt autojuhid vastutavad õnnetuse eest 59 protsendil juhtudest.

Ristumised on eriti problemaatilised, kus juhtub 68 protsenti rasketest jalgrattasõiduõnnetustest. Uuring näitab, et turvameetmed on alati puudused, millised jalgratturid võimaldaksid muretut ja ohutut juhtimist. Näiteks saavad autod igal teisel õnnetuses juhtida kiirust üle 70 km/h. Selliste ohtlike olukordade vähendamiseks nõuab UDV sihipäraseid meetmeid, sealhulgas turvaliste üleminekute ja kiirusepiirangute loomist raskesti nähtavatel. Lisaks peaksid autojuhid alati jalgratturitele lootma ja halva nähtavuse korral tempot vähendama.

Järgnev kehtib kõigi rattahuviliste kohta: tähelepanu ja kaalumine on vajalik! Eriti väikestel hõivatud maateedel. Uuringus rõhutatakse, et peegeldav rõivad ja valguse kasutamine võivad riski märkimisväärselt vähendada. Võimaluse korral peaksid jalgratturid vältima hõivatud teid ja sõitma turvalistel rattateedel. Samuti hääldati üleskutse föderaalsetele ja osariikide valitsustele jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamiseks.

Sildisti ohtlik liiklusolukord on probleem, mis mõjutab kogu Saksamaa linnasid ja omavalitsusi. Tundub, et mitte ainult struktuurimeetmete võtmine, vaid ka jalgratturite ohutuse tõstmine maanteeliikluses. Nii et olge ettevaatlik ja tähelepanelik - nii juhtimisel kui ka jalgrattasõidul!